不久之前，各大汽車品牌陸續公布4月的銷量成績，在這個競爭越來越激烈的汽車市場中，真是幾家歡喜幾家愁，正所謂風水輪流轉，沒有一直賣得好的車也沒有一直賣不動的車，只有懂不懂消費者的車企。那事不宜遲，馬上跟老司機來看看4月汽車市場有啥看點。（數據截止發文當天）

比亞迪乘用車

4月銷量：372615輛

老司機辣評：毫無疑問，賣最好的還是比亞迪，比亞迪 4 月銷量超過38萬輛，其中乘用車銷量就達到了 37.26 萬輛，同比增長 19.4%，基本與 3 月銷量水平持平，同時這也是其他大部分車企一年甚至兩三年都不一定能達到的水平。比亞迪今年1-4月的累計銷量已突破 138 萬輛，同比增長 47%，繼續穩坐市場頭把交椅。品牌旗下王朝網、海洋網的車型是銷量主力，為品牌貢獻了主要增量，而在高端品牌騰勢（參數丨圖片）、仰望方面也在市場中逐漸嶄露頭角，不斷提升品牌影響力，作為售價超100萬元的國產品牌，仰望U8也突破了萬輛成績，這是里程碑式的成功，未來可期。

零跑汽車

4月交付量：41039輛

老司機辣評：零跑汽車一直以來以高性價比獲得消費者的青睞，在4月的表現就堪稱黑馬，交付達 4.1 萬輛，同比激增 173%同時創下了歷史新高。品牌旗下車型零跑 B10 上市即上量，交付量破 10000 輛，且中高配車型占比高達 95%。另外C10 車型則穩居 15 萬元級 SUV 主力區間，助力品牌實現單月突破。新車B01也在上海車展首秀，目前網上的聲音還是大片向好，它跟比亞迪一樣未來可期。

小鵬汽車

4月交付量：35045輛

老司機辣評：小鵬汽車是造車新勢力里唯一連續6個月交付超3萬輛的車企，在4月交付量達到 3.5 萬輛，同比猛增 273%，環比增長 6%。而今年1-4月，小鵬累計交付已超 12.9 萬輛，同比增長超過三倍，也是目前蔚小理中表現最好的品牌。小鵬 MONA M03 上市 8 個月累計交付超 10 萬輛，P7+上市5個月完成第5萬輛新車下線，展現出強勁的增長勢頭，經歷了低谷期后，小鵬又展現出活力。

理想汽車

4月交付量：33939輛

老司機辣評：理想汽車 4 月交付約 3.4 萬輛，同比增長 31.6%，保持著穩健的增長態勢。因為理想的產品實在太適合家庭用戶了，中國沒啥多，家庭最多，所以買車選它的概率就更高了，每周穩定7000+輛的成績。品牌的第二款純電車理想i8預計會在7月上市，屆時又望助力品牌銷量提升。

小米汽車

4月交付量：28000輛

老司機辣評：小米汽車繼續延續上市熱度，4月交付量超2.8萬輛，作為目前唯一在售車型，SU7的造型討喜、性能搶眼，而且SU7 Ultra版本也已開始交付，隨著產能的逐步提升，未來還是有潛力的。除了之前的事故之外，最近又因為圈速考核解鎖馬力”新規再上熱搜，此舉獲部分用戶支持，認為“馬路非賽道，安全應優先”，但亦有車主質疑“付費性能遭閹割”，直指車企未充分征詢用戶意見，大家怎么看？當然還有小米YU7也很值得期待。

蔚來汽車

4月交付量：23900輛

老司機辣評：在高端 SUV 市場地位穩固。蔚來交付近 2.4 萬輛，同比增長 53%，其中，蔚來品牌交付新車19269輛；樂道品牌交付新車4400輛，為品牌發展注入新的活力。截至目前，蔚來公司已累計交付新車737558輛。新的小車firefly螢火蟲也在4月底開啟了交付，不過目前網上的聲音不太看好，其實就是價格不到位，坐等后面大優惠吧。

深藍汽車

4月交付量：20138輛

老司機辣評：深藍汽車4月銷量同比增長 58.0%，其中新車深藍S09在全球發布后8天的訂單也突破了10000輛，看得出中國家庭用車市場還是大有可為。

阿維塔

4月交付量：11681輛

老司機辣評：阿維塔在4月份的銷量實現了同比增長 122.6%，創歷史新高，如今，阿維塔已實現“三年四車”的階段性成果，成為首個完成全系產品雙動力布局的高端智能品牌，用戶規模突破13萬戶，產品平均售價超過27萬元，正在加速形成市場影響力與品牌認同。

吉利汽車

4月銷量：234112輛

老司機辣評：吉利汽車在4月的表現亮眼十分搶眼，同比增長 53%。新能源板塊銷量達到125563輛，同比增長高達 144%，再創新高。其中賣得最好的是銀河品牌，單月銷量近 10 萬輛，同比暴增 281%。吉利星愿4月銷量36270輛，作為一臺純電小車，憑借著可愛的造型獲得年輕用戶青睞，不同品牌不同車型也在為整體銷量助力。

長城汽車

4月銷量：100061輛

老司機辣評：長城汽車4月銷量同比增長 5.55%，本年累計銷量356868臺，同比減少 3.58%。在燃油車市場失去了領軍地位后，長城汽車也是積極調整產品策略，終于見到成效，品牌旗下新能源車型在 4 月銷量為 28813輛，也在努力追趕市場步伐。

上汽通用五菱

4月銷量：126455 輛（全球）

老司機辣評：在這其中，新能源銷量 69678 輛，同比增長 83.2%。五菱銀標4月銷量 49971 輛，同比增長 41.3%；五菱紅標 4 月銷量 50938 輛，同比增長 13.8%；寶駿汽車 4 月銷量 2838 輛，同比增長 43.1%；海外出口 22708 輛，同比增長 5.5%。人民需要什么，五菱就造什么，對于口號，五菱一直都不只是說說而已。

一汽-大眾

4月銷量：113406輛

老司機辣評：在這超11萬輛中，燃油車份額同比增長 0.4 個百分點，其中大眾品牌銷售 68001 輛，同比增長 7.9%，燃油車份額同比增長 0.7 個百分點；奧迪品牌銷售 36900 輛（含進口車），捷達品牌銷售 8505 輛。盡管大眾品牌在燃油車領域依靠終端優惠勉強維持增長，但新能源滲透率不足 7%，ID.系列銷售較為疲軟，就看今年會有什么奇招了。

一汽豐田

4月銷量：65024輛

老司機辣評：4月銷量同比增長32%。其中，電動化車型銷量 34794 輛，占比 54%；TNGA-K平臺以上高端車型銷量39087輛，占比60%。4月是第二個季度的開始，起始月的優秀表現給一汽豐田開了個好頭，不少用戶表示，“一汽豐田的含金量還在上升”。