最新消息催化：航空工業集團籌劃重大資產整合！

國資委導向：2025年國資委明確提出“加大央企戰略性重組和專業化整合力度”，聚焦國防安全、戰略性新興產業（如商業航天、高端裝備）及產業鏈韌性提升。

航空工業集團作為軍工央企核心力量，需通過重組優化資源配置，強化“軍品+民品”雙輪驅動。

集團定位：航空工業集團肩負“航空報國”使命，需通過整合提升全球競爭力，服務國防現代化與高端制造升級。

歷史整合動作

成飛集團借殼上市：2024年，中航電測（300114）擬以174億元收購成飛集團（殲-20制造商）100%股權，交易完成后成飛集團將實現借殼上市，顯著提升集團資產證券化率。

機載系統整合：中航電子（600372）與中航機電（002013）合并重組為中航機載（600372），整合航電與機電系統資源，減少重復研發，增強國際競爭力。

跨央企合作探索：2025年2月，航空工業集團公告與“其他國資央企集團”籌劃重組，市場高度關注其與兵器裝備集團在航空發動機、光電信息等領域的潛在協同。

航空重組催化因素分析

技術升級與產業協同需求

新一代裝備研發：為加速六代機、無人機蜂群等前沿技術研發，需整合跨單位資源，避免重復投入。例如，中無人機（688297）與航天科技集團在察打一體無人機領域的技術協同。

供應鏈自主可控：通過重組整合關鍵零部件（如航空發動機葉片、高端軸承）供應鏈，減少對外依賴，提升國產化率。

資本市場與估值提升

資產證券化率提升：成飛集團借殼上市后，中航工業集團資產證券化率有望從60%提升至70%以上，釋放千億級市值潛力。

估值修復預期：軍工板塊長期估值承壓，重組可通過業績增厚（如中航沈飛（600760）注入新型號戰斗機資產）推動估值修復。

地緣政治與國防預算增長

國防支出增加：2025年中國國防預算增速保持7%以上，航空裝備作為重點投入領域，重組可加速技術迭代與產能擴張。

實戰化訓練需求：軍隊實戰化訓練強度提升，對航空裝備消耗品（如導彈、航材）需求激增，推動相關企業（如洪都航空（600316））擴產。

核心標的受益邏輯

中航西飛

作為大飛機產業鏈龍頭，可能承接C919更多部件訂單，并受益于軍用運輸機需求增長。

中航光電

軍用連接器龍頭，重組后可拓展至商業航天、新能源汽車領域，毛利率有望提升至40%以上。

中航沈飛

戰斗機唯一上市平臺，可能注入新型號戰斗機資產，支撐其2025年營收目標。

江航裝備

航空氧氣系統供應商，可能整合集團內特種制冷業務，提升商飛C919配套份額。

最后一家，也是作者為大家挖掘的一家“航天重組”最后的黑馬，連板行情一觸即發！

1、公司第一大股東被中航科創拿下，實際控制人變更為中國航空工業集團。

2、內幕信息登記完成+高管大變更+5.13號召開股東大會=停牌在即？

3、若重組成功，中航集團1.3萬億資產有望注入60億的殼，且當下股價僅5元，歷史大底，被嚴重低估，或將實現烏雞變鳳凰！

為了避免主力打擾，就不在這里多說了，這家你萊炂zhong 號：菲菲指南針，既可以領。

風險提示：以上內容僅供參考和學習使用，不作為買賣依據，投資者應當根據自身情況自主作出投資決策并自行承擔投資風險。市場有風險，投資需謹慎！

免責聲明：以上內容（包括但不限于圖片、文章、音視頻等）及操作僅供參考，不指導買賣，不保證收益，投資者應獨立決策并自擔風險。