江蘇
今天
鹽泰錫常宜鐵路主體工程
全線首根樁基正式開鉆
這標志著
貫通江蘇南北的“中軸線”高鐵項目
正式進入實質性施工階段
工程現場，挖掘、鉆孔、泥漿處理等大型機械有序作業，技術人員實時監測泥漿指標、鉆孔深度等參數，確保首樁質量符合設計要求。
當天首先開工的是錫澄運河特大橋575號墩，該墩設計10根鉆孔樁，樁徑1.25米、樁長46米，由站前工程9標施工單位中鐵二局承建。
鹽泰錫常宜鐵路是國家鐵路網的重要組成部分、江蘇“六縱六橫”高鐵網的重要縱向通道，也是我省自主投資建設資金規模最大、正線里程最長的高鐵項目，全線新建正線長度311公里，項目建設總工期5.5年。
其中，無錫段長約91公里，途經江陰市、惠山區、宜興市，設江陰站、惠山站、太湖西站、宜興站4座車站，其中太湖西站為新建車站。此外，還將改建既有惠山站、宜興站，并在惠山站設置動車組存車場，這將使惠山站擁有區域城際始發站功能。
為做好重大項目用地保障，省、市、區三級協同聯動，壓實責任、倒排計劃，以最短時間完成先行用地組卷任務。惠山區加快推進拆遷等前期工作，確保境內先行用地及時交付，為鐵路無障礙施工創造了良好環境。
“接下來，將重點推進關鍵節點結構物的開工，計劃2026年6月開始架設預制箱梁。”中鐵二局鹽宜鐵路09標段項目部副指揮長杜初鴻介紹。
市交通運輸局鐵航中心相關負責人表示，作為長三角城際鐵路網的核心干線，鹽泰錫常宜鐵路建成后，將促進無錫北向引領輻射跨江融合發展，還南向協同聯動杭州都市圈，發揮“交叉”樞紐的獨特區位優勢，構建面向區域互聯互通的多層次軌道交通網絡。與此同時，該鐵路還將極大助力市域間快速便捷聯系，進一步推動我市錫澄宜一體化發展，提高經濟聚集度、區域連接性，促進融合發展。
期待
早日建成通車！
來源：無錫日報、無錫博報
編輯：嚴琳
校對：張靜
責編：楊珍
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