2025年中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁展JIMS 2025

展會(huì)圈，你的參展指南！

2025年中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁展

The 42th JIMS 2025

展會(huì)時(shí)間：2025年12月09-13日

展會(huì)地點(diǎn)：沙特·利雅得

舉辦周期：一年一屆·第42屆

主辦單位：Sela

同期舉辦：2025年中東沙特國(guó)際汽車零配件展

中國(guó)總代：東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司

展會(huì)介紹

2025年中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁展JIMS 2025將在利雅得國(guó)際會(huì)展中心舉辦，聚焦區(qū)域新能源出行體系建設(shè)，展示整車、電池、充電設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)及供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)創(chuàng)新成果。展會(huì)由沙特能源部聯(lián)合交通及投資機(jī)構(gòu)支持，致力于推動(dòng)綠色交通基礎(chǔ)建設(shè)與本地制造協(xié)同發(fā)展，為沙特“2030愿景”下的低碳轉(zhuǎn)型提供產(chǎn)業(yè)支撐。

2025年中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁展JIMS 2025將設(shè)立多個(gè)主題展區(qū)，包括電動(dòng)車整車展示、快速充電及換電技術(shù)、新能源物流方案、公共交通電氣化與城市微出行系統(tǒng)。來自中東、亞洲、歐洲等地區(qū)的主機(jī)廠、電池技術(shù)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商將集中發(fā)布最新產(chǎn)品，并參與多場(chǎng)技術(shù)論壇和產(chǎn)業(yè)圓桌，探討區(qū)域合作機(jī)制和氣候適應(yīng)型產(chǎn)品策略。

2025年中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁展JIMS 2025還將重點(diǎn)呈現(xiàn)沙特本土新能源制造能力的提升成果，包括公共投資基金（PIF）推動(dòng)的本地電動(dòng)車裝配項(xiàng)目，以及新能源電池與儲(chǔ)能聯(lián)合工廠的發(fā)展進(jìn)展。通過政府引導(dǎo)與國(guó)際合作并舉的方式，沙特新能源交通生態(tài)正逐步形成技術(shù)、市場(chǎng)與政策融合的新格局，展會(huì)將成為了解該市場(chǎng)走向的重要平臺(tái)。JIMS 2025匯聚了全球數(shù)百家參展商，展示了電動(dòng)出行領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品。多個(gè)中國(guó)品牌和企業(yè)參與了此次展會(huì)。

電動(dòng)汽車領(lǐng)域：比亞迪、小鵬、長(zhǎng)城、蔚來

這些中國(guó)電動(dòng)汽車品牌在全球市場(chǎng)拓展活躍，具備較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力。它們?cè)谏程卣箷?huì)中有望展示適應(yīng)澳洲市場(chǎng)的電動(dòng)出行方案，體現(xiàn)智能制造與綠色交通的結(jié)合。

電動(dòng)充電樁領(lǐng)域：邁依達(dá)、海匯德

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，這些品牌長(zhǎng)期致力于智能充電與系統(tǒng)集成。此次沙特展或?qū)⒊蔀樗鼈冋故竞Ｍ獠季帜芰图夹g(shù)成熟度的重要平臺(tái)。

電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域：Barq EV、Infran Mobility

在沙特展會(huì)上，有望推出適配城市短途出行的環(huán)保車型，吸引區(qū)域采購(gòu)和渠道合作。

電池儲(chǔ)能領(lǐng)域：Desert Technologies、ACWA Power

這些企業(yè)在儲(chǔ)能電池和系統(tǒng)集成方面具備國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。通過沙特展會(huì)，它們可能重點(diǎn)推介面向澳洲家庭與工業(yè)能源管理的儲(chǔ)能解決方案。

展品范圍

一、新能源電動(dòng)車及服務(wù)

新能源電動(dòng)車：電動(dòng)汽車、輕型電動(dòng)車（<350kg）、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)娛樂車輛、電動(dòng)高爾夫（參數(shù)丨圖片）車、電動(dòng)商用車、電動(dòng)卡車、電動(dòng)巴士、電動(dòng)叉車及電動(dòng)運(yùn)輸和存儲(chǔ)車輛、康復(fù)用電動(dòng)車輛、電動(dòng)救護(hù)車、殘疾人和退休人員專用電動(dòng)車、電動(dòng)小車、電動(dòng)賽車、電動(dòng)和混合動(dòng)力船只、電動(dòng)飛機(jī)、其他車輛

