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自家導(dǎo)彈擊落自家飛機(jī)，這種聽起來像是電影情節(jié)的事件，卻真實(shí)地發(fā)生在了印巴戰(zhàn)場(chǎng)上。

2025年5月10日，一架印度民用直升機(jī)在飛行途中，不幸被本國的防空導(dǎo)彈擊中，機(jī)上6人全部遇難。

前面剛剛損失了6架戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在又搭上了6條人命，印度的國防能力真的如此不堪一擊嗎？

拼湊而成的“萬國造”

印度軍隊(duì)的問題由來已久，其中最突出的就是裝備體系的混亂。他們的空軍主力是俄羅斯的蘇-30MKI，通信設(shè)備用的是S-108，新引進(jìn)的法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)更是錦上添花，而數(shù)據(jù)鏈則采用了Link-16系統(tǒng)。

蘇-30MKI

至于偵察任務(wù)，則主要依賴以色列制造的無人機(jī)，控制系統(tǒng)RADIOSITY又是另一套獨(dú)立的體系。陸軍和海軍同樣五花八門，既有美式裝備，也有英式武器，甚至還包括一些自主研發(fā)的產(chǎn)品。這種“全球采購”的模式看似集百家之長(zhǎng)，但在實(shí)際作戰(zhàn)中卻帶來了諸多麻煩。

不同國家、不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的裝備放在一起使用，就像一群來自世界各地的人聚在一起開會(huì)，彼此語言不通，根本無法有效溝通。數(shù)據(jù)鏈無法兼容，戰(zhàn)場(chǎng)信息難以實(shí)時(shí)共享，敵我識(shí)別系統(tǒng)（IFF）也常常出錯(cuò)。讓俄制飛機(jī)和法制飛機(jī)用對(duì)方的“方言”交流，結(jié)果只能是各自為戰(zhàn)，形同散沙。

就連印度本國的國防專家也不得不承認(rèn)，這些裝備雖然看起來琳瑯滿目，但真正打起仗來，效率低得令人發(fā)指。想要將這一堆雜亂無章的裝備整合起來，所需投入的資金和精力遠(yuǎn)超購買裝備本身，而且時(shí)間成本和人力成本也會(huì)大幅增加。

“陣風(fēng)”

他們自主研發(fā)的LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，即便費(fèi)盡心力，也很難與進(jìn)口的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，技術(shù)對(duì)接過程屢次受挫。維修保養(yǎng)更是困難重重，據(jù)說修理一架蘇-30MKI時(shí)，技術(shù)人員需要同時(shí)查閱俄語、法語和希伯來語三本詞典，這哪里是在修飛機(jī)，簡(jiǎn)直是在考外語水平。

平時(shí)訓(xùn)練中，這些問題可能還不太明顯，但一旦進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)，特別是面對(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)鏈整合的對(duì)手，比如巴基斯坦，那就完全處于劣勢(shì)。對(duì)方的預(yù)警機(jī)能迅速發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并在不到一秒的時(shí)間內(nèi)將信息傳遞給殲-10C座艙，后方的紅旗-9P防空導(dǎo)彈也能同步鎖定目標(biāo)，形成高效的“發(fā)現(xiàn)即摧毀”閉環(huán)。而印度這邊呢？可能還在爭(zhēng)論是不是誤傷了自己人。

“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)

老化的指揮系統(tǒng)

裝備不匹配只是手腳不協(xié)調(diào)，而指揮系統(tǒng)的老化則是“大腦”反應(yīng)遲鈍的表現(xiàn)。據(jù)稱，印度許多基地仍然在使用上世紀(jì)90年代的TACS-2平臺(tái)。

蘇-30MKI

這種過時(shí)的信息處理能力，在如今高速、高強(qiáng)度的信息化戰(zhàn)場(chǎng)上早已顯得捉襟見肘，甚至連勉強(qiáng)維持運(yùn)行都成問題。美國情報(bào)界人士毫不客氣地指出，印度空軍的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)“就像用膠水粘起來的樂高積木”，外表光鮮亮麗，但稍有風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)分崩離析。

