最近兩天，全球軍迷的目光都聚焦于克什米爾上空。

5 月 7 日，據巴基斯坦今日新聞電視臺（Aaj TV），巴基斯坦外交部長伊沙克·達爾（Ishaq Dar）在國民議會上罕見公開宣布，巴空軍使用中國制造的殲 - 10C 戰斗機發射霹靂 - 15E 超視距導彈，擊落 3 架印度空軍法制 “陣風” 戰機、1 架米格 - 29 及 1 架蘇 - 30MKI1。

達爾形容，印度飛行員被證明完全不稱職。他還聲稱巴空軍原本可以擊落10至12架印軍戰機，但由于命令要求只能打擊對方開火的飛機，因此只擊落了5架。

另據美國有線電視新聞網報道，1名法國高級情報官員證實“陣風”戰機被擊落的事實。此外，報道援引印度當地媒體的說法稱，印度旁遮普邦當天還發現了疑似霹靂-15（PL-15E）導彈的碎片，這可能表明巴基斯坦空軍從殲-10C或梟龍 Block 3型戰機上發射了該型導彈，目前該地區已知僅這兩款戰機適配該型號導彈。

社交媒體上正在流傳一組飛機殘骸的照片，其中一張圖片展示了標有“Rafale”及“BS 001”字樣的飛機垂尾碎片。印度首架單座型“陣風 EH”戰斗機序列號即為BS 001。此前印度空軍共有36架“陣風”戰斗機。

根據目前網傳在印度旁遮普邦卡蘭村拍攝的墜機殘骸視頻，可確認殘骸中有法國制造的“米卡”空空導彈及其發射架，該武器可用于“陣風”和幻影2000戰機。

這一消息不僅打破了 “陣風” 戰機的不敗神話，更暴露出這類四代半戰機在體系化對抗中的劣勢——當中國殲-10C的有源相控陣雷達探測范圍比“陣風”多出80公里，當PL-15導彈射程是“米卡”導彈的2.5倍時，這場空戰的結果早已在技術參數表中寫就。

資料顯示，殲-10戰斗機是由成都飛機工業集團設計和制造的單發多用途戰斗機，從2003年開始在中國空軍服役。殲-10C是該系列的升級版本，配備了更好的發動機和更先進的AESA雷達，可以發射霹靂-15導彈。

雷達與電子戰：從探測到干擾的全面壓制

（一）有源相控陣雷達的代際優勢

殲-10C 配備的 KLJ-7A 有源相控陣雷達（AESA）采用氮化鎵（GaN）材料，擁有 1200 個獨立 T/R 模塊，探測距離達 260 公里，可同時追蹤 12 個目標并攻擊其中威脅最大的 6 個。其雷達波束每秒可變頻數千次，波束控制精度達 0.1 度，配合數字射頻存儲（DRFM） 技術，能有效對抗“陣風”的“光譜”電子戰系統，在復雜電磁環境中保持 95% 以上的目標識別率。

巴基斯坦空軍實戰數據顯示，該雷達可在240公里外探測到雷達反射面積5㎡的典型戰機，對隱身目標（RCS=1㎡）的探測距離仍達100公里。這種能力使得殲-10C能在“陣風”尚未發現目標時，就已通過數據鏈將空情信息融入體系作戰網絡。

相比之下，“陣風”的 RBE2-AA 同樣是有源相控陣雷達，但采用砷化鎵（GaAs）技術，功率密度、擊穿場強以及抗干擾能力都不如氮化鎵。僅配備 836 個 T/R 模塊，探測距離約 180 公里，對典型戰機的探測距離僅145公里，對隱身目標更是銳減至98公里。且抗干擾能力較弱，在殲 - 10C 的電子壓制下，其雷達回波信噪比下降 30dB，導致目標跟蹤丟失率超過 60%。

雖然“陣風”的電子戰系統雖集成雷達告警接收機（RWR）和導彈逼近告警系統（MAW），但其相控陣干擾天線受限于功率，難以對殲-10C的氮化鎵雷達實施有效壓制。

（二）電子戰系統的降維打擊

殲-10C 整合了 KG600 電子吊艙功能，通過全頻段有源干擾壓制陣風的 SPECTRA 電子戰系統。在 4 月 29 日的對峙中，巴方戰機通過發射寬帶噪聲干擾，使印度 4 架陣風的雷達制導系統失效，導航數據刷新率從 10Hz 驟降至 0.5Hz，被迫緊急降落在斯利那加空軍基地。

更關鍵的是，殲 - 10C 的電子戰系統能與 ZDK-03 預警機形成 “電磁協同網絡”，實時共享干擾資源，將陣風的電子對抗響應時間從 2 秒延長至 8 秒，錯失最佳規避窗口。

“陣風”在軍事圈內被稱為“狗斗之王”——意思是其發動機在中近距離上纏斗優勢明顯，曾在西方“紅旗”模擬軍演中擊落F22。但法國達索公司曾宣稱的“陣風低空性能優勢”，在殲-10C的雷達下視能力面前顯得蒼白——當“陣風”飛行員試圖利用地形掩護突防時，殲-10C的合成孔徑雷達（SAR）模式已能生成地面高清影像，配合分布式孔徑系統（EODAS）實現360度無死角監控。

