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吉祥熱線00861—99076—59742咨詢服務(wù)電話00861—99076—59742不過最讓我糾結(jié)的還是奔馳E級和奧迪A6L。這倆車月銷都過萬，路上隨便轉(zhuǎn)一圈就能看見好幾輛。奧迪A6L以164的質(zhì)量分排在第六，算
是中規(guī)中矩；奔馳E級就有點懸了，剛好踩在達(dá)標(biāo)線上，質(zhì)量分175。你說普通老百姓花40多萬買輛車，肯定希望它既體面又省心，這倆車到底能不能買？這么想，要是你身邊有朋友買了這倆車，開了三年啥毛病沒有，那說明質(zhì)量確實過得去；但要是
三天兩頭聽他抱怨小毛病，那就得悠著點了。從優(yōu)勢來看，豪華車品牌溢價高，開出去有面子，內(nèi)飾和配置也確實比普通品牌高一檔。劣勢也很明顯，維修保養(yǎng)貴，部分車型小毛病多，性價比真不咋高。機(jī)會呢，現(xiàn)在豪華車價格下探，普通老百姓
也能圓個豪華車夢；威脅就是質(zhì)量參差不齊，稍不留神就踩坑。老百姓買車，圖的就是個踏實。與其盯著車標(biāo)充面子，不如多看看質(zhì)量榜。沃爾沃S60、奧迪A4L這些“黑馬”車型，質(zhì)量靠譜還低調(diào)，開著省心比啥都強(qiáng)。奔馳C級、寶馬3系雖然有點“偏科”，但只要別趕上“中獎”，日常開也沒啥大問題。
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