2025年環塔拉力賽于6月1日在新疆落下帷幕。本屆賽事總里程4500公里，設置10個特殊賽段，總長2350公里，途經阿克蘇、喀什、和田等地，車手們需要穿越塔克拉瑪干沙漠、戈壁、雅丹等復雜地形。來自12個國家的233名車手參與了這場中國最具挑戰性的越野賽事。

量產組賽事成績

長城汽車以多品牌、多量產車型的陣容分別參加燃油和新能源車組比賽；

在T2.1量產燃油組比賽中，長城汽車派出二代H9柴油版、猛龍燃油版和V6火炮三款車型參賽，成功包攬廠商隊杯前三名。其中，哈弗H9（參數丨圖片）（車號206）以總成績第36名位列燃油廠商注冊量產組第一名，排面前30的多為T1組專業改裝車輛，通常由重度改裝賽車參與競爭。長城炮V6火炮憑借3.0T V6發動機的強勁動力獲得組別第三名。

全新上市的猛龍燃油版表現穩定，獲得第二名。新車已于五月末正式上市。全系搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，匹配橫置 9 速濕式雙離合變速箱，最大功率可達 175kW，峰值扭矩 385N?m。

新能源越野能力實測

在新能源量產車組角逐中，其他品牌如捷途、東風表現亮眼，但長城憑借穩定發揮和賽段統治力。

坦克300 Hi4-T（24.98萬元）和坦克400 Hi4-T（28.58-28.98萬元）參與T2.E組別。取得多個分賽段冠軍及賽隊總冠軍。

坦克Hi4系列：憑借穩定的Hi4-T混動系統和機械四驅，機械鎖止，在沙漠、戈壁賽段表現穩健，尤其低電量動力不衰減。

捷途縱橫G700：據悉將于今年下半年上市發布。定位為長途穿越中大型SUV，將搭載2.0T混動系統，最大功率560kW，795N.m綜合扭矩，續航里程可達1400km。并配備空氣懸架和CDC可調阻尼減震器。從外觀造型看，接近同樣采用非承載式車身設計的方程豹豹8（官方指導價37.98-42.38萬元）和坦克700Hi4-T（官方指導價42.8-70萬元）

東風猛士917：官方指導價63.77-109.8萬元，軍用級豪華電動越野，四電機純電（帶差速鎖），綜合功率800kW /扭矩1400N·m，門式橋懸掛+液壓升降。蟹行模式、水下1.5米涉水。具備較強的越野通過性。

越野車輛分級標準發布

賽事期間，長城汽車正式發布了"越野技能分級標準"。該標準與現有的"越野車輛分級標準"和"越野場景分級標準"共同構成"人-車-場"三位一體的評估體系。標準從經驗、裝備、理論和駕駛四個維度對越野能力進行分級，并設置初學、中級、高級和專業四個等級。參與者可通過越野路書APP進行培訓，優秀者將有機會進入環塔預備車手名單。

本屆環塔拉力賽不僅是對參賽車輛性能的嚴格檢驗，也為中國越野運動的發展提供了專業化的評估體系。長城汽車通過賽事表現和專業標準推廣，展現了其在越野領域的持續深耕。（編輯：曉舟）