本文信源來自權威報道【東南網】【紅星新聞】【觀察者網】（詳細信源附在文章末尾）。為提升文章可讀性，細節可能存在潤色，請理智閱讀，僅供參考！

“印巴沖突之中，受傷最深的竟然是法國”。

5月10日下午，印度與巴基斯坦方達成了停火協議。

對于印度來說，他們這次也算是“高調出手，低調停火”。

畢竟他們在這次被打得有些狼狽，根據巴基斯坦公布的消息，他們有5架戰機都被巴方擊落。

而被擊落的戰機中有3架都是法國陣風戰斗機，其中1架甚至已經確認被擊毀了。

這下法國不僅很難收到印度高達60億美元的尾款，由此產生的連鎖反應更是讓他們擔心……

招牌毀了

截止到5月11日，陣風戰機的主要生產商達索公司股價暴跌18%。

而這背后或許便是因為在印巴沖突之中，法國陣風戰機的表現有些失利。

原本一些對陣風戰機感興趣，甚至已達成采購意向的國家，紛紛決定改變了采購計劃。

像2015年就決定花56億美元的埃及，早就成為了法國陣風戰機的潛在大客戶。

可現在埃及已經與中國簽訂了包括48架先進戰機在內、價值高達250億美元的軍火大單。

原本有采購近百架陣風戰機意向的希臘，在沖突爆發之后立馬重新研判起了采購計劃可行不可行。

最終他們決定暫時擱置采購計劃，要再觀望觀望陣風戰機的后續發展以及國際市場之后再做打算。

同樣，卡塔爾、阿聯酋也沒再將陣風戰機視作首選，開始將目光投向其他有實戰效能的戰機。

此前印尼也花了80億美元購買了陣風戰機，由于一下子拿不出來這么多錢，他們只能向法國借錢。

而現在他們卻對當初采購陣風戰機的決策產生了嚴重質疑。

即便還在面對著法國銀行的催繳貸款，他們也明確表示要進行退款并且要求法國給出一個解決方案。

而塞爾維亞的處境更是尷尬。

他們的總統當初相信了法國總統馬克龍“加速入歐”的承諾，耗費30億美元巨資采購12架陣風戰機。

30億美元相當于塞爾維亞兩年的軍費開支，對于他們而言是一筆巨大的費用。

如今民眾還紛紛質疑起了他們當初的采購決策，因此而感到不滿。

大量潛在的訂單流失了，現有的客戶又要求退款或者重新談判，法國這下面臨的經濟損失著實不小。

要知道法國還是全球排名靠前的軍火出口國，這次的戰機實力，也會讓不少國家對他們的軍工產品性能產生懷疑。

而更為重要的是，這次在實戰中失利，也讓不少人看到了法國陣風戰機的問題。

存在的問題

法國為了牢牢地把控技術主導權，便將賣出去的陣風戰機核心代碼保密系統緊握在自己手中。

像印度這次耗費巨資采購的陣風戰機，在每次執行任務時，都需要法國提供密碼開鎖才能啟動關鍵的作戰功能。

在這次沖突還十分緊張的時候，法國鑒于自身利益，緊急下還下達禁令，禁止印度使用陣風戰斗機戰斗。

自己花錢買的東西還要聽賣家指揮，也不禁讓其他國家因此而感到擔憂。

如果自己國家需要用戰斗機保護國家民眾時，法國或許還會因為單方面決定不讓他們使用。

法國在出售陣風戰機的服務方面，也讓許多購買國苦不堪言。

法國提供的戰斗機有關信息都是法語，對于非法語國家也不太友好。

這些國家的飛行員和技術人員，面對滿是晦澀難懂法語術語的手冊，不敢隨意解讀操作，生怕因理解錯誤引發嚴重后果。

而法國不僅沒有主動做出改善，甚至還在購買國提出語言手冊翻譯需求時，又開出了高額的費用。

像印度在接收陣風戰機后，不得不花費大量資金從法國聘請專業教練團隊，培訓指導飛行員。

花費重金購入陣風戰機之后，他們還需要繼續在維護保養方面付出很多的心血。

由于一些核心零件設計獨特，只能在法國本土進行更換和維修。

印度每年都需要耗費大量人力、物力和財力，將國內的陣風戰機專程送往法國進行維修保養。

埃及空軍在日常檢修陣風戰機時也發現，他們至少需要78種被法國嚴格保密的零件。

而要想得到這些零件也十分繁瑣，必須事先得到法國政府的允許才行。

一旦法國方面審批延遲或者拒絕，戰機的維修保養工作就會直接受到影響。

陣風戰機在實戰上出現失利又暴露出了眾多缺點，也難怪會讓許多國家去尋求別的設備了。

相比之下，印度拖欠的高達60億美元的尾款在這些事情面前倒有些微不足道了。

賴賬的印度

早在2016年，印度與法國便達成了軍購協議。

印度以單價2.2億美元的高價從法國購入36架陣風戰斗機，整個合同金額高達約88億美元。

本以為這對法國來說是一個大訂單，可沒想到竟然是一個大的“爛攤子”。

2022年法國順利地交付了所有訂單。

然而印度直到今天還有著高達60億美元的尾款沒有結。

印度此前不斷以各種借口拖延付款，甚至還干脆表示出了自己的無賴態度，提出了要用糧食抵償債務的想法。

糧食抵債沒能獲得法國的同意，他們竟然還想著通過采購新訂單來緩解付款壓力。

他們向法國表示現在的資金有些緊張，但是有意愿再采購一批陣風戰機，之后一起結算欠款。

法國在權衡利弊后，因為擔心前期的投入付諸東流，又在2023再次向印度出售26架陣風戰斗機，并在今年完成交付。

值得一提的是，在這次印巴沖突爆發之前，他們雙方又談成了一筆新的陣風訂單。

如此一來，印度對于法國的欠款可是只增不減。

不過面對這樣一座欠債大山，印度似乎并不覺得自己的壓力有山那么大。

畢竟回顧過往，印度還有著“賴賬”的傳統。

2011年，英、法國等8國曾聯合致信印度催款；2021年，更是有57個國家集體向印度討債。

而這次的戰機墜毀事件更是讓印、法之間的債務矛盾加劇了。

印度不僅以法國延遲交貨拒絕支付尾款，還提出用盧比與石油抵債。

種種壓力之下，法國人擔心的事情屬實是有些多了。

結語

印巴之間如今已經停火了，希望受到傷害的地區可以早日恢復正常。

法國這次暴露出了不少問題，至于后面如何發展我們也可以靜觀其變。

免責聲明：文章描述過程、圖片都來源于網絡，此文章旨在倡導社會正能量，無低俗等不良引導。如涉及版權或者人物侵權問題，請及時聯系我們，我們將第一時間刪除內容！如有事件存疑部分，聯系后即刻刪除或作出更改。

本文內容信息來源：【東南網】【紅星新聞】【觀察者網】