5月13日，四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在成都舉行。活動(dòng)以“低空新藍(lán)海·翼起向未來(lái)”為主題，集中發(fā)布和展示一批“標(biāo)志性、引領(lǐng)性”的低空經(jīng)濟(jì)“四川造”產(chǎn)品和低空航線，營(yíng)造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為四川省低空經(jīng)濟(jì)從蓄勢(shì)“起飛”向乘勢(shì)“高飛”奠定良好基礎(chǔ)。

日前，四川省發(fā)展和改革委員會(huì)、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳等部門(mén)印發(fā)《支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策措施》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《措施》）。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)《措施》進(jìn)行了解讀，明確低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展16條政策措施，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)景應(yīng)用、科技攻關(guān)、低空制造、專(zhuān)項(xiàng)基金5大板塊。

此外，在空域規(guī)劃上，省委軍民融合辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹，將圍繞“能放盡放、能飛盡飛、能試盡試”開(kāi)展試點(diǎn)工作，規(guī)劃超40萬(wàn)平方公里報(bào)備空域。同時(shí)，明確了申報(bào)主體和申報(bào)時(shí)限。

▲發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

打“飛的”明年有望實(shí)現(xiàn) 從機(jī)場(chǎng)到商務(wù)區(qū)僅15分鐘

記者了解到，此次發(fā)布會(huì)上，多款“四川造”低空產(chǎn)品亮相。在主會(huì)場(chǎng)外，可以看到，現(xiàn)場(chǎng)停放著多款“四川造”低空產(chǎn)品。其中包括沃飛長(zhǎng)空AE200“飛行汽車(chē)”、騰盾大型雙發(fā)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，四川航鯤飛機(jī)制造有限公司的小鷹-700飛機(jī)等。

“這是一款六座級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器，在城市應(yīng)用場(chǎng)景中，它能非常便捷地依靠充電設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)能。”沃飛長(zhǎng)空科技（成都）有限公司CEO兼首席科學(xué)家郭亮介紹，這款“飛行汽車(chē)”，航程覆蓋200公里城市交通圈，可以滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)接駁、城際通勤、低空文旅等多樣化應(yīng)用需求。

▲沃飛長(zhǎng)空的AE200電動(dòng)垂直起降航空器

郭亮透露，沃飛長(zhǎng)空已累計(jì)獲取數(shù)百架商業(yè)訂單，將探索城市中心、郊區(qū)和機(jī)場(chǎng)間的高效公務(wù)航空出行。此前，沃飛長(zhǎng)空已在技術(shù)攻關(guān)、適航取證、市場(chǎng)合作等方面取得突破，與多家行業(yè)龍頭企業(yè)簽訂覆蓋全鏈條的合作協(xié)議，預(yù)計(jì)今年開(kāi)始載人驗(yàn)證飛行試驗(yàn)，力爭(zhēng)2026年完成適航取證并投入商業(yè)運(yùn)行。

值得一提的是，川航集團(tuán)聯(lián)合沃飛長(zhǎng)空推出“民航+低空出行”城市接駁場(chǎng)景，“打飛的”出行方式引發(fā)廣泛關(guān)注。待AE200取得民航局相關(guān)適航及運(yùn)行資質(zhì)后，雙方將重點(diǎn)圍繞短途通勤、低空觀光、低空物流、應(yīng)急救護(hù)等領(lǐng)域開(kāi)展商業(yè)運(yùn)行。今后，旅客乘坐民航飛機(jī)抵達(dá)天府機(jī)場(chǎng)后，乘坐eVTOL只需15分鐘就可抵達(dá)重點(diǎn)商務(wù)區(qū)。

小鷹-700飛機(jī)，是目前唯一國(guó)產(chǎn)的上單翼4座通用飛機(jī)。“這款飛機(jī)可以完成包括尾旋在內(nèi)的全科目飛行培訓(xùn)，還適用于航空貨運(yùn)、旅游觀光、公務(wù)出行等通航應(yīng)用。”四川航鯤飛機(jī)制造有限公司董事長(zhǎng)張建平介紹，目前，“小鷹-700飛機(jī)全國(guó)總部及生產(chǎn)制造基地已落戶(hù)四川自貢，預(yù)計(jì)2026年批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能300架。”