自動(dòng)駕駛車輛：連接和自動(dòng)駕駛汽車、連接和自動(dòng)駕駛商用車、連接和自動(dòng)駕駛卡車、連接和自動(dòng)駕駛巴士

車輛認(rèn)證服務(wù)：電動(dòng)車配件、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證車輛測(cè)試

二、能源與基礎(chǔ)設(shè)施：充電樁、充電站、太陽(yáng)能充電站、快速充電站、太陽(yáng)能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能源管理、智能電網(wǎng)，V2G技術(shù)、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應(yīng)充電系統(tǒng)、其他能源和充電系統(tǒng)。

三、電池與動(dòng)力總成

電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容器、陰極、蓄電池

燃料電池技術(shù)：燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池技術(shù)

動(dòng)力總成：一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜束和汽車布線、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、制動(dòng)技術(shù)和組件、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、其他動(dòng)力總成組件

四、自動(dòng)駕駛與電子技術(shù)

駕駛輔助系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛：自動(dòng)駕駛、主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)（BSD）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、行人檢測(cè)、碰撞預(yù)警、碰撞預(yù)防系統(tǒng)、一般預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)減輕系統(tǒng)、應(yīng)變儀、壓力墊、夜視系統(tǒng)、其他駕駛輔助系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)：車輛監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識(shí)別控制系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控、其他駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

安全與保安服務(wù)：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速與停機(jī)、其他安全與保安服務(wù)

電子技術(shù)與傳感：激光雷達(dá)、雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學(xué)、印刷電路板（PCB）、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試服務(wù)、電力技術(shù)、電氣安全、其他電子技術(shù)

五、智慧城市與移動(dòng)設(shè)計(jì)

界面設(shè)計(jì)：人機(jī)界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、傳播設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、其他界面設(shè)計(jì)

內(nèi)飾與輕量化設(shè)計(jì)：車輛設(shè)計(jì)、車身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、可穿戴技術(shù)、無障礙設(shè)、界面設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、其他內(nèi)飾與輕量化設(shè)計(jì)

城市設(shè)計(jì)與建筑：城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路建設(shè)、停車場(chǎng)改造、模塊化出行、其他城市設(shè)計(jì)與建筑

設(shè)計(jì)與工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAX軟件）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、仿生學(xué)、快速成型、建模、其他設(shè)計(jì)與工程工具

六、移動(dòng)概念與服務(wù)

移動(dòng)概念：移動(dòng)概念、共享出行、生活方式、模塊化出行、智慧旅游

金融：銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新零售概念、保險(xiǎn)、其他

服務(wù)：教育、公共機(jī)構(gòu)、市政和城市管理、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢、培訓(xùn)、協(xié)會(huì)、媒體和貿(mào)易刊物、其他服務(wù)

七、信息娛樂與連接

車載通信：車對(duì)車通信、車對(duì)X通信、機(jī)器對(duì)機(jī)器通信、 X對(duì)X通信、車對(duì)道路通信、其他車載通信

信息娛樂應(yīng)用程序操作：導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示器（LED, LCD 等）、音響系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別、車載視頻、車載互聯(lián)網(wǎng)、車載電視、WiFi 熱點(diǎn)、基于位置的服務(wù)（LBS）、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提通話、離線和混合導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術(shù)

汽車舒適性：遠(yuǎn)程診斷、禮賓服務(wù)、充電系統(tǒng)、按需付費(fèi)（PAYD）、停車輔助、遠(yuǎn)程門鎖/解鎖、無鑰匙進(jìn)入、其他汽車舒適性

電信基礎(chǔ)設(shè)施與交通管理：電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術(shù)（4G, LTE 等）、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施、天線、遠(yuǎn)程通信、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車管理系統(tǒng)、停車和充電系統(tǒng)、其他基礎(chǔ)設(shè)施

信息與通信技術(shù)：操作系統(tǒng)、編程和工具、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)安全、嵌入式系統(tǒng)、共享媒體、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息與通信技術(shù)

