據(jù)央視新聞報道：在中歐建交50周年之際，中方和歐洲議會決定同步全面取消對相互交往的限制，受到了歐洲各界廣泛歡迎和積極評價。歐洲輿論普遍認(rèn)為，在全球貿(mào)易緊張局勢升溫、單邊主義抬頭的背景下，此舉是中歐深化合作、攜手穩(wěn)定國際經(jīng)濟秩序的關(guān)鍵一步不少歐洲人士都表示，此舉是中歐建交50周年之際雙方關(guān)系回暖的重要一步，意義重大，會為中歐關(guān)系進一步“向好”鋪路。

對這個情況，有分析指出，中歐限制的解除，其實標(biāo)志了美國建制派對中國多年的“合縱連橫策略”徹底破產(chǎn)。從奧巴馬時期起，美國就開始組建多個針對中國的“小圈子”。特朗普上臺后，無差別對全球揮舞“關(guān)稅大棒”。歐盟的經(jīng)濟已經(jīng)陷入困境，再加上難民、俄烏沖突、制造業(yè)流失等因素的影響，處境持續(xù)惡化。在這種局面下，歐盟只能貼近中國。

歐盟（資料圖）

雙方一系列動作標(biāo)志著中歐關(guān)系在歷經(jīng)風(fēng)雨后，正迎來新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點，回溯半個世紀(jì)，中歐貿(mào)易額從建交初期的24億美元躍升至2024年的7858億美元，增長超過300倍。美國對華加征關(guān)稅的本意是削弱中國競爭力，卻意外促使中歐在新能源、高端制造等領(lǐng)域形成更緊密的合作網(wǎng)絡(luò)，反而加速了美國制造業(yè)外流風(fēng)險。不僅如此，中歐合作將對美國主導(dǎo)的體系構(gòu)成挑戰(zhàn)，雙方在各領(lǐng)域的協(xié)同立場，正在動搖美國的話語權(quán)。

早前，中國和歐盟在電動汽車領(lǐng)域達(dá)成了重要共識。雙方已同意研究為中國制造的電動汽車設(shè)定最低價格，以代替于2024年加征的電動車關(guān)稅。隨后市場傳出，這一“最低價格”將設(shè)定在3.5萬歐元至4萬歐元之間。當(dāng)然中歐這次能達(dá)成相關(guān)協(xié)議，和美國的特不靠譜的神助攻是分不開的。這貨對全球加關(guān)稅，在反制美國加關(guān)稅這一點上，中歐是有共同利益的。敵人的敵人就可能成為朋友，所以中歐各讓一步，就達(dá)成了以最低價格代替關(guān)稅的協(xié)議。

特朗普（資料圖）

最近，美國總統(tǒng)特朗普表示，他不會為了與北京展開實質(zhì)貿(mào)易談判，而搶先調(diào)低對華關(guān)稅。特朗普周三被記者問到是否愿意取消對中國進口商品征收的145%關(guān)稅，以讓世界第二大經(jīng)濟體坐到談判桌前時，特朗普回答說“不”。

特朗普上任剛剛滿100天，但美國的經(jīng)濟已經(jīng)被搞得一團糟。據(jù)美媒報道，美國商務(wù)部日前公開了2025年第一季度的美國GDP數(shù)據(jù)，相比去年同期萎縮了0.3%，雖然特朗普將經(jīng)濟下滑的“黑鍋”扣給了前任拜登，并強調(diào)這一情況和關(guān)稅戰(zhàn)毫無關(guān)系，但經(jīng)濟學(xué)家警告稱，如果白宮再不停止關(guān)稅戰(zhàn)的話，那么今年美國經(jīng)濟很可能會陷入全面衰退，GDP可能會下降4%。

美國財長貝森特（資料圖）

中方日前宣布，將于訪問瑞士期間同美國財長貝森特進行談判。商務(wù)部強調(diào)，這次的談判是應(yīng)美方請求達(dá)成的，在此之前，包括特朗普在內(nèi)的美方高層通過公開和非公開的方式主動向中方傳遞了希望談判的信號，試圖與中方重啟經(jīng)貿(mào)磋商。據(jù)路透社等美媒報道，在美國眾議院舉辦的金融服務(wù)委員會聽證會上，美財長貝森特表示，特朗普政府正考慮徹底豁免部分中國商品的關(guān)稅，這部分商品是兒童汽車座椅、嬰兒推車、搖籃以及其他嬰童出行必需品，其稅率最高達(dá)145%。