在中巴經(jīng)貿合作持續(xù)深化的背景下，中國汽車制造商廣汽傳祺（GAC Motor）于2025年5月12日在北京向巴西總統(tǒng)盧拉確認，計劃投資13億美元在巴西戈亞斯州卡塔蘭市（Catal?o）建立三款新能源車型（兩款純電動車，一款混動車型）生產(chǎn)基地，并從2026年下半年期間正式投產(chǎn)。

根據(jù)廣汽集團董事長馮興亞與盧拉的會晤內容，新工廠將依托巴西原三菱、鈴木生產(chǎn)基地進行改造，計劃啟動生產(chǎn)線建設，目標生產(chǎn)三款新能源車型——混動車Aion V及純電車型Hyper HT、Emkoo。值得注意的是，廣汽同步宣布將在巴西東北部設立研發(fā)中心，盡管具體選址尚未敲定，但巴伊亞州已顯現(xiàn)競爭優(yōu)勢——該州卡馬薩里市的福特舊工廠去年被比亞迪收購。

盧拉政府將此次合作視為“中巴戰(zhàn)略伙伴關系的重要成果”，并接受廣汽提供的COP30聯(lián)合國氣候大會官方電動車隊支持。這一舉措既契合巴西《國家綠色增長計劃》中2030年新能源汽車占新車總銷量30%的目標，也暗含平衡區(qū)域發(fā)展的考量：戈亞斯州作為農業(yè)大州，汽車產(chǎn)業(yè)落地將創(chuàng)造就業(yè)；而東北部研發(fā)中心選址則可能帶動欠發(fā)達地區(qū)的技術升級。

廣汽將采取“進口+本土化”雙軌策略：5月23日將在巴西圣保羅首發(fā)五款進口車型，并邀請盧拉總統(tǒng)出席車型首發(fā)和廣汽在圣保羅市的辦公室落成儀式，同時籌備本土生產(chǎn)降低成本，與比亞迪和長城汽車等中國車企共同沖擊大眾、通用、菲亞特等傳統(tǒng)歐美車企在巴西的市場份額。

編譯：Lídia

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