八、材料與工程

材料、組件及半成品：電池和動(dòng)力總成材料、陽(yáng)極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質(zhì)、擴(kuò)展劑、固態(tài)電解質(zhì)、薄膜/箔片、外殼材料、格柵、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電纜和導(dǎo)線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲(chǔ)能材料

金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長(zhǎng)絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、其他材料

工藝、工程：輕量化設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接技術(shù)、切割技術(shù)、粘合與密封技術(shù)、焊接與釬焊、熱處理與真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米與微米技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適配器技術(shù)、鑄造、粉末技術(shù)、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進(jìn)、其他材料技術(shù)

材料測(cè)試與測(cè)量:機(jī)械測(cè)試、無損檢測(cè)、光學(xué)與顯微測(cè)試、熱分析、其他材料測(cè)試

車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學(xué)組件、內(nèi)飾、封閉系統(tǒng)、車身、底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、機(jī)電一體化、照明系統(tǒng)、外部顯示

九、維護(hù)與配件

維護(hù)：改裝、工具、診斷和測(cè)試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作輔助設(shè)備、輪胎維修設(shè)備、提升設(shè)備、供暖、空調(diào)/通風(fēng)、車間產(chǎn)品、清洗與清潔系統(tǒng)、拖車，移動(dòng)維修設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫(kù)培訓(xùn)、救援培訓(xùn)

配件：驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動(dòng)系統(tǒng)配件、輪胎/附件、照明/信號(hào)系統(tǒng)、車身設(shè)備、暖通空調(diào)設(shè)備、內(nèi)部設(shè)備、調(diào)整和調(diào)整組件、駕駛員設(shè)備、其他配件

市場(chǎng)介紹

一、中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁市場(chǎng)分析

沙特在轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的背景下，新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正在成為其“脫碳+去石油依賴”戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)。傳統(tǒng)上依賴石油出口的沙特，如今借“2030愿景”計(jì)劃推動(dòng)可持續(xù)能源發(fā)展，在交通領(lǐng)域大力引入新能源電動(dòng)車，以削減國(guó)內(nèi)燃油消費(fèi)并拓展新興制造業(yè)。據(jù)沙特公共投資基金（PIF）支持的Lucid Motors為代表，該國(guó)正推動(dòng)本土整車制造，意在建立沙特作為電動(dòng)車制造和出口中心的新定位。

沙特市場(chǎng)的獨(dú)特氣候條件對(duì)電動(dòng)車及其配套技術(shù)提出了特殊要求。高溫、高沙塵、長(zhǎng)距離駕駛需求促使企業(yè)在電池耐熱性、車輛冷卻系統(tǒng)和充電樁抗候性方面不斷創(chuàng)新。一些試點(diǎn)城市如NEOM和利雅得正在引進(jìn)帶有太陽(yáng)能輔助冷卻系統(tǒng)的智能充電樁，試圖解決極端環(huán)境下的可靠運(yùn)行問題，形成中東地區(qū)特有的技術(shù)適配路徑。

電動(dòng)車的推廣正伴隨城市出行和生活方式的重新塑造。沙特新興城市和智慧城市項(xiàng)目（如NEOM、The Line）通過規(guī)劃式布局，直接在新建城市中嵌入充電網(wǎng)絡(luò)和無碳交通系統(tǒng)，跳過傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施改造階段。這種“從零規(guī)劃”模式為電動(dòng)車和充電樁技術(shù)提供了理想的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，也讓沙特在基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化方面實(shí)現(xiàn)“超車”發(fā)展。

在國(guó)際合作方面，沙特積極吸引中美歐等國(guó)企業(yè)參與新能源交通生態(tài)的構(gòu)建。通過與中國(guó)企業(yè)共建電池工廠、與歐洲品牌合作運(yùn)營(yíng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，以及引入特斯拉、比亞迪等品牌布局銷售渠道，沙特正以開放姿態(tài)構(gòu)建多元化的新能源出行產(chǎn)業(yè)鏈，逐步打破對(duì)傳統(tǒng)汽車品牌與石油經(jīng)濟(jì)的依賴，推動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)的融合與外溢效應(yīng)。

二、中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁產(chǎn)業(yè)細(xì)分

1.電動(dòng)車類型（沙特市場(chǎng)主流）

豪華電動(dòng)轎車：特點(diǎn)：長(zhǎng)續(xù)航（600km+）、超快充（800V高壓平臺(tái)）、目標(biāo)用戶：高凈值人群、政府公務(wù)用車

