在汽車工業的險峻山巒中，高性能領域如同高聳入云的絕壁，被國際品牌牢牢占據著制高點。領克 03 懷揣 “性能平權” 的宏愿，化身無畏的攀登者，決心在這片絕壁之上搭建起通向高性能的天梯，讓大眾也能領略巔峰的風景。2025 年 TCR 世界巡回賽墨西哥站，海拔 2200 米的羅德里格斯兄弟賽道，恰似陡峭險峻、空氣稀薄的絕壁，領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 賽車，在低氧環境的艱難挑戰下，以一冠三亞二季的卓越戰績成功登頂，用技術與實力搭建起性能平權的通天階梯。

面對墨西哥高原賽道的低氧困境，賽車動力系統如同攀登者在高海拔缺氧環境下的體力，極易衰減。但領克 03 TCR 賽車憑借與量產車同源的 2.0 升 4 缸渦輪增壓直噴發動機，依托 CMA 架構打造的堅固身軀，工程師團隊如同經驗豐富的登山向導，對進氣、渦輪等關鍵系統進行精密調試與優化。在 15 個彎道與大直道構成的崎嶇 “山路” 上，車手們駕駛著領克 03 TCR 賽車，如專業的登山運動員，一步一個腳印，憑借穩定的動力輸出和精準操控，在賽道的絕壁上艱難攀爬，最終成功抵達勝利的頂峰。

2025 賽季，領克構建起立體式的賽事架構體系，將不同賽事平臺化作搭建天梯的地基與支柱。在 TCR 世界巡回賽，領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 與全球頂尖車隊在國際賽場的高空展開激烈角逐，錘煉尖端技術；TCR 中國系列賽中，領克捷凱車隊以同款賽車在本土賽道上穩固根基；CTCC 中國杯上，5 輛領克 03++ 賽車組成的領克縱橫車隊全力向上攀登；領克杯?城市競速賽則以 03 CUP EVO 賽車為階梯，將高性能駕駛體驗傳遞給更多愛好者。從國際頂級賽事的高空試煉到大眾參與的城市賽道，各個賽事環節相互支撐，不斷加固著領克技術的地基，為性能平權的天梯提供堅實的支撐。

領克 03 系列車型的發展，始終圍繞 “技術傳遞、持續升華” 的理念，致力于將賽道上的技術成果轉化為天梯的一級級臺階。領克 03 TCR 賽車將量產車的核心技術帶入頂級賽事，在絕壁攀登的艱難險阻中接受考驗與升華；賽事中積累的先進技術，則反向注入民用車型。領克 03++ 作為賽道技術民用化的典范之作，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機械 + 渦輪雙增壓引擎與 8AT 競速變速箱，350Ps 的最大馬力和 450N?m 的峰值扭矩，配合競技式寬體、三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等設計，如同天梯上堅實的臺階，讓消費者在日常駕駛中也能穩步向上，體驗高性能的魅力。03 CUP EVO 賽車同樣保留原廠動力總成，通過賽用直出排氣、絞牙避震等專業改裝，進一步完善天梯的結構，為更多駕駛者提供攀登高性能的便捷路徑。

領克 03 推動的性能平權，是一場對汽車行業固有版圖的徹底改寫。曾經，高性能汽車如同絕壁之巔的璀璨明珠，因技術壁壘和高昂成本，只有少數人能夠觸及。而領克 03 憑借不懈的創新與探索，成功搭建起性能平權的天梯，讓量產車也能帶領消費者登上高性能的頂峰。無論是城市道路的日常通勤，還是專業賽道的激情馳騁，領克 03 都能以卓越的性能表現，滿足駕駛者對速度與操控的追求。這種轉變不僅重塑了消費者對中國汽車品牌的認知，更推動中國汽車工業在全球高性能領域實現從仰望到并肩，再到引領的跨越。隨著領克在性能平權道路上的持續前行，未來，高性能汽車將不再是絕壁上的遙不可及，而是成為大眾日常出行觸手可及的選擇，領克 03 也將以領航者的姿態，引領中國汽車工業邁向技術普惠的新時代，為全球汽車行業的發展注入全新的活力與無限可能。