理想L系列4款車同一天改款，排面看似很大卻原來是史詩級(jí)擠牙膏？！問界M8 7萬+大定給的壓力還不夠？

5月8日，理想舉辦發(fā)布會(huì)一口氣將L系列全部改款，但所謂新款僅僅是升級(jí)了智駕硬件。不過理想還算要臉，新車型沒有叫“2025款XX”而是“智能煥新版”，售價(jià)也和2024款保持一致。

所有搭載入門智駕AD Pro的車型（L6/L7/L8/L9 Pro）的智駕芯片從地平線征程5升級(jí)為征程6M，并增加1顆激光雷達(dá)和1顆前向攝像頭，得益于感知能力和算力的提升，比2024款同配置增加后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警和記憶泊車，但仍然只支持高速NOA。

所有搭載高階智駕AD Max的車型（（L6/L7/L8/L9 Max或Ultra）的智駕芯片從英偉達(dá)Orin-X升級(jí)為Thor-U，算力提升至700 TOPS，為接下來的VLA智駕大模型做硬件準(zhǔn)備。

此外，L7/L8 Max升級(jí)52.3度大電池，WLTC純電續(xù)航增加50公里。同時(shí)，L9全系后排屏幕從15.7英寸OLED升級(jí)至21.4英寸LCD，并增加流媒體內(nèi)后視鏡。

這就是改款的全部，升級(jí)集中在智駕硬件方向，理想希望繼續(xù)圍繞智駕講故事。不過且不說有多少用戶真的用得著智駕，隨著越來越多品牌加入這條賽道，理想也越來越難單憑智駕就能說服消費(fèi)者。

所以理想在發(fā)布會(huì)上重復(fù)強(qiáng)調(diào)一些傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)配置，例如從L7開始標(biāo)配雙腔魔毯空氣懸掛。這項(xiàng)配置確實(shí)能大大提升行車舒適性，但其可靠性一直被質(zhì)疑。從車主的反饋來看，空氣懸掛的故障率不算低，質(zhì)保期內(nèi)尚能免費(fèi)索賠，時(shí)間長(zhǎng)了若要自費(fèi)維修可不便宜。

理想已經(jīng)有點(diǎn)黔驢技窮了，前后有零跑復(fù)制理想模式用更極致的性價(jià)比爭(zhēng)奪用戶，后有開售不到2個(gè)月就7萬+大定的問界M8，每賣出一臺(tái)問界M8、零跑C16甚至騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9都意味著流失了一位潛在客戶，理想壓力山大呀。

理想今年計(jì)劃集中資源重點(diǎn)布局i系列純電動(dòng)車，所以只對(duì)L系列作有限度的升級(jí)，甚至不足以叫改款。但是中國市場(chǎng)如此之快，稍微松懈就可能會(huì)掉隊(duì)，理想這么擠牙膏不怕連傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目都丟掉？

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