同行見(jiàn)同行，肋骨插兩刀！在水深坑多的二手車行業(yè)，車販子面對(duì)同行更是小心翼翼，謹(jǐn)慎行事，特別是不熟悉或者初次打交道的同行，那真的要有所防備。否則你就會(huì)體驗(yàn)到“天天上一當(dāng)，當(dāng)當(dāng)不一樣”的感覺(jué)！

為了防止被同行坑，很多車販子選擇找我們驗(yàn)車，尤其是異地比較遠(yuǎn)的交易，不僅可以節(jié)省車馬費(fèi)，還能享受我們的質(zhì)保，把風(fēng)險(xiǎn)降到了最低。就像上面這輛艾力紳（參數(shù)丨圖片），南方的車販子找北方的車販子批車，南方的車販子就讓我們先過(guò)來(lái)檢測(cè)一下。

到地方一看，車行的展廳規(guī)模挺大，但是在一個(gè)縣城里面，展廳基本沒(méi)什么人看車，估計(jì)大多數(shù)車都是批發(fā)給同行。北方的車販子也交代了車況，大概車況就是左側(cè)兩個(gè)車門更換，骨架有鈑金，無(wú)切割。那么接下來(lái)就看看我們實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果。

車型配置：艾力紳 2016款 2.4L 豪華版

出廠日期：2017-03

上牌日期：2017-04

表顯里程：87430KM

廠商指導(dǎo)：29.28萬(wàn)

二手行情：9萬(wàn)-11萬(wàn)

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，里面沒(méi)怎么收拾，表面一層灰塵，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋也能看到明顯的漏油痕跡。

近距離觀察一下，是密封邊緣處的滲漏，固定螺絲也有拆卸痕跡，說(shuō)明氣門室蓋之前已經(jīng)維修過(guò)了，現(xiàn)在又開(kāi)始漏了，這也是本田2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，原廠就是塑料材質(zhì)，經(jīng)過(guò)幾年的使用后就開(kāi)始漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)別的地方?jīng)]什么問(wèn)題，進(jìn)氣歧管，排氣歧管，機(jī)腳膠和正時(shí)罩蓋都沒(méi)動(dòng)過(guò)，底下的情況要待會(huì)兒升起來(lái)底盤再檢測(cè)，我們先來(lái)看看車頭有沒(méi)有事故。

前杠有噴漆和刮蹭，這個(gè)可以理解，很多車都逃不過(guò)。

往里面看水箱框架，沒(méi)有碰撞變形痕跡，也沒(méi)有拆裝維修痕跡，說(shuō)明前面沒(méi)有大的事故。

再往里面是前縱梁，同樣沒(méi)有變形修復(fù)痕跡。

機(jī)艙的零部件大部分都還是原裝的，包括前面大燈，都沒(méi)有老化發(fā)黃！

往后看車身漆面，日系車的車漆，一如既往的薄！左側(cè)兩個(gè)車門的情況和車販子介紹的一致，外側(cè)漆面厚度偏高了，內(nèi)部鉸鏈螺絲有拆卸，車門里側(cè)也有噴漆痕跡，確定車門更換。

B柱底部位置也有大面積鈑金修復(fù)，這就是左側(cè)碰撞后車門往里擠壓導(dǎo)致的。

用內(nèi)窺鏡檢測(cè)B柱內(nèi)部空腔，還好沒(méi)有變形焊接，只是表面鈑金刮膩?zhàn)樱瑳](méi)有傷到核心結(jié)構(gòu)。

扒開(kāi)門框膠條，也沒(méi)有看到切割的痕跡，焊點(diǎn)都是原廠狀態(tài)。

C柱和B柱一樣的情況，車門擠壓導(dǎo)致的底部外層鈑金修復(fù)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒(méi)問(wèn)題。

剩下的漆面都沒(méi)有修復(fù)，但整車的劃痕瑕疵凹陷太多了，基本上一圈都是，很多地方拋光都沒(méi)辦法處理，收回去的話有的整備了。

繼續(xù)看內(nèi)飾，主駕駛座椅外側(cè)邊緣已經(jīng)磨損破皮了，MPV這種車，一般公里數(shù)比較大，車販子都會(huì)進(jìn)行調(diào)表，大家看車的時(shí)候需要重點(diǎn)防范。

這輛艾力紳的儀表顯示，總里程87430KM，看看是真是假？

仔細(xì)觀察剎車踏板的右側(cè)邊緣，菱形圖案已經(jīng)磨不見(jiàn)了，真的才8萬(wàn)多公里嗎？

看看這輛車的維保記錄，最后一次進(jìn)4S店是2021年，當(dāng)時(shí)登記的公里數(shù)已經(jīng)是9萬(wàn)多公里了，如今又過(guò)了三年時(shí)間，預(yù)估15萬(wàn)公里不過(guò)分吧？對(duì)半調(diào)，也符合車販子的一貫標(biāo)準(zhǔn)。

安全氣囊部分，打開(kāi)了檢查里面，主駕氣囊沒(méi)有動(dòng)過(guò)，還是原裝的。說(shuō)明左側(cè)事故沒(méi)有爆氣囊，撞擊程度并不是特別嚴(yán)重。

副駕氣囊也沒(méi)問(wèn)題，字母標(biāo)識(shí)正常，不是后期重新烙上的，儀表臺(tái)也沒(méi)有重新包裹，確定副駕氣囊也沒(méi)爆，可以放心了！

車內(nèi)金屬部件有所腐蝕生銹，但底板沒(méi)有泥沙水印，地毯沒(méi)有變色變硬，門檻內(nèi)部空腔干干凈凈，確定車輛沒(méi)有涉水泡水的情況，下一步就該去看底盤了。

底盤升起來(lái)，一眼就看到嚴(yán)重的漏油，大片的油污，這還是本田嗎？

漏油的位置是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱結(jié)合處，大概率是曲軸后油封在漏，維修的話要拆變速箱，這也側(cè)面說(shuō)明公里數(shù)不對(duì)，8萬(wàn)多公里不可能這樣！

前部方向機(jī)和元寶梁有拆裝痕跡，估計(jì)是維修更換方向機(jī)的原因，不拆元寶梁，方向機(jī)不好拿出去，跟事故沒(méi)關(guān)系的。

底盤還有托底的情況，車身底板的變形很明顯，估計(jì)是一塊石頭頂上去的，只有變形沒(méi)有破損，最好還是不要維修了，也不影響啥。

以上就是這輛艾力紳的全部車況，傷到了B柱和C柱，定義為事故車，不過(guò)實(shí)際損傷并不嚴(yán)重；外觀劃痕瑕疵比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油嚴(yán)重，公里數(shù)調(diào)表，底盤托底，整體情況較差。

把結(jié)果告訴南方的車販子老板，老板挺不滿意，比他想象中的差很多，但也沒(méi)有說(shuō)不收了，而是極力去談價(jià)，爭(zhēng)取以最低的成本拿下。既然是同行批車，價(jià)格肯定比市面行情低一些，加上車況不夠精品，估計(jì)能談到7萬(wàn)-8萬(wàn)區(qū)間。

車販子更看重利潤(rùn)，消費(fèi)者更看重車況，大家買車務(wù)必睜大雙眼，避免吃虧上當(dāng)，錢花多了還只是心里難受，要是車況差了危及人身安全，那才是真的不值當(dāng)！