我國在基建方面出現了很多項令世人矚目的大型工程，尤其是穿越重重險阻和天然屏障修建的川藏鐵路和青藏鐵路等，更是創造很多施工方面的奇跡。

我國修建的中尼鐵路，也進入完工倒計時，這項斥資80億的大型工程，讓尼泊爾歡呼雀躍，期待不已，但是旁邊的印度不開心了。

中國和尼泊爾的鐵路是經過一段穿越高原山脈的鐵路，修建的難度也是非常之大，很多路段出現的施工難題，也是非常的棘手，我國的技術人員和施工企業，克服了重重困難，終于在這段鐵路全線快要完工，已經開始進入倒計時了。

未來全線貫通，從中國到尼泊爾旅游和商貿，都會非常便利，不需要再繞遠路和乘坐飛機，只需要乘坐高鐵列車，就能朝發夕至，非常快捷節約時間。

尼泊爾國內盼望這條鐵路，簡直翹首以待，畢竟有了這條鐵路之后，他們的生活和經濟發展都會出現非常大的變化和改觀，有了通向中國的跨國鐵路，尼泊爾的發展之路得到了更多的選擇和機會，而且能夠和中國進一步加強聯系，是尼泊爾最大的發展機遇和利好消息。

這對于以前只能跟著印度跑的效果來說，無疑從坐在井里觀天，到終于躍出了井口，看到了廣闊的藍天和世界一般，豁然開朗。

尤其中國能夠提供的豐富經貿合作項目和發展舞臺，還有人才交流以及旅游和農產品等，對于尼泊爾來說，將是里程碑式的開啟變化。

那么印度看著中國和尼泊爾之間的友好合作，肯定不開心了，印度總覺得自己人口眾多，從人數上不輸給我國，就誤以為能和我國相提并論，于是我國建造航天設備，修建大壩，研發充電汽車，印度也要不甘落后，甚至不惜跟風，但是卻無法復制我國強大的科研實力和精湛技術，導致印度頻頻出糗，卻并不自知。

現在尼泊爾不再跟著印度轉，而是找到了中國合作，印度自然不開心了，一條高原鐵路改變了尼泊爾這個3千萬人口的小國的未來，甚至讓夾在中印之間的尼泊爾瞬間就開始有了底氣，此前因為無法翻越險峻的高山，尼泊爾和外界的交通非常不方便，就算有些國家的人想去尼泊爾旅游，因為只能乘坐飛機到達，或者從印度轉達，畢竟印度的治安狀況，讓很多國外的游客充滿擔憂，多人又放棄了最后的行程。

但是如果能從中國境內乘坐高鐵去尼泊爾，那么中國的治安環境是非常安全的，國外的游客都非常樂意，未來一旦鐵路通車，很可能有不少外國人會選擇從中國入境尼泊爾旅游！

這條線路既可以領略中國的高原風光，又能跨國到尼泊爾去進行一番游歷，整個行程又高效舒適，中國的高鐵安全快速，而這條旅游路線也不需要經過印度，沒有任何風險，將會讓很多人覺得是一條值得一去的旅游線路。

從中國到尼泊爾，將會是一條經濟線路，但是景色卻美不勝收，而且能在這條線路上欣賞到兩個國家的不同風光，也能觀賞到我國西藏的一些震撼景色，經歷無人區時的空曠和悠遠，高鐵蜿蜒穿行在高原和隧道時的凜然和肅穆，轟隆作響的高鐵在凍土層上呼嘯駛過，中國的高科技和基建能力，支撐起了高鐵的穩定運行，確實非常了不起。

尼泊爾國人很多都沉浸在這種可喜的變化中，這等于幫助他們開辟了一扇明朗的透進陽光的窗，能和中國互通鐵路，讓尼泊爾人看到了翻天覆地的變化，未來的前景也是充滿了希望和喜悅。

經濟環境的提升，也是非常有把握的，很多人如果到中國務工，也是非常好的選擇，這對于閉塞多年的尼泊爾來說，是充滿了無限生機和機遇的。

這樣一來，印度自然就覺得很掛不住面子，甚至不開心了，畢竟中國的強盛是印度無法相比的，西方很多游客對中國的信任也是印度比不了的。

如果眼見著游客們從中國到尼泊爾，明擺著嫌棄印度的一些存在的問題，其實印度沒必要這么消極地怪別人，應該從自身找找原因。

中國一直都在努力進取和提高，通過一項又一項基建工程，創造了屬于自己的奇跡，開創出更美好的未來，甚至打穿了古老的喜馬拉雅山的險阻，開掘出更加通暢和平坦的高鐵軌道，也是通向更加幸福的道路。