江蘇
揚子晚報網5月9日訊（通訊員 李金偉 孫世權 記者 萬凌云） 5月9日11時50分，在鎮江海事、引航等部門的精心維護保障下，鎮江港吃水12.0米的CAPE型船“寶儀”輪安全靠泊鎮江大港#12泊位。該船的成功靠泊，標志著鎮江港到港CAPE型船舶吃水常態化提升至12米，鎮江港全面進入12米深水時代。
現場
保障鎮江港最大吃水提升至12.0米，是江蘇海事局服務“水運江蘇”建設舉措落地落實的具體表現。該舉措有助于港口經濟效益增長，能顯著提升港口核心競爭力，還對發揮鎮江江海轉運主樞紐地位，助推港產城融合發展具有重要意義。
江蘇海事局與鎮江市人民政府《共同服務“水運江蘇”建設 打造港口高質量發展樣板戰略合作協議》簽訂以來，鎮江海事局主動作為、靠前服務，以進一步放大CAPE型船舶進江最后一站優勢為牽引。
期間，聯合引航、航道、科研機構等單位組織共同研討通航安全保障方案，結合氣象水文和航道條件，充分論證分析通航安全風險；依托長江沿線首個CAPE型船舶進江全過程護航工作指南，結合航行計劃時間節點，明確船舶進江后各航段安全保障措施，實施全程交通組織維護。同期，充分發揮水上交通一體化組織指揮體系作用，集成應用智慧海事、VTS、CCTV等多種信息化手段實時跟蹤船舶航行狀態，為“寶儀”輪提供全時段交通組織和信息服務。由此，聚力實現到港CAPE型船舶最大吃水常態化提升至12.0米等服務“水運江蘇”建設的階段性標志性成果，示范帶動鎮江港貨物吞吐量持續高位增長。
據悉，“寶儀”輪，船長295米，船寬46米，裝載99499噸鐵礦石。據測算，鎮江港CAPE型船舶吃水從11.36米提升到12米，船舶單航次可多裝載8000噸貨物，每年不僅為腹地企業節省物流成本近5500萬元，也極大提升了鎮江港競爭力。
校對 潘政
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