5月9日，上汽集團移動出行戰略品牌享道出行宣布完成超13億元人民幣C輪融資，成為行業近三年來單筆金額最大融資。同時，享道出行表示已啟動港股IPO計劃。

出品丨網經社

作者丨二兩

審稿丨云馬

配圖｜網經社圖庫

車企背景+政企聯動” 三輪融資構筑“技術-場景-生態”閉環

網經社企業庫顯示，享道出行是上汽集團旗下的移動出行戰略品牌。自2018年成立以來，享道出行已構建起覆蓋網約車、企業用車、個人租車和出租車的全場景智慧出行綜合體，成為業內首個實現四大核心業務板塊全面覆蓋的平臺。依托上汽集團的優勢資源，享道出行不僅實現了在全國近100個城市的業務布局，還推出了定制化網約車服務，并通過技術創新如2021年推出了國內首個車企背景 L4 級自動駕駛運營平臺——享道Robotaxi，已完成33萬余次訂單，開放點位數超48000個，累計行駛超250萬公里。

依托上汽全產業鏈優勢，享道出行不僅創新性地打造了包括技術平臺、運營車輛、維修保養、金融信貸、專業保險等在內的網約車整體解決方案，還不斷完善出行生態，在2019年的5月，正式推出了企業級服務品牌“享道租車”，實現個人和企業級業務的互補協同，提供更為完善的一站式出行解決方案。

截至2024年12月，享道出行網約車業務已覆蓋上海、南京、杭州、鄭州、合肥等近80座城市，享道專車注冊用戶超過3000萬，用戶滿意度高達97%。旗下聚焦企業級出行的子品牌享道租車業務覆蓋國內154個城市，服務超過5000家企業用戶，其中包括超過300家五百強企業。

據網經社移動出行臺獲悉，2020年A輪融資中，享道出行引進阿里巴巴合作構建數據能力護城河，聯袂寧德時代筑牢出行安全防線；2022年B輪融資中，Momenta和高德以技術賦能享道Robotaxi（自動駕駛出租車）駛入商業化運營領軍梯隊；本次完成的C輪通過引入產業資本與地方政府資源，開啟享道出行區域協同發展新模式，為智慧交通落地、Robotaxi規模化運營鋪就快車道。

C輪融資的完成，意味著享道出行獲得了上汽集團、產業基金和地方政府等機構更多戰略資源支持。享道出行將堅持“ACTS”技術戰略引領，錨定大數據、人工智能、智慧交通、智能安全四大技術路徑，發揮在Robotaxi、自研大模型等多領域的前瞻布局成果，從運營提效、服務提質、安全升級等維度推動AI人工智能技術的實踐落地，為平臺創新發展注入新動能。

與此同時，C輪融資完成后，享道出行進一步明晰了個人出行、企業出行、未來出行三大主線并行，技術服務雙輪驅動的發展戰略，將從深化技術驅動、服務提質和多元場景拓展三大維度，引領城市未來出行生態的深度變革。

對此，網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰認為，享道出行此次C輪融資超13億元，不僅是近三年國內出行行業最大單筆融資，更標志著其戰略路徑的清晰化。公司三輪融資分別對應數據賦能（A輪引入阿里巴巴、寧德時代）、技術攻堅（B輪牽手Momenta、高德）和生態構建（C輪獲產業基金與地方政府加持），形成“技術-場景-生態”的螺旋上升模式。

陳禮騰表示，這種遞進式戰略體現了享道出行對產業趨勢的精準預判，通過資本引入實現資源互補：在數據賦能階段（A輪），阿里巴巴與寧德時代的加入為其注入智能調度系統以及車輛硬件保障的雙重動能。技術攻堅階段（B輪）則聚焦自動駕駛與場景落地能力的突破。產業基金和地方政府合作（C輪）資源將助力區域協同發展和Robotaxi規模化落地。

行業競爭激烈 享道出行以差異化突圍

陳禮騰表示，享道出行作為行業后起之秀，以高合規率以及差異化定位在網約車市場獲得一席之地。據交通運輸部網約車監管信息交互系統數據顯示，享道出行的訂單合規率一直名列前茅，一直保持在90%以上。

個人出行方面，享道出行網約車業務已在全國近百座城市建立服務網絡，“十四五”期間業務規模平均復合增長率近30%，“享道服務”和“享道標準”復制至全國。C輪融資完成后，在鞏固提升核心城市市占率的同時，享道出行將業務延伸至海外市場，以中國智慧出行解決方案服務全球用戶；精細化運營策略升級，通過AI技術優化派單撮合效率、賦能業務鏈上下游，實現用戶體驗與運營效能雙提升。

企業出行方面，享道出行旗下企業出行服務品牌“享道租車”已布局150余座城市，車隊規模超2.5萬輛，為5000余家企業客戶提供服務，其中世界五百強企業超300家；同時，更以定制化方案、多元車型配置及專業服務團隊，為北京奧運會、上海世博會、亞太經濟合作組織會議等超600場國際國內大型賽事活動提供出行保障服務。C輪融資后，享道出行將持續深耕企業長租、高端專車等領域，擴大行業領先優勢，形成以企業出行為核心，涵蓋公共交通、酒店住宿和餐飲服務的“商旅出行大生態”，推動全場景企業出行服務從“1”到“N”的戰略升級。

