戳關注，右上菜單欄···鍵，設為星標

作者：奧利弗·昆卡

南非紅十字會空中救援服務信托基金首席執行官法哈德·哈菲吉向奧利弗·昆卡講述該組織的運作情況。

空中救援服務信托基金（Air Mercy Service Trust, AMS）成立于 1966 年，是一家覆蓋南非全國的非政府空中救護服務機構。AMS 最初作為南非紅十字會的分支機構，1994 年分拆成為完全獨立的信托機構。信托機構首席執行官法哈德·哈菲吉（Farhaad Haffejee）表示，盡管如此，AMS 仍然致力于“國際紅十字與紅新月運動的原則和目標”。

他說：“我們的目標是通過建立有效、高效和可持續的航空和地面醫療資源來支持醫療保健系統。”

哈菲吉介紹說，自信托基金成立以來，它已經發展成為“綜合性航空醫療服務機構……通過與志愿者、專業人員以及與衛生部門、非營利組織和私營部門的緊密合作開展工作”。

2006 年 AMS 成立 40 周年紀念，當時主要使用 AS350“松鼠”直升機

機隊

該機構目前運營著 8 架萊昂納多 AW119 直升機和 3 架皮拉圖斯 PC-12 固定翼飛機，分布在西開普省開普敦和奧茨胡恩、夸祖魯-納塔爾省沙卡國王國際機場以及東開普省東倫敦、姆塔塔和格貝哈的六個基地。AMS 還在北開普省、自由州省和姆普馬蘭加省設有“支持性基礎設施”。此外，AMS 還提供地面救護服務。

哈菲吉介紹道：“每架飛機配備 1-2 名飛行員，并由至少兩名醫務人員陪同 – 具體組合會根據任務和患者需求調整?！?/p>

他補充說，AMS 的航空醫療服務根據南非民航局 (SACAA) 的航空監管框架獲得許可并開展運營。

AMS 使用萊奧納多 AW119 直升機開展絞車和短途救援培訓

運營協調

飛機運營由 AMS 的國家運營中心 (NOC) 負責協調，該中心全年全天 24 小時運行。

“NOC 有能力處理與醫療和航空服務相關的所有后勤事務?！惫萍_認道，“協調員是經過醫療培訓的專業人員，他們了解航空醫療環境以及機隊的能力和局限性?！?/p>

他補充說，在規劃任務時，NOC 的協調員將努力為患者匹配滿足其需求的“適當醫療設施”，“確保患者獲得相應級別的護理”。

NOC 的 24 小時運行反映了 AMS 具備提供全天候空中救護服務的能力。AMS 飛機配備了夜視鏡 (NVG)，能夠在夜間執行任務。哈菲吉表示，這對于“前往此前因照明不足而無法在夜間到達的鄉村醫院和診所”尤為有用。

AMS 與地方衛生部門合作造福農村患者

與其他組織合作

目前，AMS 已簽約為東開普省和西開普省的省級衛生部門提供航空醫療服務，“將響應各省級衛生部門的請求，將患者從一個地方轉運到另一個地方?！惫萍f，包括“事故現場、醫院或診所間的轉運”。

并且，“在災難發生時，國家衛生部還會要求我們協助支持救災工作”。

哈菲吉指出，在必要時該機構會與各種其他組織和個人合作，包括非營利組織、政府、私人救護服務以及志愿者或救援組織，共同致力于“減少人類苦難的人道主義目標”。

盡管如此，AMS 仍然依賴個人和企業捐助者的支持來維持運營。

復雜地形挑戰

在南非開展工作的挑戰之一是該國人口稀少的農村地區。哈菲吉說，這些地區地形復雜，“許多機場設施落后，先進技術設備有限”。

如此薄弱的基礎設施“可能構成重大挑戰”，為了應對這一挑戰，AMS 通常選擇能夠在短跑道起降的飛機來支持其行動。飛機還配備包括夜視鏡（NVG）在內的多種適用技術，“有助于進入以前直升機夜間無法到達的鄉村醫院和診所”。他強調，“作為一種安全增強系統，這項服務僅限在已知且操作熟悉的著陸區域執行。”

嚴格的訓練

哈菲吉指出，AMS 飛行員“接受了嚴格的訓練來應對復雜的地形和作業環境”，包括“超出最低航空培訓標準的專項訓練 - 飛行員資質維持、機型資格認證、夜間及夜視鏡操作、非預備著陸區起降、山區飛行、受限區域作業、外掛作業以及根本原因分析”。

此外，絞車手需參與“以安全高效為核心的國際和本土軍事最佳實踐培訓”。該培訓建立在嚴格選拔機制之上，“我們優先聘用經驗豐富、訓練有素的本土或國際機組人員，必要時通過專業發展項目培養人才”。

我國 CCTV 報道 AMS 培養的南非第一位女性外載荷操作員

醫療團隊方面，哈菲吉指出，AMS 醫療人員將接受符合國家標準的緊急醫療服務培訓，同時還學習“針對服務患者臨床需求的附加課程”。

除了對全職機組人員進行廣泛的培訓外，AMS 還實施“志愿飛行員發展計劃” - 以助學金和贊助為基礎的職業項目，為年輕飛行員提供“通過專業飛行員獲得行業領先的培訓和指導，來培養自身技能、學習知識和積累經驗的機會”。

哈菲吉說：“志愿者飛行員發展計劃……旨在為成功的候選人提供資金，幫助他們獲得皮拉圖斯 PC-12 改裝和執照。”他還透露 AMS 提供“工程領域的技術學徒以及行政崗位的學習機會”。

“AMS 致力于投資未來，培養高技能人才，期望為航空和醫療保健行業做出重大貢獻。”哈菲吉表示，“我們積極推行解決航空醫療領域技能短缺問題的計劃?！?/p>

未來展望

展望未來，哈菲吉對 AMS 的發展充滿信心?！拔覀円恢痹趯ふ腋倪M服務的領域”。未來一年，AMS 將投資一系列設備，包括“一架固定翼飛機的全新醫療內飾、輕量級保溫箱、體外心肺復蘇設備、床旁超聲儀、便攜式血氣分析儀和視頻喉鏡等”。此外，AMS 還將繼續開展工作，為“資源匱乏地區”的初級和專科醫療保健機構開發醫療支持外展項目等。

“作為行業先驅，我們已為多項改進和新技術鋪平道路，并將持續引領發展?！惫萍偨Y道。

來源：Provider Profile: Air Mercy Service. By Oliver Cuenca. AirMed&Rescue Mag，03 Aug 2023. 略有修改。圖片來自網絡。

版權聲明：（原）圖文版權屬于原作者及出版方，譯文（歸于本號）及相應編輯僅用于行業內同仁參考和相關愛好者閱讀，不用于其他目的。

聲 明：原創文章，歡迎聯系獲取轉載授權，并注明來源飛行邦；轉載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺贊同其觀點和對其真實性負責。 如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時聯系我們更正或刪除 。文章版權歸原作者及原出處所有 ，本平臺只提供參考并不構成任何投資及應用建議。