在新中國航空工業(yè)的歷史長(zhǎng)河中，宋文驄院士是一座不可逾越的豐碑。這位被譽(yù)為“殲-10之父”的云南籍科學(xué)家，用畢生心血澆筑了中國空軍的“爭(zhēng)氣機(jī)”，更以其傳奇人生詮釋了科技報(bào)國的赤子情懷。他的故事，既是一部中國航空工業(yè)從追趕到超越的奮斗史，更是一位知識(shí)分子用生命踐行強(qiáng)國夢(mèng)想的精神史詩。

一、戰(zhàn)火淬煉的報(bào)國初心

1930年3月26日，宋文驄出生于云南昆明一個(gè)普通市民家庭。童年時(shí)期，日軍飛機(jī)對(duì)昆明的狂轟濫炸，在他心中刻下了深深的烙印。11歲時(shí)，為躲避戰(zhàn)亂，他隨家人遷回大理老家，在天主教教會(huì)學(xué)校讀書期間，目睹山河破碎的慘狀，立下“航空救國”的宏愿。

1949年，19歲的宋文驄加入中國人民解放軍滇桂黔邊區(qū)縱隊(duì)，成為一名偵察員。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，他毅然投身空軍，在空九師擔(dān)任機(jī)械師，負(fù)責(zé)戰(zhàn)機(jī)維護(hù)工作。在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，他親眼目睹了中國空軍因裝備落后而付出的慘重代價(jià)，更加堅(jiān)定了“要讓中國空軍強(qiáng)大起來”的信念。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，他因表現(xiàn)出色榮立二等功、三等功，這段經(jīng)歷也成為他日后投身航空科研的重要?jiǎng)恿Α?/p>

1954年，宋文驄以優(yōu)異成績(jī)考入哈爾濱軍事工程學(xué)院空軍工程系，系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空知識(shí)。在校期間，他參與了“東風(fēng)113”超音速戰(zhàn)斗機(jī)的研制，擔(dān)任總體設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)，展現(xiàn)出卓越的設(shè)計(jì)才華。盡管該項(xiàng)目最終因技術(shù)條件限制未能成功，但這段經(jīng)歷讓他積累了寶貴的總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，為日后主持殲-10項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)。

二、航空?qǐng)?bào)國的崢嶸歲月

1960年從哈軍工畢業(yè)后，宋文驄先后在沈陽飛機(jī)制造廠、國防部六院一所工作，參與了殲-7、殲-8等多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的研制。在殲-8方案論證階段，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提出“雙發(fā)”設(shè)計(jì)方案，突破了我國高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)瓶頸，為殲-8的成功研制作出了關(guān)鍵貢獻(xiàn)。

1982年，在新一代戰(zhàn)機(jī)研制方案評(píng)審會(huì)上，宋文驄以15分鐘的精彩匯報(bào)，力排眾議提出鴨式布局方案，徹底改變了中國戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展軌跡。這個(gè)大膽的設(shè)計(jì)讓中國戰(zhàn)機(jī)研制直接邁向第三代水平，也讓宋文驄成為眾矢之的。面對(duì)質(zhì)疑與壓力，他以“不成功便成仁”的決心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開啟了長(zhǎng)達(dá)20年的殲-10研制征程。

1986年，56歲的宋文驄被任命為殲-10總設(shè)計(jì)師，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目研發(fā)。當(dāng)時(shí)國內(nèi)航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，設(shè)計(jì)理念和技術(shù)手段相對(duì)落后，而殲-10要達(dá)到世界先進(jìn)水平，面臨著氣動(dòng)布局、航電系統(tǒng)、飛控技術(shù)等多重挑戰(zhàn)。宋文驄創(chuàng)造性地提出“全機(jī)各系統(tǒng)自上而下設(shè)計(jì)、自下而上綜合”的技術(shù)管理模式，首次將可靠性設(shè)計(jì)納入飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，建立了嚴(yán)格的技術(shù)狀態(tài)控制體系。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)攻克了腹部進(jìn)氣道、數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)、高度綜合化航電武器系統(tǒng)等90年代國際先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國航空工業(yè)從仿制到自主創(chuàng)新的歷史性跨越。

