印巴這場空中沖突結束后，打出0：6戰績的中系戰斗機終于證明了自己，在我國已經算不上先進的殲-10CE也因此一戰封神，所謂的沒有實戰經驗，只是廉價戰斗機的言論也消失的無影無蹤，只剩下法國達索公司的股價暴跌。

除了印度和法國在這場沖突中格外受傷之外，受到沖擊最大的其實是美國。因為巴基斯坦的大獲全勝，是第一次真正意義上的中系空中作戰體系，擊敗西方空中作戰體系，并且還是以一種碾壓性的態勢獲勝。

更重要的是，巴基斯坦擁有的中國空中作戰體系，其實并不算先進，甚至要落后中國現役最強體系一代到一代半的水平。

梟龍是二代機，基于米格-21研制開發，其平臺本身就相當老舊；殲-10C也是水準基本維持在三代半的水平，按照西方國家的劃分，和陣風的多用途戰斗機還有相當大的能力差距；而巴基斯坦的ZDK-03預警機，是基于我國空警200和空警500進行研制，服役于2011年，現在中國的空警3000都已經進入密集試飛期。霹靂15E系列導彈放在全世界也是獨一檔的存在，但出口型已經大幅削減了

基于殲-10C和ZDK-03作為核心的空中作戰體系，放在中國其實是二線作戰體系，先進作戰體系應該是殲-20搭配空警-2000以及殲-16D組成的空中作戰體系。

從這個角度去看，其實可以發現一個明顯問題，西方主流的空中作戰平臺，已經無法和中方已經逐漸退居二線的戰斗機平臺進行有效的對抗。屬于典型的我們不知道自己有多強，西方不知道自己有多弱。

因此，在新一輪巴以空中沖突之后，美國人也不得不開始重新審視中國先進空中戰斗機平臺的能力。

比如美國網絡軍事媒體“1945”就連發三篇文章，分析中國現役最強的空中戰斗機殲20的能力。

三篇文章從多個角度分析了殲-20的能力，配套的導彈能力，以及其他輔助戰機的能力等。首先“1945”認為，殲-20擁有恐怖的掛載能力，其有效載荷高達12.7噸，要遠超F-35的8噸， 和美國的F-22旗鼓相當。因此殲-20除了內置彈倉可以掛載6枚空空導彈之外，在必要的情況下還能外掛8枚，一共14枚。如此高的載彈量加上預警機的配合，只要幾架殲20就能對最少能對對手一個中隊的戰斗機構成巨大的威脅。

而在配套的空空導彈方面，“1945”認為美軍已經落后于解放軍。現在美國服役的最先進的空空導彈是AIM-120響尾蛇，基本都是上個世紀的產物，射程只有100多公里。即便是正在研發的AIM-260A，樂觀估計射程在180公里到200公里，與俄羅斯的R-37M水平相當。

但中方的PL-15出口型號射程為145公里，但實際應用中更能達到160公里到180公里，自用版的最大射程為200公里。也就是說，美國新一代的空空導彈在研制成功后，在射程上才能接近PL-15。而中國已經服役PL-17遠程空空導彈，外界并沒有該款導彈的實際參數，但普遍預估為該款空空導彈射程保守估計在300公里以上，最少是美國現役AIM-120D的兩倍。

如果再加上預警機的加持，美國的F22和F35應該都不是殲20的對手。由西飛生產的空警-3000正在進行密集試飛，極有可能在今年完成試飛進入小批量量產階段，未來將接替空警-2000成為中國預警機的中堅力量。

根據已有的公開信息，這款預警機對非隱身空中目標探測范圍高達1000公里，對美國的F-22和F-35的探測距離更是高達360公里。可同時追蹤2000個目標，并且通過人工智能算法識別目標類型，并且劃分優先處理等級。

對隱身戰斗機360公里的射程加上PL-17超過300公里的射程，這說明殲-30搭載PL-17，配合空警-3000，其針對的潛在對手其實就是美國五代機機隊。

實際上，出現這種情況也在預料之中。其實現在的美國和末期的蘇聯已經十分相似，制度已經嚴重僵化，大大小小的利益集團把控著美國的方方面面。尤其是軍工領域變成了一只蟾蜍，只進不出，讓美國每年近億美元的軍事開支無法變成實際的武器裝備。現在美軍裝備體系也是在吃老本的狀態。F-22是上世紀的產物，F-35從試飛到現在也差不多20年的時間，美國預警機雖然經歷過更新換代，但也基本上停留在上世紀末，而美軍現在服役的主流空空導彈，還是上世紀7、80年代研發。

當然，出現這種情況也不能說美國已經沒落，而是中國走的太快，以至于美國反應過來后已經跟不上了。