近期，一位網友在人民網地方領導留言板留言，建議優(yōu)化菏澤931路公交車運營狀況。

網友

我是菏澤931路公交車的一名乘客，在此想反饋一些該線路目前存在的問題。

1.運營時間方面

目前931路末班車時間為18:00，對于當下人們的生活和工作節(jié)奏而言太早了，很多上班族下班后趕到公交站點就已錯過末班車，希望能將末班車時間延長至19:30 - 20:00，以滿足晚高峰后更多乘客的出行需求。

2. 發(fā)車間隔方面

931路公交車發(fā)車間隔整體較長，高峰時段間隔15分鐘，非高峰時段間隔20分鐘。這種情況讓乘客難以把握出行時間，在有急事時容易耽誤行程。建議在高峰時段將發(fā)車間隔縮短至10分鐘，非高峰時段也盡量控制在15分鐘內。

3.車內擁擠問題

由于發(fā)車間隔較長，導致在高峰時段車內經常人滿為患，很多乘客擠不上車。這不僅給乘客帶來了極大的不便，也存在一定的安全隱患。希望貴公司能根據實際客流量，在高峰時段適當增加車輛投入，以緩解車內擁擠的狀況。

4. 停靠站點方面

931路公交車沿途停靠站點過多，使得車輛行駛速度慢，整體運行時間長。部分站點客流量小，可考慮適當合并或調整，減少不必要的停靠時間，提高運營效率。 以上是我對菏澤931路公交車的反饋和建議，希望貴公司能認真考慮并進行優(yōu)化調整。相信通過你們的努力，931路公交車能更好地服務市民，提升城市公共交通的形象和質量。

官方回復

菏澤市市長公開電話受理中心

網友您好，您反映的問題由市交通集團調查處理，回復如下：

一是關于“931線路末班車時間延長至19：30-20：00”的問題。經過實地調研及客流分析，城際公交車輛在18:00后乘車人數較少，無法因個別人員的需求造成因實載率較低而帶來的社會資源浪費，且城際公交與市內短途公交不同，路程及行駛時間較長，路途中縣道、省道、國道交織，類似路段中夜間人員稀少。931線路車輛將從五月份開始執(zhí)行夏季運行時間，從18:00延長到18:30。

二是關于“931線路高峰期班車間隔時間縮短，車內擁擠”的問題。城際公交公司會根據客流情況合理調整班次。城際公交在節(jié)假日或周末客流高峰時段會根據實時客流情況及時增加班次和車輛。如乘車人數不多的情況，將會合理調整班次間隔時間。因城際公交客流特點問題，節(jié)假日及客流高峰時段客流量非常大，擁擠現象無法完全避免，客流高峰時段城際公交公司車輛實行既走模式（乘客上車后既走）。

三是關于“931線路停靠站牌較多”的問題。為了方便廣大乘客朋友的出行，目前城際公交設置的站點，都是根據歷年來各縣區(qū)運營班車積累的經驗，并依據客流量以及運營時間等諸多因素制定的，每條線路的途徑站點都是實地考察優(yōu)化后設立的，且所有站點之間均超過2公里。

來源：人民網地方領導留言板