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近日,#女子闖紅燈撞車受傷被交警定全責(zé)#沖上熱搜,引得不少網(wǎng)友叫好。
“警民直通車-上海”發(fā)布一則視頻,一女子騎電動車闖紅燈左轉(zhuǎn)撞上直行車輛。交警判女子全責(zé),電動車一方問交警:“意思責(zé)任全她一個人嗎?”交警:“為什么汽車一定有責(zé)任呢?”“無非就是你們受傷了,就覺得自己多多少少要讓對方承擔(dān)點責(zé)任,沒有這個說法的。”“受傷(治療)的費用你們自己承擔(dān)。”
電動車與汽車,孰強孰弱不言而喻,但是一方弱勢是否代表責(zé)任的減輕?對此,北京來碩律師事務(wù)所@李肖峰律師 表示,我國當前交通事故責(zé)任由《中華人民共和國道路交通安全法》認定。核心原則是基于過錯,即誰違反了交通規(guī)則。對于機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。當然,對于機動車與行人、非機動車之間規(guī)定存在一定偏向,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。有人可能認為法律上的這種偏向就是誰弱誰有理,但實則是基于機動車速度、體積等方面上的優(yōu)勢而對機動車司機注意義務(wù)、風(fēng)險負擔(dān)的更高要求的體現(xiàn),且這種偏向是有限度的。若交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
關(guān)注我,一個只說真話的靠譜律師@李肖峰
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