2025年5月13日，阿拉伯聯合酋長國正式介紹了韓國M-SAM-II彈道導彈攔截器系統，也稱為長弓 Block-II，標志著其首次在中東公開露面。該系統由LIG NEX1開發，并在IDEX 2025年的韓華航空展示，該系統反映了韓國在全球國防市場中越來越自信的作用。 M-SAM-II與美國制造的THAAD和PAC-3系統集成在一起，構成了阿聯酋不斷擴大的多層空中和導彈防御策略的一部分，該策略量身定制，專為應對區域威脅，例如巡航導彈，彈性彈丸和無人機。

海灣M-SAM-II系統的部署標志著韓國國防出口工作中的一個關鍵里程碑，并反映了海灣各國向多樣化的國防供應商多樣化的更廣泛的轉變。 M-SAM-II旨在攔截彈道導彈和承受飽和環境中的飽和攻擊，滿足了區域運營需求。截至2024年6月，阿聯酋已經收到了12臺計劃中的兩款，在謝赫·哈姆丹訪問al-dhafra空軍基地期間首次展示。這筆35億美元的交易于2022年1月在穆恩·賈恩的一次訪問中簽署，是韓國最大的國防出口，包括當地生產，加強了阿聯酋 - 韓國的防御聯系。

M-SAM-II是下一代中等范圍的地空導彈系統，在其終端階段攔截了彈道威脅。該系統在20至50公里的范圍內運行，截距高度為15至40公里，具體取決于目標類型，最大導彈速度為5馬赫（1.7 km/s）。它最關鍵的技術資產包括配備GAN基于GAN的高輸出半導體和高級數字信號體系結構的多功能主動電子掃描陣列（AESA）雷達。該雷達系統由集成的前端嵌入式冷卻溶液支持，對于像中東這樣的熱氣候中的熱穩定性和連續的高功率操作至關重要。這些創新提高了雷達輸出和跟蹤精度，即使在密集的導彈薩爾沃（Salvos）期間，也可以確保有效參與。

最初開發的目的是取代韓國軍方內的傳統鷹和愛國者電池，M-SAM-II（也稱為M-SAM Block-2）已演變為首爾更廣泛的多層防空策略的核心組成部分。能夠攔截敵方飛機的第一代M-SAM系統于2015年進入服務。由國防開發局（ADD）開發的升級的Block-2變體，由包括Lig Nex1在內的三家公司制造的財團制造，旨在抵抗40公里以下高度低于40公里的高級彈道導彈。批量生產始于2018年，該系統于當年11月交付給韓國軍方。作為對更先進系統的墊腳石，例如未來的M-SAM-III和遠程L-SAM，M-SAM-II不僅可以增強國防部，而且還反映了美國THAAD和PAC-3 MSE Systems提供的分層保護。除了其戰術角色之外，它代表了韓國追求國防工業自力更生的戰略資產，并在全球武器市場上提高了競爭力。

在IDEX 2025年，韓華航空現在監督了韓國國防行業重組后的M-SAM-II計劃，強調了該系統的互操作性及其在模塊化，可擴展的空中防御體系結構中的地位。 M-SAM-II可以連接到其他監視和指揮和控制資產，從而促進多個防御層之間的無縫協調。這使其成為旨在建立自動企業但綜合防空網絡的中型軍隊的吸引人選擇，尤其是鑒于中東的空中和導彈威脅的上升。

在阿聯酋，確認的M-SAM-II出口客戶包括沙特阿拉伯和伊拉克，并與羅馬尼亞，菲律賓和馬來西亞進行了額外的談判。雖然早期出口可能專注于用于培訓目的的初始發射單元，該單元安裝在捷克制造的tatra卡車上，但完整的系統配置包括消防控制雷達，AESA傳感器，命令柱和重新加載車輛。與西方當量相比，據報道，M-SAM-II的性能水平可與PAC-3 MSE相當甚至超過PAC-3 MSE，成本明顯降低。此外，該系統受益于更少的出口限制和對合作伙伴特定要求的更適應性。

阿聯酋在美國制造的THAADPAC-3系統上揭幕了M-SAM-II，這標志著海灣防御系統建筑的關鍵轉變。隨著地緣政治緊張局勢的增長和對敏捷的需求，層次的保護變得緊迫，韓國的M-SAM-II不僅是替代方案，而且是一種競爭性，可擴展性和技術成熟的解決方案。該系統成功地整合到阿聯酋的導彈盾牌中，證實了韓國國防技術在塑造全球航空和導彈防御的未來方面的相關性。