德國人以前防我們中國人跟防賊似的，修機器時圍起簾子，不讓咱們瞅一眼?？扇缃駞s倒過來了，德國公司居然排隊搶著買中國制造的盾構機，這變化也太大了。

咱都知道，過去幾十年德國機械一直是全世界最好的，尤其是修隧道用的盾構機。以前咱想買他們機器，人家都怕咱偷師，買回來還要派工程師專門看著，防咱們偷技術。

結果現在咋樣？他們居然反過來要買中國的盾構機，這到底咋回事？

一、

說起盾構機，好多人可能不太熟悉。但這玩意兒其實跟咱們老百姓的日常生活關系挺大的，比如城市里修地鐵，或者高速鐵路要鉆山洞，就得用這種機器。

90年代，中國剛開始修地鐵那會兒，咱們根本不會造這種大機器，得從德國買。德國盾構機當時全球最好，技術先進，但就是特別貴。一臺盾構機開價三個多億人民幣，而且賣機器的時候還特別小心眼。為啥呢？他們害怕咱們中國人學到技術，自己造出來。

記得有位老工程師講過這么個事兒：當時德國的工程師來給盾構機做保養維修，他們居然拿個大幕布把機器圍得嚴嚴實實，咱們中國的工人連湊近了看都不行，更別說上手摸了。

德國工程師干活時，咱們的人只能遠遠地看著，要是稍微靠近一點，人家就不高興了。

更離譜的是，有次機器壞了，德國工程師來修，工地上拉起了一道警戒線，咱們的技術員只能站在十幾米外遠遠看著。

德國人還派專人守著，生怕咱們偷偷記下機器零件的位置，回頭自己造。這種防賊的架勢，真是讓人又氣又無奈。

可再生氣也沒辦法，當時國內技術確實不行。沒這機器，咱們修地鐵就得用人工挖，又費時又危險，死傷事故還經常發生。所以只能咬牙忍著，誰讓技術在人家手里呢？

二、

被德國人這么一防，咱們也被逼急了。說白了，人都有股爭氣的勁兒，你越不讓我看，我越得弄明白你這機器到底咋回事兒。

那會兒國內搞盾構機研發的人也不多，全國頂尖的工程師就湊了十幾個，在北京南邊一個破舊的廠房里干活。這廠房真的是破，冬天漏風夏天漏雨，條件簡陋得很，但大家伙兒憋著一口氣，就想把德國人瞧不起咱們的這口惡氣給掙回來。

那時候咱們也買了德國盾構機，但不敢隨便拆，只能在機器停工檢修時悄悄觀察。一次機器檢修，德國人不在的時候，咱們的技術員偷偷上去摸了摸刀盤，摸完趕緊畫圖紙，半夜再跑回實驗室去研究。

說起刀盤，咱普通老百姓可能不懂，但其實就跟咱們家里切菜的菜刀差不多。菜刀不夠鋒利，切骨頭就會崩口。盾構機的刀盤也一樣，挖地底下的硬石頭，刀盤稍微軟一點，立馬就壞。

咱們的工程師們為了搞明白德國人這刀盤到底用了啥材料，拿砂紙一點點把鐵銹磨下來，帶回實驗室分析成分，光是配方就試驗了幾百次，實驗室的桌子上到處都是試驗用的鐵渣。

功夫不負有心人，這幫工程師愣是靠著自己的土辦法，把盾構機的每個零件、每道工序都給琢磨透了。

記得有個老師傅感嘆說：“以前德國人怕我們偷，現在我們啥都會了，他們怕也來不及了。”

三、

終于，2008年，中國造出了自己的第一臺盾構機。剛開始大家伙兒都不敢用，怕不好用，工程公司還是買德國的，國產機只能在后面跟著試試。誰知道這一跟，國產機居然比德國機挖得還快，轉彎還穩當。這下可好，大家開始覺得國產機還真行。

這之后，咱們國內的工程公司開始大膽用了起來。2012年成都修地鐵的時候，有個項目特意做了個試驗：一個隧道分成兩段，一段用德國的機器，一段用咱們國產的，專門比一比效果到底咋樣。

德國機器一開始還挺順利，但遇到一段鵝卵石層，刀盤轉得慢了下來，還經常停工換零件。國產機器倒好，遇到鵝卵石層就像切豆腐似的，挖得順順當當，速度還比德國機器快了不少。結果這一比，德國工程師自己都看懵了，還過來問咱們：“你們這機器里是不是裝了啥特別的零件？”

更讓人開心的是，國產盾構機的成本也大大降低了。以前德國機器一臺三個億，現在國產的只賣三四千萬，價格便宜了十倍還多，質量卻一點不比德國貨差。咱們的機器還遠銷國外，就連法國修巴黎地鐵，也特地買了中國造的盾構機。

這下德國人也慌了神，趕緊降價，可降到一億多，咱們的機器還是比他們便宜。德國工程師終于嘗到了啥叫“風水輪流轉”，當年他們防我們像防賊，現在反倒是他們過來學技術了。這種感覺，說實話，真挺解氣的。

德國人當年防著咱們，怕咱們偷師，結果呢？咱們中國人不服氣，靠著自己的琢磨勁兒，愣是把德國機器給琢磨透了。這種爭氣的精神，就是咱們國家能一步步走到今天的真正原因。

所以啊，現在有時候外國人不愿意把技術賣給咱，卡咱們脖子，咱們也不用太慌。就像當年造盾構機一樣，越是沒人幫忙的時候，咱們自己反倒更能下功夫去鉆研。正是因為當年咱們受過這種苦，才有了今天的技術進步。

德國人當年防我們像防賊，如今卻排著隊要買咱們的盾構機。這個故事，恐怕不僅僅是技術上的勝利，更是一種精神上的勝利。咱們中國人，不管啥時候，只要憋著口氣，就沒有干不成的事兒。