貴州
最近，小米 SU7 Ultra 的碳纖維挖孔前機蓋引爭議，被認為是營銷翻車，真相究竟如何？
雷軍在發布會上大力宣傳，稱機蓋采用熱壓罐工藝、雙風道通氣設計，能“高效導流”“增強下壓力”“優化空氣管理” 。不少車主花 4.2 萬選裝，期待體驗高性能。可實際卻讓人大跌眼鏡，有博主測試，用鼓風機吹風道，紙巾都不動；車主拆解發現，機蓋內部與未選裝車型基本無異，所謂強大功能成泡影，消費者吐槽聲不斷。
這真的是營銷翻車嗎？其實沒那么簡單。
從營銷層面看，小米確實有問題。過度強調機蓋高科技功能，卻沒清晰傳達實際情況。像雷軍提到的“雙風道導向輪轂散熱”，后又刪除，但宣傳效果已造成，高預期與低實際的反差，引發對營銷的質疑。
然而，小米推出該機蓋也不只是為營銷。滿足個性化需求，給消費者更多選擇無可厚非，且小米也表示機蓋能減重、輔助散熱，只是效果有限，與宣傳差距大。
結合小米“智駕”更名、“車機限馬力”等事件，其在營銷節奏把控和產品宣傳精準度上，確有提升空間。
其實，也不能全怪營銷。汽車研發、生產、宣傳環節多，研發受技術、成本限制，機蓋效果與設想有偏差；宣傳部門若沒充分了解產品技術，也易造成宣傳不符實際。
所以，小米挖孔版機蓋被黑，并非單純營銷翻車，是研發、營銷、溝通等多環節問題的集中體現。
小米當下要正視問題，一是加強產品研發，確保性能與宣傳相符；二是改進營銷策略，真實宣傳；三是加強與消費者溝通，重建信任。如此，才能重回正軌。大家怎么看呢？歡迎留言 。
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