近日，坊間流出一張豪爵新機(jī)型供應(yīng)商動(dòng)員會(huì)議的通知，通知透露大長(zhǎng)江初步計(jì)劃在2025年7月對(duì)350cc大踏板進(jìn)行一次試制裝機(jī)，并將在2026年4月份量產(chǎn)。

通知內(nèi)容：

關(guān)于召開(kāi) EG80 機(jī)型供方動(dòng)員會(huì)的通知

致各相關(guān)供應(yīng)商伙伴:

首先感謝對(duì)大長(zhǎng)江集團(tuán)的工作支持，祝貴司業(yè)務(wù)蒸蒸日上!

為了構(gòu)建大長(zhǎng)江的踏板車新平臺(tái)，并填補(bǔ)大長(zhǎng)江產(chǎn)品空白，完善踏板車產(chǎn)品線，大長(zhǎng)江決定開(kāi)發(fā)全新的350cc水冷大踏板。初步計(jì)劃2025年7月一次試制裝機(jī)，2026年4月量產(chǎn)。因?yàn)樗男录^多(共33個(gè))，為了引起供方重視，通過(guò)本次動(dòng)員會(huì)，確保生準(zhǔn)及量產(chǎn)各階段品質(zhì)安定，集團(tuán)公司決定召集零件風(fēng)險(xiǎn)度較高的供方討論生準(zhǔn)和量產(chǎn)初期各項(xiàng)質(zhì)量管控工作動(dòng)員會(huì)，有關(guān)安排及要求如下:

一、會(huì)議內(nèi)容:

1、開(kāi)發(fā)背景及整車需求計(jì)劃簡(jiǎn)介

2、新車型質(zhì)量控制要求和清潔度質(zhì)量控制要求

3、APQP 管理示意圖和相關(guān)要求

4、雙方“四新”零件交流

5、供方簽訂質(zhì)量保證協(xié)議

二、會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)

1、時(shí)間:2025年5月23日9:00-11:30(請(qǐng)大家提前15分鐘簽到)。

2、地點(diǎn):大長(zhǎng)江工廠人事總務(wù)辦公樓A培訓(xùn)室。

通過(guò)上面這份通知，我們可以判斷豪爵UHR350上市和步驟基本上是今年九月的重慶中國(guó)摩博會(huì)發(fā)布，在歲末年初預(yù)售，4月供貨。

這個(gè)上市步驟又會(huì)引來(lái)一批期待的網(wǎng)友調(diào)侃：“說(shuō)UHR350立項(xiàng)時(shí)當(dāng)年是高三，現(xiàn)在已經(jīng)三高了還沒(méi)上市”！從品控上看，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，不把消費(fèi)者當(dāng)小白鼠，這是大長(zhǎng)江負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。無(wú)論如何，也是馬上要上市了！

但又有很多人在擔(dān)心，豪爵UHR350外觀設(shè)計(jì)如何？定價(jià)如何？畢竟，豪爵當(dāng)年立項(xiàng)時(shí)，國(guó)內(nèi)的中大排市場(chǎng)一片大好，可現(xiàn)在不同了，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，這不可能不引起經(jīng)銷商的擔(dān)心。

雖然豪爵的品控得到了車友的認(rèn)可，但就外觀設(shè)計(jì)而言，豪爵在車友中的好評(píng)度并不高，甚至被說(shuō)成是設(shè)計(jì)人員老齡化，很難把握住市場(chǎng)年輕人的脈搏。如DR300的叫好不叫座，UFR150的二郎神調(diào)侃。但工藝二字也需要一個(gè)平衡，任何一樣產(chǎn)品，在追求藝術(shù)性的同時(shí)，不能違背工業(yè)制造的基本原理，否則就要在品控方面打折，更何況在大長(zhǎng)江中大排量制造技術(shù)沉淀方面并不深，穩(wěn)重、不激進(jìn)，顯然是豪爵必須走的路。

UHR350設(shè)計(jì)手繪圖稿

僅從疑似流出的UHR350設(shè)計(jì)手繪圖稿上看，UHR350在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)借鑒本田的佛沙350和雅馬哈XMAX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)型應(yīng)該是借鑒佛沙350的機(jī)型。根據(jù)豪爵一貫的作風(fēng)，配套件肯定要用合資品牌的配套，以確保品控的穩(wěn)定性，但這又不得不引出另外一個(gè)問(wèn)題，豪爵UHR350的定價(jià)。

本田佛沙350

從UHR350的開(kāi)發(fā)目標(biāo)可以看出，主要還是對(duì)準(zhǔn)佛沙350和XMAX300，而佛沙350通過(guò)本土化生產(chǎn)，價(jià)格已經(jīng)降到了40880元，性價(jià)比已經(jīng)大幅度提升。雅馬哈XMAX官方售價(jià)雖然沒(méi)降，但實(shí)際售價(jià)也來(lái)到了45800元左右，而且，XMAX300畢竟還保留著進(jìn)口車的身份。

光陽(yáng)賽艇S350

就臺(tái)灣兩陽(yáng)而言，光陽(yáng)賽艇S350的售價(jià)為31980元，三陽(yáng)巡弋400售價(jià)36980元，而且臺(tái)灣兩陽(yáng)在踏板車方面的產(chǎn)品矩陣更為豐富，還有3萬(wàn)以下的300排量產(chǎn)品擠壓市場(chǎng)，這些對(duì)于UHR350來(lái)說(shuō)，構(gòu)成了強(qiáng)大的壓力。

光陽(yáng)賽艇S350

UHR350要確保品控，成本下不來(lái)。要確保利潤(rùn)，價(jià)格下不來(lái)，要搶占市場(chǎng)，外觀要獨(dú)特，價(jià)格還不能太高，雖然UHR35經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試，但產(chǎn)品穩(wěn)定性還沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，UHR350僅憑自己的品牌號(hào)召和經(jīng)銷商的銷售能力來(lái)拉高產(chǎn)品價(jià)格，在大排量方面不一定奏效，何況還有眾多國(guó)產(chǎn)同排量段競(jìng)品的襲擾，所以，UHR350此時(shí)上市，對(duì)于外觀、品控、定價(jià)、銷售等各方面都是一個(gè)考驗(yàn)。

三陽(yáng)巡弋400

你認(rèn)為UHR350外觀如何？?jī)r(jià)格會(huì)如何定？銷量形勢(shì)如何？歡迎大家留言討論！