據鳳凰衛視報道，巴基斯坦外交部長達爾近日罕見公開表示，印度空軍的5架戰機均是被巴基斯坦空軍駕駛中國研發的殲-10C戰機所擊落。根據達爾的說法，巴基斯坦空軍駕駛殲-10C戰機利用霹靂-15E超視距空對空導彈，擊落了3架印度空軍駕駛的法國制“陣風”戰機、1架米格-29戰機，以及1架蘇-30戰機。達爾形容，印度飛行員被證明完全不稱職。他還聲稱巴空軍原本可以擊落10至12架印軍戰機，但由于命令要求只能打擊對方開火的飛機，因此只擊落了5架。

巴基斯坦外長伊沙克·達爾（資料圖）

伊沙克·達爾還透露了一點，印空軍當天出動了近80架戰機，巴空軍本來可以擊落15架，最后手下留情了。伊沙克·達爾說：“當前社交媒體上正瘋傳法國人的說法：我們的陣風戰機性能卓越，但印度飛行員素質堪憂，他們根本未能發揮陣風戰機應有的戰斗力。”按照伊沙克·達爾的說法，印度戰機雖然大規模出動，來勢洶洶，可飛行員水平很差（引用印度網友說法），巴空軍還是在人員沒有全部到齊的情況下出擊，為了避免局勢進一步升級，擔心印軍損失太大，只是擊落了一小部分印度戰機。

對印度而言，損失一到多架“陣風”的影響不僅僅在于戰斗機本身的經濟損失，更可能對達索公司的未來訂單造成致命影響。達索航空目前正面臨訂單過多、產能不足的困境，而一旦確認損失，這將對其市場信心造成重大打擊。高端戰斗機在實戰中的表現，往往是買家決策的重要依據，尤其是在國際軍火交易中，能夠直接影響到未來的銷售和客戶選擇。

在巴基斯坦宣布殲-10C擊落印度戰機的消息傳出后，中航成飛的股價就跟坐了飛機一樣飆升！根據近日收盤數據，中航成飛股價從開盤價62.90元一路沖高至69.33元，單日漲幅達17.05%，市值突破1855億元，成為當日A股國防軍工板塊的領漲龍頭，資金瘋狂涌入。事件發生后，軍工板塊整體上漲3.7%，中航成飛作為殲-10C和梟龍戰機的生產商，成為各個資金方爭相追逐的核心標的。市場普遍認為，殲-10C的實戰表現將顯著提升中國軍貿訂單預期。

莫迪（資料圖）

印度斥資88億美元購買了36架“陣風”，將其視為對抗中國、巴基斯坦的“神兵利器”，甚至有印度空軍將領狂妄宣稱，1架“陣風”能打4架殲-20，然而現在殲-20還沒出馬，巴基斯坦用中國制造的殲-10C就打破了“陣風”的不敗神話，可想而知，這對印度的打擊有多大。因此，印度方面目前的策略就是“無可奉告”，對“陣風”被殲-10C擊落一事既不承認也不否認。與此同時，莫迪當局還在“咬牙硬撐”，在近日的高層會議上，聽取印巴沖突最新匯報的莫迪臉色很不好看。

對于這一突如其來的空戰，烏克蘭和西方國家原本對中國軍援俄羅斯的指責已逐漸沉默。在過去的幾個月里，烏克蘭曾公開指責中國公司支持俄羅斯制造軍事硬件，但隨著巴基斯坦空戰的震撼結果，烏克蘭和西方國家似乎意識到，若中國真如他們所言向俄羅斯提供軍事援助，沖突的局勢早已不再是如今這樣。如今，烏克蘭和西方的態度發生了微妙變化，似乎開始重新審視中國在全球軍事領域的實力。

澤連斯基（資料圖）

其實，在此前的聯合國場合，中國駐聯合國代表耿爽早就說過了，“如果中國真的向俄羅斯提供軍事補給，戰場的局勢就不會是今天這個樣子了”。記得耿爽說這話時，美國還是拜登擔任總統的末期呢。也就是說，美國有關烏克蘭危機的政策還沒180度大拐彎之時，就有外交官罔顧外交禮儀，無端指責中國。而中國也不得不說了大實話。