電動(dòng)SUV/越野車：特點(diǎn)：適應(yīng)沙漠高溫氣候，電池冷卻技術(shù)優(yōu)化

電動(dòng)公交/商用車：政策推動(dòng)：沙特“綠色出行”計(jì)劃（2030年50%公交電動(dòng)化）

本土化試水車型：Ceer Motors（沙特首個(gè)本土電動(dòng)車品牌，2026年量產(chǎn)）、特點(diǎn)：針對(duì)中東高溫優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）

2.充電樁類型（沙特市場(chǎng)布局）

超快充樁（350kW+）：布局：利雅得、吉達(dá)等核心城市高速服務(wù)區(qū)

光儲(chǔ)充一體化充電站：代表項(xiàng)目：NEOM新城（100%可再生能源供電）、技術(shù)：太陽(yáng)能頂棚+儲(chǔ)能電池+液冷超充

家用/社區(qū)慢充樁（7-22kW）：主流品牌：Schneider Electric、華為數(shù)字能源、政策：新住宅區(qū)強(qiáng)制預(yù)留充電設(shè)施

移動(dòng)充電機(jī)器人：試點(diǎn)企業(yè)：中國(guó)電享科技（eChargeTech）、場(chǎng)景：高端酒店、購(gòu)物中心代客充電服務(wù)

三、中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁政府政策

沙特政府根據(jù)《沙特綠色倡議》，計(jì)劃到2030年首都利雅得實(shí)現(xiàn)30%車輛電動(dòng)化。政府為進(jìn)口新能源車輛提供關(guān)稅減免、通關(guān)優(yōu)先等便利政策，并對(duì)新能源汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供注冊(cè)、用地和牌照等審批支持，推動(dòng)電動(dòng)交通體系建設(shè)加速落地。

沙特能源部與投資部聯(lián)合推動(dòng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，目標(biāo)是在2025年前建成超5000個(gè)公共充電樁。政府鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)投資建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，并提供土地租賃優(yōu)惠、電力接入補(bǔ)貼及建設(shè)期稅收減免，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力。

沙特標(biāo)準(zhǔn)組織SASO制定了本地電動(dòng)車與充電設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，確保進(jìn)口設(shè)備符合高溫與沙漠環(huán)境使用條件。政府要求在全境推廣統(tǒng)一充電接口、通信協(xié)議和安全規(guī)范，以提升電動(dòng)車在城市、高速和偏遠(yuǎn)地區(qū)的兼容性與安全性。

為鼓勵(lì)本地制造，沙特公共投資基金（PIF）推動(dòng)包括Ceer電動(dòng)車項(xiàng)目在內(nèi)的本土化產(chǎn)業(yè)布局。政府通過稅收豁免、人才培訓(xùn)、研發(fā)資金等方式支持新能源整車、動(dòng)力電池、充電設(shè)備與儲(chǔ)能系統(tǒng)的本地生產(chǎn)，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

四、中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁市場(chǎng)趨勢(shì)

在地緣經(jīng)濟(jì)重塑背景下，沙特將新能源電動(dòng)車定位為擺脫石油依賴的新戰(zhàn)略支點(diǎn)。隨著全球主要汽車企業(yè)爭(zhēng)相在中東設(shè)立電動(dòng)車組裝廠與出口基地，沙特利用其港口區(qū)位與自貿(mào)政策優(yōu)勢(shì)，正逐步轉(zhuǎn)型為“電動(dòng)車出海中樞”。電動(dòng)汽車成為連接亞洲制造、歐洲市場(chǎng)與本地消費(fèi)的新橋梁。

隨著沙特電力結(jié)構(gòu)從燃油發(fā)電轉(zhuǎn)向太陽(yáng)能與風(fēng)能主導(dǎo)，新能源交通系統(tǒng)與國(guó)家能源結(jié)構(gòu)出現(xiàn)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。沙特電力公司與能源部正在推動(dòng)“電動(dòng)交通—分布式電網(wǎng)—儲(chǔ)能并網(wǎng)”協(xié)同系統(tǒng)，使充電樁不僅是用電終端，更是儲(chǔ)能與調(diào)度節(jié)點(diǎn)。

