為進一步優化樂山市主城區公交線網布局，提高公交出行服務水平，結合馬兒山、高新區等公交換乘站（首末站）建設情況，草擬了《樂山市主城區第二批公交線路調整方案》（以下簡稱《方案》），現就《方案》涉及的調整302路等6條公交線路的有關情況公開向社會征集如下。

一、調整方案

（一）截短302路并改道

起訖地站點：由“公交總站—茫溪大橋東”調整為“馬兒山公交換乘站—茫溪大橋東”。

執行票價：由5元（階梯票價）調整為2元（一票制）。

線路長度：由33．5公里縮短為26．5公里。

發車間隔：由高峰期20分、平峰期35分調整為高峰期15分、平峰期25分。

換乘接駁：原乘坐302路到達碧山路、公交總站的乘客可通過在嘉華水泥廠換乘K1路和3路到達，同時在嘉華水泥廠還可換乘13路到達老城區、肖壩片區，在馬兒山換乘站換乘4路、10路到達老城區、高新區。

調整原因：一是減少公交途經岷江二橋交通瓶頸節點。二是嘉華水泥廠至岷江二橋已有多條公交線路覆蓋，在嘉華水泥廠可以換乘3路、13路、K1路，在馬兒山換乘站換乘4路、10路。三是302路發班間隔長，線路縮短至馬兒山換乘站后運力不變，可有效加密班次，提升運行效率。四是可減少市民出行成本。

（二）撤銷18路

起訖地站點：“老干部活動中心—紅巖路口”。

撤銷原因：一是減少公交途經岷江二橋交通瓶頸節點。二是紅巖路口至馬兒山路段與調整后的302路重合，市交通運輸局至老干部活動中心路段與204路重合。三是18路開行以來百公里人次不足60人，公交客流較少。

換乘接駁：原乘坐18路到翡翠片區、樂山廣場的乘客可通過在G348國道乘坐302路到達馬兒山，隨后換乘4路、10路或步行至岷江二橋東換乘21路、202路、204路進城。

（三）截短4路

起訖地站點：由“全福街道—海棠廣場”調整為“馬兒山公交換乘站—海棠廣場”

線路長度：由9．8公里縮短為7公里。

發車間隔：由高峰期15分、平峰期16分調整為高峰期10分、平峰期15分。

換乘接駁：原乘坐4路到達全福街道的乘客可在馬兒山換乘10路、306路到達目的地。

調整原因：一是全福街道至馬兒山路段有10路、306路以及樂山至竹園客運班線等多條線路覆蓋。二是4路發班間隔長，線路縮短至馬兒山換乘站，縮短后運力不變可有效加密班次，提高運行效率。

（四）截短301路并改道

起訖地站點：由“綠心派出所—涌斯江大橋轉盤”調整為“高新區臨時公交首末站—涌斯江大橋轉盤”

線路長度：由22．2公里縮短為20．7公里。

發車間隔：由高峰期15分，平峰期17分調整為高峰期10分，平峰期15分。

換乘接駁：原乘坐301路到達中心城區的乘客可通過在南新大道中段換乘10路、25路、308路到達目的地。

調整原因：一是減少公交途經大渡河大橋交通瓶頸節點。二是方便五通橋區市民到達市人民醫院高新園區。

（五）撤銷207路

起訖地站點：市人民醫院高新院區—樂山廣場南

換乘接駁：原乘坐207路到高新區的乘客可通過在樂山廣場南乘坐308路到達高新區。

撤銷原因：一是減少公交途經大渡河大橋交通瓶頸節點。二是公交308路調整后與207路線路重復率高。三是207路開行以來百公里人次不足60人，客流較少。

（六）截短308路并改道

起訖地站點：由“公交總站—冠英鎮”調整為“公交總站—市人民醫院高新院區”。

線路長度：由23．5公里調整為16公里。

發車間隔：由高峰期18分、平峰期20分調整后高峰期12分、平峰期16分。

換乘接駁：原乘坐308路到達冠英鎮的乘客可通過在南新大道中段換乘301路到達冠英鎮北公交站（距離原308路冠英鎮首末站160米）。

調整原因：冠英鎮已有301路公交覆蓋，冠英鎮公交首末站與301路途經站站距不足200米，線路重合。線路縮短至高新區后，在運力不變情況下可有效加密班次，提升運行效率。

二、征集時間

2025年4月17日至2025年5月16日

三、征集方式

請于2025年5月16日前將您的意見和建議以電話或郵件的形式進行反饋。

聯系電話：0833－2448120（市道路運輸服務中心）

0833－2125779（市公交公司）

郵箱：384866181＠qq．com

歡迎廣大市民積極建言獻策。

樂山道路運輸服務中心

2025年4月17日

▍內容來源：樂山市交通運輸局

▍圖文編輯：新樂山（轉載授權請聯系微信：xlsboss）

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