陳禮騰認為，盡管享道出行在個人出行業務上面臨激烈的市場競爭，但其背靠上汽集團的產業資源與技術積累，具備獨特的破局優勢。當前，網約車玩家眾多，但享道出行通過差異化服務和技術驅動的精細化運營提升用戶體驗，從而在細分市場中建立口碑。目前，享道出行已在全國近百城布局，并計劃通過C輪融資加速“百城計劃”復制，同時借助AI技術優化派單效率，降低空駛率，這將顯著提升運營效能。未來，若能在核心城市鞏固市占率，并通過服務標準化快速擴展市場，從“跟隨者”轉變為“創新者”。

此番融資，享道出行還計劃將個人打車業務拓展至海外市場，這一戰略選擇契合當前全球化趨勢與企業自身資源。海外市場（尤其是東南亞、中東等新興市場）對智慧出行需求旺盛，而享道出行依托上汽集團的全球產業鏈布局和本地化運營經驗，可快速搭建服務網絡。

同時，Robotaxi作為出行行業的未來方向，頭部企業圍繞“技術領先性、生態協同性、商業化可行性”競爭激烈。享道出行作為國內首個車企背景 L4級自動駕駛運營平臺，在Robotaxi和企業出行領域的技術積累可作為差異化競爭力，滿足海內外用戶對高效、安全出行的需求。但海外市場需注意文化差異與本土競爭帶來的挑戰。

未來出行方面，享道Robotaxi商業化運營高質量落地。作為國內首個車企背景 L4級自動駕駛運營平臺，享道Robotaxi自2021年率先啟動運營以來，已完成33萬余次訂單，開放點位數超48000個，累計行駛超250萬公里，用戶滿意度近100%。2024年6月，經工業和信息化部、公安部、交通運輸部、住房城鄉建設部四部門評審，享道出行入選國內首批自動駕駛L3/L4準入和上路通行試點，首批僅9家入選。C輪融資后，享道出行將進一步發揮上汽集團和產業伙伴優勢資源，搭建以享道平臺為基礎的“車輛-技術-平臺”三位一體自動駕駛生態鏈閉環，聯合股東方Momenta在上海打造L4級別Robotaxi車隊，計劃2026年內車隊規模達到200臺，推進Robotaxi的商業化運營可持續、高質量落地。

紛紛上市 網約車行業迎來拐點

據網經社電子商務研究中心近期發布的《2024年度中國移動出行市場數據報告》顯示，2024年網約車市場規模約為3883億元，同比增長8.19%。此外，2024年網約車用戶規模為5.39億人，同比增長2.08%。

對此，網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰表示，在市場規模、用戶規模增長的同時，網約車市場迎來重要轉折。隨著早些年的探索與發展，市場逐漸成熟，網約車平臺紛紛步入下一發展階段。2024年，文遠知行、如祺出行、嘀嗒出行、小馬智行成功完成上市。與此同時，曹操出行、365約車也在積極籌備上市事宜，如今享道出行也啟動IPO計劃，均預示著行業迎來重要拐點，向著精耕細作的方向發展。

陳禮騰認為，享道出行此番獲得巨額融資并啟動港股IPO計劃，既是資本市場的認可，也是其戰略升級的重要里程碑。上市的核心原因在于通過公開募股加速“一站式智慧出行綜合體”戰略落地，為Robotaxi規模化、企業出行生態化及全球業務拓展提供更為充足資金支持。同時，IPO能將進一步提升品牌公信力，吸引優質合作伙伴和用戶。

（享道Robotaxi于2021年在上海首發）

享道Robotaxi作為上汽集團智能出行生態的重要組成部分，不僅為智能駕駛技術落地、產品迭代提供了真實場景驗證，更在產業鏈協同層面，通過規模化運營積累海量動態數據，反哺全鏈條能力建設。未來五年，享道Robotaxi將以規模化運營與定制化服務為驅動，致力于讓智慧出行成為城市基礎設施，以技術平權理念推動出行產業向智能化、網聯化深度進階。

在復雜多變的市場環境下，享道出行逆勢完成C輪融資，用“可持續盈利”的商業模式給國內出行行業注入新活力。目前，公司已啟動港股IPO計劃，將充分發揮資本市場助力產業發展的優勢，加速技術研發與生態擴圈，構建從出行服務到智慧交通的出行新生態，引領中國出行行業從規模競爭邁向價值競爭新階段。一個集“個人出行、企業出行、未來出行”于一體的“一站式智慧出行綜合體”正從藍圖走向現實，為全球行業提供“中國方案”的創新范本。

【小貼士】

網經社深耕數字經濟行業近20年，長期關注移動出行，我們服務的客戶：滴滴出行、同程旅行、攜程、去哪兒、飛豬、哈啰出行、馬蜂窩、曹操出行、嘀嗒出行等。

網經社移動出行臺是專業移動出行門戶，重點關注在線旅游、酒店民宿、網約車、共享單車、共享汽車、順風車、代駕、等業態。提供媒體發布、報告榜單、融資、會員、供應鏈融資等。