沙特電動(dòng)車與充電樁正全面向數(shù)字化方向發(fā)展。多個(gè)城市在推廣具備智能識(shí)別、支付管理和車樁互聯(lián)功能的充電系統(tǒng)，未來還將融合人工智能與大數(shù)據(jù)監(jiān)控，打造“城市充電數(shù)字底座”，支撐智慧城市和自動(dòng)駕駛出行發(fā)展，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新交通格局。

本地化品牌生態(tài)正迅速崛起，推動(dòng)沙特從“進(jìn)口依賴”向“自主創(chuàng)新”過渡。在政策與基金引導(dǎo)下，本土品牌如Ceer、Barq EV與本地儲(chǔ)能初創(chuàng)企業(yè)逐步進(jìn)入量產(chǎn)階段，同時(shí)與中國(guó)及歐美企業(yè)在電池、電機(jī)與軟件系統(tǒng)方面展開聯(lián)合開發(fā)，為中東市場(chǎng)帶來技術(shù)本土化與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深層轉(zhuǎn)型。

五、中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁產(chǎn)業(yè)概況

沙特新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已由“政策推動(dòng)期”轉(zhuǎn)向“體系構(gòu)建期”。在公共投資基金（PIF）主導(dǎo)下，Ceer等本土整車品牌逐步成型，Lucid在吉達(dá)設(shè)廠釋放高端制造信號(hào)，中國(guó)品牌如比亞迪、小鵬也通過經(jīng)銷與合作組裝方式進(jìn)入市場(chǎng)，構(gòu)成了本地-國(guó)際品牌并存的雙軌結(jié)構(gòu)。

充電樁產(chǎn)業(yè)開始由“點(diǎn)狀覆蓋”向“網(wǎng)絡(luò)化規(guī)劃”演進(jìn)。多個(gè)試點(diǎn)城市啟動(dòng)區(qū)域級(jí)智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重點(diǎn)高速沿線、商圈與新城住宅區(qū)配置快充設(shè)施，逐步納入城市總體規(guī)劃。沙特電力公司、Omani技術(shù)服務(wù)商及中國(guó)廠商正展開混合運(yùn)維和平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

不同于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)垂直鏈條模式，沙特新能源出行產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)出明顯的跨界協(xié)同特征。電力企業(yè)、地產(chǎn)集團(tuán)、電信公司與出行平臺(tái)協(xié)同推進(jìn)從“車—樁—電—網(wǎng)—人”的一體化布局。沙特電信STC與多家車企聯(lián)合開發(fā)充電管理與用戶支付平臺(tái)，提升商業(yè)可持續(xù)性。

能源融合型交通方案成為沙特模式的新特點(diǎn)。光儲(chǔ)充一體化站點(diǎn)開始在偏遠(yuǎn)地區(qū)落地試用，利用本地強(qiáng)光照優(yōu)勢(shì)支撐無人化充電運(yùn)營(yíng)；部分項(xiàng)目還與氫能交通試點(diǎn)協(xié)同測(cè)試，為未來高溫沙漠環(huán)境下的多能源融合出行探索經(jīng)驗(yàn)。該趨勢(shì)顯示出沙特新能源交通技術(shù)的本地適配能力不斷增強(qiáng)。

六、中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

近期，沙特主權(quán)基金PIF持續(xù)加碼新能源出行產(chǎn)業(yè)，不僅擴(kuò)大對(duì)本土電動(dòng)車品牌Ceer的投資，還與多家國(guó)際充電樁運(yùn)營(yíng)商建立專項(xiàng)基金，推動(dòng)本地快速部署直流快充站。同時(shí)，沙特投資部設(shè)立綠色交通孵化項(xiàng)目，吸引AI充電算法與儲(chǔ)能技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)落地。

沙特在國(guó)際新能源出行合作中加快節(jié)奏，2025年起與中日韓三國(guó)企業(yè)形成多重綁定格局。中方企業(yè)在充電樁整機(jī)制造、車樁互聯(lián)平臺(tái)方面與沙特本地合作商開展深度定制，日本品牌則試點(diǎn)氫燃料車配套基礎(chǔ)設(shè)施，韓國(guó)企業(yè)積極參與電池回收與梯次利用項(xiàng)目。