導彈與武器鏈：射程與制導的致命鴻溝

（一）霹靂 - 15E 的超視距獵殺

巴基斯坦裝備的 PL-15E 采用雙脈沖固體火箭發動機，出口型射程 145 公里，自用版通過高拋彈道技術將射程提升至200公里，其不可逃逸區范圍達70-80公里，末端速度 4 馬赫，過載機動能力達 50G。其有源相控陣導引頭能在 120 公里外鎖定 RCS=1㎡的目標，配合 ZDK-03 預警機的 “A 射 B 導” 模式，實現 “發射后鎖定” 的隱蔽打擊。

而陣風掛載的 “米卡” 導彈雖采用沖壓發動機，射程僅 80 公里，且在末端因燃料耗盡導致機動能力驟降，對高機動目標命中率不足 45%。印度空軍實戰錄像顯示，當“陣風”飛行員發現來襲導彈時，PL-15E已進入末端高機動階段，30G的過載能力使得任何機動規避都成為徒勞。

（二）武器系統的體系化整合

殲-10C 的 11 個外掛點可同時兼容 PL-15E、PL-10E 格斗彈及鷹擊 - 91 反輻射導彈，形成 “遠 - 中 - 近” 三層火力網。電子戰系統能與PL-15導彈的雙向數據鏈深度融合，能讓殲-10C在導彈飛行中段持續更新目標信息，這種“A射B導”能力使得“陣風”的機動規避幾乎成為徒勞。

在此次空戰中，巴方戰機利用 PL-15E 的射程優勢，在印度戰機進入 “米卡” 導彈射程前 2 分鐘完成發射，而陣風因缺乏遠程火力被迫進入 PL-10E 的格斗范圍，最終被機動性更優的殲-10C 擊落。

這種技術代差在空戰中表現為“發現即摧毀”的殘酷邏輯：殲-10C可在240公里外啟動雷達搜索，180公里時發射導彈，而“陣風”在145公里處才剛進入探測范圍，此時留給其反應的時間不足30秒。

體系協同與戰術革新：信息鏈的碾壓效應

（一）空天一體的戰場感知

巴基斯坦構建的 “天網” 作戰體系，以 ZDK-03 預警機為核心，通過高速數據鏈將殲-10C、紅旗 - 9P 防空系統及偵察無人機實時互聯。在 5 月 7 日的空戰中，ZDK-03 提前 15 分鐘發現印度戰機集群，通過數據鏈將目標參數傳輸給殲-10C，使巴方戰機在印軍雷達探測范圍外完成戰術占位。

殲-10C 機腹下掛載的 KG600 電子戰吊艙能夠在極短時間內掃描全頻段電磁信號，并通過 AI 算法生成 “電子病毒”，干擾敵機雷達，偽造虛假信號誘騙導彈，甚至反向入侵數據鏈發送指令。這種強大的電子戰能力，使殲-10C 能夠在復雜的電磁環境下有效壓制敵方戰機的電子系統，進一步增強了其戰斗力。

反觀印度空軍，其 5 種主力戰機來自 4 個國家，數據鏈標準混亂，難以形成體系合力，導致預警機與戰斗機的信息共享延遲超過 3 秒，錯失攔截窗口。

這種“單機性能先進但體系落后”的困境，在殲-10C的體系化作戰能力面前被無限放大。

（二）戰術運用的精準克制

巴方采用 “預警機引導 + 殲 - 10C 主攻 + 地面電子戰壓制” 的復合戰術：首先由 ZDK-03 在 200 公里外鎖定目標，隨后殲 - 10C 在 180 公里處發射 PL-15E，同時地面電子戰部隊對印度雷達實施阻塞式干擾。這種 “發現即摧毀” 的模式，使印度戰機從起飛到被擊落平均僅需 7 分鐘，且全程無法有效反擊。

巴基斯坦飛行員反饋，在實戰中曾多次實現“靜默狙殺”：依托預警機提供的目標信息，殲-10C全程保持雷達靜默，僅憑紅外搜索與跟蹤系統（IRST）就完成對“陣風”的鎖定，這種戰術在電子對抗環境中極大提升了生存率。

從單機對抗到體系革命，未來將是電子戰天下

此次克什米爾空戰，本質上是三代半（殲-10CE）和四代半戰機（陣風）科技競賽的一次階段性檢驗，暴露了單機作戰在體系化戰爭中的核心短板。陣風雖在機動性和多用途能力上與殲-10C 接近，但其依賴傳統雷達和單一武器系統的設計，在超視距空戰中完全處于被動。而殲 - 10C 通過 AESA 雷達、PL-15 導彈及電子戰系統的整合，實現了 “先敵發現、先敵攻擊、先敵摧毀” 的戰術閉環。

（圖自：X博主 @知識秘境）

法國情報部門承認，這是“陣風”自2001年服役以來首次在超視距空戰中被對手完全壓制。

這場勝利不僅驗證了中國航空工業的技術突破，更揭示了現代空戰的制勝法則：當探測距離、導彈射程、電子對抗能力形成代差時，數量優勢和飛行員素質都將淪為次要因素。對于中國而言，殲-10C 的實戰表現為高端武器出口打開新市場，預計未來 5 年將有至少 6 個國家提出采購意向。

殲-10C的研發和生產廠商成都飛機工業（集團）有限責任公司在近兩日股價暴漲近50%。