在汽車工業的歷史長河中，高性能技術領域一直被視為難以攀登的高峰，長期由國際品牌占據主導地位。領克 03 以 “性能平權” 為愿景，勇敢地踏上了挑戰與突破之路，致力于將賽道級的尖端技術轉化為大眾能夠擁有的駕駛體驗。2025 年 TCR 世界巡回賽墨西哥站，海拔 2200 米的羅德里格斯兄弟賽道，成為檢驗領克實力的關鍵戰場。領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 賽車，在低氧環境的重重考驗下，斬獲一冠三亞二季的優異成績，不僅為中國汽車贏得了榮譽，更在性能平權的道路上，繪制出一幅宏偉的藍圖。

領克始終堅持 “從賽道到街道” 的技術發展理念，將賽事中積累的寶貴經驗和優化后的技術成果，全面反哺到民用車型上。領克 03++ 作為賽道技術民用化的杰出代表，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機械 + 渦輪雙增壓引擎與 8AT 競速變速箱，擁有 350Ps 的最大馬力和 450N?m 的峰值扭矩，配合競技式寬體、三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等極具賽道風格的設計，在滿足日常合法上路的同時，為消費者帶來了極致的高性能體驗。03 CUP EVO 賽車則在保留原廠 Drive-E 2.0TD T5 機械渦輪雙增壓發動機及 7DCT 變速箱的基礎上，通過賽用直出排氣、絞牙避震等專業改裝，進一步釋放量產車的性能潛力，讓更多的汽車愛好者能夠近距離感受高性能汽車的魅力，真正實現了高性能技術的普惠。

2025 賽季，領克構建起多層次、全方位的賽事布局體系。在 TCR 世界巡回賽中，領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 與全球頂尖車隊展開激烈角逐，展示中國賽車的實力；TCR 中國系列賽上，領克捷凱車隊攜同款賽車捍衛本土榮耀；CTCC 中國杯里，5 輛領克 03++ 賽車組成的領克縱橫車隊盡顯風采；領克杯?城市競速賽則以 03 CUP EVO 賽車為媒介，將高性能駕駛體驗推廣到更廣泛的人群。不同級別的賽事、多樣的賽道環境，為領克提供了豐富的技術驗證和創新平臺，持續錘煉著領克在動力系統優化、底盤調校、空氣動力學設計等方面的技術創新能力，為性能平權戰略的推進提供了堅實的技術保障。

領克 03 推動的性能平權，不僅僅是技術的普及，更是一場對汽車行業發展模式的深刻變革。過去，高性能汽車往往與高昂的價格、復雜的技術緊密相連，使得普通消費者難以企及。而領克通過不斷的技術創新和賽事經驗的積累，打破了這一傳統格局，讓量產車也能擁有賽道級的性能。無論是在城市道路的日常行駛，還是在專業賽道上的激情飛馳，領克 03 都能以出色的性能表現，滿足駕駛者對速度和操控的追求。這種轉變不僅提升了消費者對中國汽車品牌的認可度和信賴感，更推動了中國汽車工業在全球高性能領域的發展進程。隨著領克在性能平權道路上的不斷探索和前行，未來，高性能汽車將不再是少數人的專屬，而是成為大眾日常出行的新選擇，領克 03 也將以引領者的姿態，開啟中國汽車工業發展的全新時代，為全球汽車行業的發展注入新的活力和動力。