三、殲-10誕生的幕后傳奇

1998年3月23日，殲-10首飛成功的那一刻，74歲的宋文驄淚如雨下。他將自己的生日改為這一天，以紀(jì)念這個(gè)改寫中國航空史的時(shí)刻。試飛員雷強(qiáng)激動(dòng)地說：“這才是我們真正的戰(zhàn)斗機(jī)！”。首飛成功只是開始，后續(xù)的改進(jìn)和定型工作同樣艱巨。宋文驄堅(jiān)持“不留遺憾”的原則，在發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷后，果斷提出改進(jìn)方案，即使面臨打亂生產(chǎn)計(jì)劃、報(bào)廢零部件的巨大壓力也絕不妥協(xié)。最終，團(tuán)隊(duì)用18個(gè)月創(chuàng)造了生產(chǎn)6架改型飛機(jī)的奇跡，確保殲-10以最完美的狀態(tài)交付部隊(duì)。

2004年，殲-10正式列裝中國空軍，標(biāo)志著我國成為世界上第五個(gè)能自主研制第三代戰(zhàn)斗機(jī)的國家。這款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)機(jī)，不僅使中國空軍作戰(zhàn)能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，更帶動(dòng)了整個(gè)航空工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。殲-10的研制過程中形成的設(shè)計(jì)技術(shù)成果，廣泛應(yīng)用于后續(xù)的“梟龍”、殲-20等型號(hào)，培養(yǎng)出以楊偉為代表的新一代航空領(lǐng)軍人才。

四、生活中的“可愛老頭”

在同事眼中，宋文驄是嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)著的“宋老頭”；在女兒眼中，他是充滿童趣的父親。宋文驄的妻子張懿是飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師，兩人因共同的航空理想走到一起。為照顧視力不好的妻子，70多歲的他仍堅(jiān)持每天騎車買菜，甚至想出用自行車輻條夾胡蘿卜的妙招。女兒宋凌回憶，父親在百忙之中仍會(huì)耐心指導(dǎo)她練習(xí)立定跳遠(yuǎn)，用“不斷超越自我”的理念影響著她的成長(zhǎng)。

盡管工作繁忙，宋文驄始終保持著對(duì)生活的熱愛。他喜歡游泳、跳舞，78歲高齡仍堅(jiān)持每天游泳，是研究所老年晨泳隊(duì)的活躍成員。這種樂觀豁達(dá)的生活態(tài)度，也體現(xiàn)在他對(duì)工作的熱情中——他常說：“我們最大的愿望，就是要讓中國空軍強(qiáng)大起來。”

五、精神遺產(chǎn)與時(shí)代回響

2016年3月22日，宋文驄在北京逝世，享年86歲。他的離去，讓中國航空界失去了一位泰斗，但他留下的精神遺產(chǎn)卻永遠(yuǎn)激勵(lì)著后人。殲-10的成功，不僅是技術(shù)的勝利，更是中國航空人“自力更生、勇攀高峰”精神的勝利。正如他生前所言：“只要我們?yōu)槟贻p人鋪好路，即便我不在了也沒關(guān)系，自會(huì)有比我更優(yōu)秀的人繼續(xù)這項(xiàng)事業(yè)?！?/p>

如今，殲-10系列戰(zhàn)機(jī)已發(fā)展出多個(gè)型號(hào)，成為中國空軍的主力裝備。在2025年的印巴沖突中，殲-10CE憑借氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)和霹靂-15E導(dǎo)彈的超視距打擊能力，成功擊落多架印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，展現(xiàn)了中國軍工的強(qiáng)大實(shí)力。這些輝煌戰(zhàn)績(jī)的背后，正是宋文驄等老一輩科學(xué)家奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宋文驄的一生，是與中國航空工業(yè)同呼吸、共命運(yùn)的一生。他用自己的智慧和汗水，為祖國打造了捍衛(wèi)領(lǐng)空的“利劍”，更用無私奉獻(xiàn)的精神，為新時(shí)代科技工作者樹立了榜樣。正如“感動(dòng)中國”頒獎(jiǎng)詞所言：“少年傷痛，心懷救國壯志；中年發(fā)奮，澎湃強(qiáng)國雄心。如今，他的血液已流進(jìn)鋼鐵雄鷹，在祖國的藍(lán)天上永遠(yuǎn)翱翔。