本地技術(shù)試點(diǎn)加快轉(zhuǎn)化應(yīng)用，利雅得、吉達(dá)等城市陸續(xù)開展“智慧交通+充電網(wǎng)”試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。在沙漠氣候條件下優(yōu)化冷卻散熱系統(tǒng)的本地化充電樁開始批量投用，并結(jié)合AI識(shí)別技術(shù)進(jìn)行站點(diǎn)運(yùn)維，形成具備環(huán)境適應(yīng)能力與智能調(diào)度能力的本土化解決方案。

用戶層面也顯現(xiàn)新動(dòng)向，隨著進(jìn)口車型價(jià)格下降及地方政府提供補(bǔ)貼，沙特中產(chǎn)家庭購(gòu)入新能源車比例快速上升。與此同時(shí)，年輕消費(fèi)者偏好電動(dòng)兩輪車與共享電動(dòng)車服務(wù)，推動(dòng)市場(chǎng)出現(xiàn)小型換電站與移動(dòng)充電車等靈活運(yùn)力解決方案，帶動(dòng)末端市場(chǎng)創(chuàng)新擴(kuò)散。

七、中東沙特新能源電動(dòng)車及充電樁品牌市場(chǎng)占有率

1.電動(dòng)車品牌市場(chǎng)占有率與代表品牌

純電乘用車（BEV）

Lucid Motors（美國(guó)）：約占高端純電市場(chǎng)30%，定位中東本地制造旗艦。

Ceer（沙特本土）：由PIF與富士康聯(lián)合創(chuàng)立，2025年預(yù)計(jì)占據(jù)首批本地消費(fèi)10%份額。

比亞迪（中國(guó)）：2024年進(jìn)入沙特，在SUV和轎車領(lǐng)域發(fā)展迅速，預(yù)計(jì)占10-15%。

特斯拉（美國(guó)）：依然擁有較強(qiáng)品牌吸引力，約占市場(chǎng)10%左右，但受限于本地適配問題。

新能源商用車（含巴士、物流車）

Yutong宇通（中國(guó)）：電動(dòng)公交車在利雅得和麥加投入大，市占率超35%。

Golden Dragon金龍（中國(guó)）：參與多個(gè)政府采購(gòu)訂單，占比接近20%。

Ashok Leyland（印度）：進(jìn)入沙特清潔運(yùn)輸項(xiàng)目，占有部分中巴和校車訂單份額。

電動(dòng)兩輪車

Silence（西班牙）：面向共享出行平臺(tái)，市場(chǎng)份額領(lǐng)先。

Barq（沙特）：本地研發(fā)的物流電動(dòng)兩輪車品牌，正拓展至B2B場(chǎng)景。

小牛電動(dòng)（中國(guó)）、雅迪（中國(guó)）：在中高端個(gè)人電摩市場(chǎng)初具規(guī)模，合計(jì)市占率預(yù)計(jì)15%。

2.充電樁品牌市場(chǎng)占有率與代表品牌

國(guó)際品牌

ABB（瑞士）：占沙特中大型商業(yè)及高速快充項(xiàng)目近30%，以高功率DC充電為主。

Schneider Electric（法國(guó)）：專注城市充電基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，占據(jù)10%以上市場(chǎng)。

Siemens（德國(guó)）：在工業(yè)園區(qū)與新城項(xiàng)目中具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，份額穩(wěn)步增長(zhǎng)。

中國(guó)品牌

特來電（中國(guó)）：通過沙特本地合作商部署數(shù)百套充電終端，正在拓展智能平臺(tái)服務(wù)。

星星充電（中國(guó)）：參與“中沙綠色絲路”合作試點(diǎn)，提供一體化系統(tǒng)解決方案。

南瑞繼保（國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)）：為沙特電力公司提供定制型儲(chǔ)充一體化設(shè)備。

本地品牌

Electromin（沙特）：為Aramco旗下能源科技子品牌，鋪設(shè)數(shù)百個(gè)站點(diǎn)，專注自營(yíng)與商業(yè)快充。

SAPTCO充電服務(wù)：巴士系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方開發(fā)的配套設(shè)施品牌，主供大型公交站和終端樞紐。

組展單位：東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司

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