戰(zhàn)場(chǎng)上瞬息萬變，情報(bào)處理稍有延遲，指揮命令下達(dá)稍慢幾秒，就可能導(dǎo)致生死之別。這次民用直升機(jī)被誤擊事件中，民航部門明明提前報(bào)備了飛行計(jì)劃，為何仍被當(dāng)作“可疑目標(biāo)”鎖定？

殲-10C

當(dāng)時(shí)空管中心啟動(dòng)所謂的“緊急模式”，非但沒有提升效率，反而進(jìn)一步加劇了系統(tǒng)的混亂，最終釀成了這起悲劇。

壓力層層傳導(dǎo)

技術(shù)上的漏洞和指揮上的遲緩，最終都會(huì)轉(zhuǎn)化為一線操作人員的心理負(fù)擔(dān)。

巴基斯坦方面，殲-10C掛載射程達(dá)200公里的霹靂-15E導(dǎo)彈，還有預(yù)警機(jī)提供支持，能夠?qū)嵤┏暰啻驌?。這意味著印度飛行員可能還沒看到敵人，就已經(jīng)被導(dǎo)彈鎖定。這種“降維打擊”的體驗(yàn)，足以讓人感到極度不安。

人在高度緊張的狀態(tài)下，判斷力往往容易出現(xiàn)偏差。在這次北阿坎德邦的誤擊事件中，那名不幸的雷達(dá)操作員已經(jīng)連續(xù)工作了48小時(shí)，眼睛布滿血絲。長(zhǎng)時(shí)間的高度戒備狀態(tài)，加上疲勞和焦慮，很容易將民航機(jī)發(fā)出的正常信號(hào)誤認(rèn)為是“潛在威脅”。

這種“寧可錯(cuò)殺三千，不可放過一個(gè)”的心態(tài)，在印度軍隊(duì)中似乎相當(dāng)普遍。回想2019年的那次事故，自家米-17救援直升機(jī)被導(dǎo)彈擊落，官方輕描淡寫地歸咎于幾名軍官“操作失誤”。而這一次，基層士兵面對(duì)雷達(dá)屏幕上閃爍的“可疑光點(diǎn)”，幾乎是條件反射般按下了發(fā)射按鈕。

真功夫買不來

自家導(dǎo)彈擊落自家飛機(jī)，不僅搭上了六條鮮活的生命，還讓國際社會(huì)一片嘩然。這樣的代價(jià)實(shí)在太過沉重。

結(jié)合之前空戰(zhàn)中的慘痛教訓(xùn)，這一事件無疑給所有致力于軍事現(xiàn)代化的國家敲響了警鐘：戰(zhàn)斗力并不是簡(jiǎn)單地把武器清單上的先進(jìn)裝備疊加在一起就能形成的。

軍事現(xiàn)代化是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從頂層的戰(zhàn)略規(guī)劃，到裝備采購、數(shù)據(jù)鏈整合、指揮控制體系的完善，再到日常維護(hù)保養(yǎng)以及人員培訓(xùn)，甚至士兵在戰(zhàn)場(chǎng)上的心理素質(zhì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能掉以輕心。

就像一條鏈條，只要有一環(huán)斷裂，整個(gè)鏈條就會(huì)失效。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)的癱瘓，甚至在關(guān)鍵時(shí)刻反噬自身。

技術(shù)迭代速度和后勤保障能力的巨大差距，正是體系對(duì)抗強(qiáng)弱最直接的體現(xiàn)。如果沒有及時(shí)的技術(shù)升級(jí)和完善的后勤支持，再好的裝備也只能成為擺設(shè)。

米-17救援直升機(jī)

結(jié)語

信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的核心在于信息流的暢通無阻，以及整個(gè)作戰(zhàn)體系的高效協(xié)同。如果不能將先進(jìn)的裝備有機(jī)融合成一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的整體，那么這些裝備不僅無法保護(hù)自己人，反而可能成為致命的隱患。

文章信源：原文刊登于環(huán)球微視角---2025.05.10：《又誤擊自家飛機(jī)？印軍草木皆兵，6人墜機(jī)身亡，殲10C震懾效果顯著》