以前小朋友都懂的“狼來了”故事，來到新能源汽車市場，竟然還可以屢試不爽，實在讓人大跌眼鏡。

近日，疑似一位樂道員工在社交媒體爆料，曾經有個梗叫賣爆了，但是現在。咱們5月第一周銷量榜見。

隨后，“加電的沈裴”回應“不管多少好壞，大家都不用猜也別猜了，這位發帖同學已經被嚴厲批評了。輕易立Flag、浮夸等，絕不是樂道應該有的。 我們還在復讀，別人已經本碩博了，知恥后勇、腳踏實地，一步一個腳印埋頭苦干吧！”

對于以上一唱一和的對話，網友們評論不一，有網友評論：提升銷量是本職工作，一點成績就驕傲了；還有網友認為，這是樂道在自導自演，沒有銷量，先要找點流量。

果然，以上吸引了無數網友們和媒體跟進報道，樂道還真獲得了流量，但是，這個劇本是真要有銷量為前提，如果糊弄人就有點意思了，那么樂道5月第一周真實銷量又是如何呢？

既然，樂道流量如此高，大家都在關注，我們就來看看樂道5月第一周銷量表現，也好讓演的劇本“再現”一下。

根據終端銷量數據曲線圖，樂道L60在5月第一周（4月28日-5月4日）銷量為0.13萬輛，而4月最后一周（4月21日-27日）樂道L60銷量為0.15萬輛，如果相比以前周銷量不足千輛的表現，確實樂道周銷量幾乎是翻倍增長，但并沒有達到賣爆的夸張描述。

就按最好周銷量0.15萬輛推算，一個月四周也就0.6萬輛，距離曾經立下月銷2萬輛差距有點大了。

樂道目前銷量水平，2025年1月銷量5912輛，2月銷量4049輛，3月銷量4820輛，月平均不超5000輛，如果超5000輛不足1萬輛都算賣爆了，那么樂道前任總裁艾鐵成的離職就太虧了。

據悉，蔚來公司對樂道的銷量目標是2024年12月達到1萬輛，今年3月交付達到2萬輛。樂道汽車前總裁艾鐵成曾放言實現不了這個目標就“下課”。

再來回看本次樂道又“賣爆”的故事，是不是真的有點自導自演的嫌疑呢？評論區說說你的觀點吧！