張菁

最高人民法院近日發(fā)布了新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障典型案例，聚焦網(wǎng)約貨車領(lǐng)域新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者受到損害和致人損害的責(zé)任承擔(dān)規(guī)則等問題，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)提供了明確的司法指引。發(fā)布典型案例不僅能夠回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，更通過規(guī)則創(chuàng)新與靈活適用，為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展注入新動(dòng)能。

此次發(fā)布的典型案例沒有拘泥于傳統(tǒng)的勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，而是發(fā)揮能動(dòng)司法的作用，在勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定、職業(yè)傷害保障、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)等方面實(shí)現(xiàn)了實(shí)踐創(chuàng)新。例如，案例1中，法院綜合考量企業(yè)是否通過制定獎(jiǎng)懲規(guī)則等實(shí)施勞動(dòng)管理，司機(jī)是否自主決定運(yùn)輸任務(wù)、運(yùn)輸價(jià)格，勞動(dòng)報(bào)酬是否構(gòu)成司機(jī)主要收入來源等要素，最終認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系成立。明確了企業(yè)與網(wǎng)約貨車司機(jī)之間存在用工事實(shí)、構(gòu)成支配性勞動(dòng)管理的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定存在勞動(dòng)關(guān)系，這對(duì)于統(tǒng)一裁判尺度、保障勞動(dòng)者合法權(quán)益具有重要意義。

在權(quán)益保障層面，典型案例展現(xiàn)了司法實(shí)踐在應(yīng)對(duì)復(fù)雜情形時(shí)對(duì)法律規(guī)范的靈活適用。尤其是在處理勞動(dòng)者職業(yè)傷害與第三人致人損害并存的情形中，司法機(jī)關(guān)創(chuàng)新性地構(gòu)建了涵蓋社會(huì)保險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)與侵權(quán)責(zé)任的復(fù)合性“保障網(wǎng)”——一方面，通過職業(yè)傷害保障機(jī)制強(qiáng)化制度兜底功能，確保基本權(quán)益不受侵害；另一方面，明確商業(yè)保險(xiǎn)賠付與侵權(quán)賠償責(zé)任可以并行適用。同時(shí)，在程序上允許受害勞動(dòng)者直接向商業(yè)保險(xiǎn)公司主張賠付，從而提升救濟(jì)效率，降低維權(quán)成本。這種多元保障模式實(shí)現(xiàn)了勞動(dòng)者、用人單位與社會(huì)三方責(zé)任的合理分擔(dān)，為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)背景下勞動(dòng)保障制度的優(yōu)化提供了實(shí)踐范式與路徑啟示。

而此次典型案例的公布，更深層的意義在于，通過司法的能動(dòng)性推動(dòng)了勞動(dòng)法治的不斷完善。面對(duì)新就業(yè)形態(tài)復(fù)雜用工現(xiàn)實(shí)的新挑戰(zhàn)，司法實(shí)踐沒有被動(dòng)等待立法完善，而是將“支配性勞動(dòng)管理”等概念引入實(shí)踐，以個(gè)案裁判提煉規(guī)則，通過發(fā)布典型案例發(fā)揮指導(dǎo)作用，減少類似勞動(dòng)爭(zhēng)議案件的裁判分歧，強(qiáng)化勞動(dòng)者權(quán)益的司法保障，也為后續(xù)立法積累有益經(jīng)驗(yàn)。

未來在實(shí)踐中，各方都應(yīng)將典型案例真正學(xué)起來、用起來，切實(shí)發(fā)揮好其指導(dǎo)、示范、引領(lǐng)作用，更好保障新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者合法權(quán)益。