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金蘋熱線00861—99076—59742咨詢服務電話00861—99076—59742車頭底部進氣口面積擴大，讓運動氛圍濃烈了不少，整體來看，新一代寶馬X3的車頭改動還算成功，相比前款顯得更大氣。其實主要問題集中在車身側面和尾部，軸距拉長后，側面線條有些失調，像是個高個子卻瘦得不太協調，缺少勻稱美感。更大的槽點在車高，老款有1689毫米，新款卻降到1664毫米，對于一輛SUV而言，車高顯然越突出越好，這樣不僅會增加內部頭部空間，同時也能提升外觀的氣場。
對比之下，奔馳GLC的車高達1714毫米，這是標準的中型SUV尺寸，如果寶馬X3能將車身高度提升到1米7以上，整體造型的表現力會加分很多。當然，軸距加長帶來尤為明顯的優勢，就是后排空間寬敞程度直逼寶馬X5，因此空間方面毫無疑問是成功的。
內飾的話，寶馬X3的車內采用了寶馬最前沿的家族設計語言，不過這套內飾的評價分歧不小，有人覺得失去了老款的那種豪華韻味，比如中控臺雙聯屏，像是額外拼接上去的，透著幾分便宜質感。但從科技氛圍來說確實有了顯著提升，夜晚亮燈狀態下也挺有吸引力，智能化進步也頗為搶眼，多項操作都可通過語音完成，已經不輸新能源車的表現。而且極簡的設計風目前很火，但在燃油車領域還不多見，寶馬此次顯然是想占據潮流先機，就看后續其他品牌會不會陸續效仿跟進。
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