在汽車工業的宏偉版圖中，高性能領域宛如被迷霧籠罩的秘境，長期由國際品牌掌握著進入的密鑰。領克 03 以 “性能平權” 為探索使命，執著于破解技術壁壘，讓賽道級的卓越性能不再是少數人的專屬寶藏。2025 年 TCR 世界巡回賽墨西哥站，海拔 2200 米的羅德里格斯兄弟賽道，化身充滿挑戰的秘境之地，領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 賽車，在低氧環境的重重考驗下，以一冠三亞二季的驚艷成績，成功解鎖了性能平權的終極密碼，為中國汽車工業開辟了全新的發展境界。

墨西哥高原賽道的低氧環境，如同秘境中設置的強大結界，使得眾多賽車動力受限，難以發揮全部實力。然而，領克 03 TCR 賽車憑借與量產車同源的 2.0 升 4 缸渦輪增壓直噴發動機，以及 CMA 架構賦予的堅實基礎，猶如擁有了破除結界的特殊法器。工程師團隊通過對渦輪增壓器、進氣冷卻系統的深度優化，精準調整發動機的運行參數，讓車輛在低氧狀態下依然能夠保持穩定且強勁的動力輸出。在 15 個彎道與大直道交織的秘境路徑上，車手們駕駛著領克 03 TCR 賽車，如同勇敢的探險家，巧妙地避開障礙，以流暢的操控和迅猛的加速，在賽道上書寫屬于中國汽車的傳奇篇章。

矩陣式賽事布局，培育技術創新沃土

2025 賽季，領克構建起矩陣式的賽事布局體系，將不同類型的賽事打造成為技術創新的肥沃土壤。在 TCR 世界巡回賽的國際舞臺，領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 與全球頂尖車隊同臺競技，吸收國際先進技術經驗；TCR 中國系列賽中，領克捷凱車隊以同款賽車捍衛本土榮耀，積累本土賽道數據；CTCC 中國杯上，5 輛領克 03++ 賽車組成的領克縱橫車隊展現強勁實力，驗證技術優化成果；領克杯?城市競速賽則以 03 CUP EVO 賽車為載體，拉近高性能與大眾的距離。各賽事平臺相互協作、相互促進，如同生態系統中的不同環節，共同培育著領克在動力研發、底盤調校、空氣動力學設計等方面的創新能力，為性能平權戰略提供源源不斷的技術養分。

技術反哺與升級，搭建性能普惠橋梁

領克 03 系列車型的發展，始終秉持 “技術反哺、持續升級” 的理念，致力于搭建起賽道技術與民用領域之間的普惠橋梁。領克 03 TCR 賽車將量產車的核心技術帶入頂級賽事，在激烈的競技環境中進行嚴苛的檢驗與優化；而賽事中獲得的技術突破和改進方案，則被迅速應用到民用車型上。領克 03++ 作為賽道技術民用化的杰出代表，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機械 + 渦輪雙增壓引擎與 8AT 競速變速箱，擁有 350Ps 的最大馬力和 450N?m 的峰值扭矩，同時配備競技式寬體、三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等極具賽道風格的設計，讓消費者無需進行復雜改裝，就能在日常駕駛中體驗到高性能的魅力。03 CUP EVO 賽車同樣保留原廠 Drive-E 2.0TD T5 機械渦輪雙增壓發動機及 7DCT 變速箱，通過賽用直出排氣、絞牙避震等專業改裝，進一步挖掘量產車的性能潛力，使高性能技術真正走進大眾生活。

領克 03 推動的性能平權，是一場對汽車行業發展模式的深度革新。過去，高性能汽車往往因為價格昂貴、技術復雜，讓普通消費者望而卻步。而領克 03 通過不斷的技術創新和賽事經驗積累，打破了這一固有局面，將高性能技術從專業賽道引入到量產車型中，讓更多人能夠以合理的成本享受到高性能駕駛的樂趣。無論是日常通勤時的便捷穿梭，還是在賽道上追求速度與激情，領克 03 都能以出色的性能表現滿足駕駛者的需求。這種轉變不僅提升了消費者對中國汽車品牌的信任和認可，更推動中國汽車工業在全球高性能領域實現了跨越式發展。隨著領克在性能平權道路上的持續探索和實踐，未來，高性能汽車將不再是遙不可及的夢想，而是成為大眾日常出行的常見選擇，領克 03 也將以引領者的姿態，重塑汽車行業發展的全新面貌，為全球汽車工業的進步注入強大動力。