自從1859年法國建造了世界上第一艘鐵甲艦后，世界各國海軍的裝備進(jìn)入了新的階段，新型軍艦的建造層出不窮。法國作為海軍強(qiáng)國，自然是不甘人后，在十九世紀(jì)末葉裝備了拉加利桑尼亞級鐵甲艦。

該級艦共建造了3艘，它們是拉加利桑尼亞號、勝利號和凱旋號，其中勝利號和凱旋號的參數(shù)基本一致，拉加利桑尼亞號的參數(shù)與其它兩艘艦有區(qū)別。

拉加利桑尼亞號于1868年6月22日在法國西部的布累斯特船廠開工，1872年5月7日下水，1874年服役。該艦排水量4645噸，長度78.03米，艦寬14.94米，吃水7.37米；動力系統(tǒng)為臥式燃煤蒸汽機(jī)，配備4臺鍋爐，雙軸推進(jìn)，最大輸出功率2400馬力，航速12.7節(jié)，載煤量500噸。

不過當(dāng)時的蒸汽機(jī)受技術(shù)限制，功率低、耗煤多，因此三艘拉加利桑尼亞級鐵甲艦還保留風(fēng)帆裝置，在順風(fēng)時張開帆航行，這樣可節(jié)約燃煤。拉加利桑尼亞號配備6門239毫米主炮，二級主炮為4門119毫米艦炮；副炮為6門100毫米艦炮；近防炮為4門37毫米速射炮；這些火炮大部分布置在艦體兩側(cè)。該艦側(cè)舷裝甲厚152毫米，主炮塔和甲板裝甲厚119毫米。減員編制平時352人，戰(zhàn)時增加到382人。

勝利號和凱旋號的建造地為夏朗德河畔的羅什福爾市，兩艘艦都在1869年8月5日開工，其中勝利號于1875年11月18日下水，1877年服役；凱旋號于1877年3月28日下水，1879年服役。勝利號和凱旋號的排水量都是4585噸，長度為78.64米，寬14.86米，吃水7.37米。這兩艘艦的動力系統(tǒng)、功率和航速均與拉加利桑尼亞號一樣，唯一不同的是載煤量減少到330噸。三艘拉加麗桑尼亞級的武備、裝甲和艦員編制都相同。

十九世紀(jì)八十年代初，三艘拉加麗桑尼亞級鐵甲艦加入到法國在遠(yuǎn)東海域的分艦隊，以后便一直在這片海域活動。1885年，它們都參加了侵略中國的中法戰(zhàn)爭。

隨著艦用動力的進(jìn)步，三艘拉加利桑尼亞級在中法戰(zhàn)爭后拆除了風(fēng)帆裝置，成為純蒸汽動力鐵甲艦。1894年，服役最早的拉加利桑尼亞號首先退役。凱旋號于1903年退役，勝利號的退役時間不詳。