▲小鷹-700飛機(jī)

此外，九洲集團(tuán)發(fā)布的“九洲智空”無(wú)人機(jī)混合物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，解決了當(dāng)前無(wú)人機(jī)混合物流調(diào)度難、感知難、避讓難等三大難題，如同“空中交警”，可根據(jù)氣象、空域密度、流量等實(shí)施智能調(diào)度，為每架無(wú)人機(jī)分配專(zhuān)屬航道，避免“空中堵車(chē)”。

中國(guó)久遠(yuǎn)高新技術(shù)裝備有限公司展示的是反無(wú)人機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品——“光盾”低空安防系統(tǒng)。該系統(tǒng)由指揮控制、預(yù)警識(shí)別、干擾誘導(dǎo)和激光系統(tǒng)組成，可以對(duì)“黑飛”目標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)和精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的有效防護(hù)。

4條載人航線發(fā)布 200元坐飛機(jī)跨城

今年，四川將開(kāi)通一批低空航線，為進(jìn)一步豐富低空應(yīng)用場(chǎng)景提供重要支撐。

在現(xiàn)場(chǎng)，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健發(fā)布8條四川低空運(yùn)輸航線。其中，4條載人航線分別為：成都淮州-閬中古城航線，由川航通航投資公司運(yùn)營(yíng)，單程飛行時(shí)長(zhǎng)約60分鐘；達(dá)州金埡-綿陽(yáng)北川、達(dá)州金埡-重慶梁平、綿陽(yáng)北川-重慶梁平，這3條航線均由華夏飛滴公司運(yùn)營(yíng)，單程飛行時(shí)長(zhǎng)分別為70分鐘、30分鐘和80分鐘。

劉傳健表示，這些航線的開(kāi)通，讓乘客既能享受跨越山河、“縮地成尺”的便捷出行，也能沉浸式體驗(yàn)飛翔在天地間的獨(dú)特樂(lè)趣。

“目前，我們已經(jīng)在四川開(kāi)通了3條低空通航短途載人航線。”華夏飛滴科技有限公司四川項(xiàng)目負(fù)責(zé)人冉航介紹，以達(dá)州到北川航線為例，正常地面交通需要5個(gè)多小時(shí)，“低空載人航線僅需要1小時(shí)20分鐘。”

他透露，目前，3條低空短途航線使用的機(jī)型為皮拉圖斯pc12飛機(jī)，“可售座位是6位，目前活動(dòng)價(jià)格不超過(guò)200元每人次。”

▲發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

此外，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的2條通航載貨運(yùn)輸航線分別為：成都淮州-南充高坪、成都淮州-重慶龍興航線，均由成都交投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，單程飛行時(shí)長(zhǎng)分別為40分鐘和90分鐘。2條無(wú)人機(jī)載貨運(yùn)輸航線為：阿壩州金川（小金）-成都都江堰、綿陽(yáng)北川-自貢?shū)P鳴航線，由省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)，單程飛行時(shí)長(zhǎng)均為90分鐘。

近年來(lái)，四川搶抓機(jī)遇、率先布局發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，不僅形成了一條由眾多標(biāo)志性產(chǎn)品串聯(lián)而成的產(chǎn)業(yè)鏈，還在實(shí)踐中探索出豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。例如，在無(wú)人機(jī)運(yùn)輸方面，四川郵政積極推廣無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)，目前已在全省布局了13個(gè)市州，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)“最后一公里”的配送難題。在成都邛崍開(kāi)辟了飛越龍門(mén)山脈的“空中郵路”，居民取件時(shí)間從2小時(shí)縮短至10分鐘；在眉山洪雅，“無(wú)人機(jī)+驛站”模式破解黃里村“九溝十八岔”的配送難題；在雅安漢源，啟動(dòng)車(chē)?yán)遄涌罩羞\(yùn)輸服務(wù)，助力新鮮農(nóng)產(chǎn)品快速進(jìn)城；在海拔4700米的甘孜石渠，成功實(shí)現(xiàn)高海拔極寒環(huán)境低空配送，偏遠(yuǎn)高原牧民也能收到云端郵件。

紅星新聞?dòng)浾?趙雨欣 攝影記者 楊譯焮

編輯 于曼歌