"有貨代巨頭一夜之間轟然倒下！"
出品 | 直擊跨境 作者 | 陳烈

文章分類：直擊跨境物流

這是直擊跨境的第896篇原創文章，本文1923字，閱讀約2分鐘。

有貨代巨頭突然宣布破產倒閉！

這幾天，有知情人士爆料稱：“上完4月30日就直接就地解散了，老板都跑路了，估計財務賬上也沒錢了。”

網傳這家旗下擁有21家分公司、運營55艘船舶、及有著34年歷史的華南集裝箱運輸物流巨頭卻在一夜之間轟然倒塌。

令人唏噓不已，具體怎么回事兒呢？

▲圖源網絡，侵刪

原來就在5月1日，一家擁有34年歷史的跨境物流行業巨頭xx國際物流集團因為大量長期未收款、及目前全球惡劣的經濟環境等誘發了資金鏈斷裂，當天正式發布了停業通知。

根據該結業通知書具體來看，全球主要經濟體消費下行、大批物流企業同行靠降低價格爭奪市場份額的內卷、以及公司應收賬款賬期過長導致企業資金回籠速度緩慢，都是造成xx國際物流被迫在2025年5月1日正式宣布結業的直接導火索。

▲圖源網絡，侵刪

下為xx國際物流集團在2025年5月1日發布的《結業通知書》內容，具體如下：

致：xx物流集團有限公司所有同事

光隱似箭，歲月如梭，我司在各位同仁、各大船公司、各合作伴和各供愿商的陪伴和支持下已走過 30多個春秋，感謝各位一直以來的鼎力支持和努力付出!受全球經濟嚴峻不景氣影警，加上幾年疫情及貿易戰，駁船行家的惡性競爭，我司這些年來和其它公司一樣面對很大的挑和困難·為了公司的資金周轉，集團股束已將全部資產和物抵押給銀行行融資以維持公司的正常運營，但因公司應收款的眼期太長以及目前惡劣的經濟環境造成了公司資金鏈的突然斷裂，使公司無法繼續經下去。

我司已有三十多年的發展歷史，一直以來享有良好的商譽和品牌，但很遭憾很無奈地向大家發出此公司結的通知!公司決定於2025年5月1日正式結業，如給各合作夥伴、各位朋友帶來不便之處，敬請諒解!亦請各位同事能夠理解公司的無奈決定!

面對未來的經濟環境和挑戰，民營駁船企業是很難經營下去的。民譽駁船公司xx的商譽是不錯的!

衷心感謝各大船公司、各供應商、各合作夥伴和各位朋友一直以來我司的支持、幫助和合作!

同時，衷心感謝各位同事對公司的熱愛、辛勤工作和貢獻!

再次感謝各位!

特此通知!

果斷放棄關注低價走不合規路徑、及長賬期客戶！

不過此次，xx國際物流集團宣布破產倒閉卻讓不少中小賣家抱怨損失慘重，與其合作的不少供應商和客戶表示公司拖欠了他們不少包括押柜押金、運費等款項。

甚至有一位廣東的賣家已經在某紅書上發帖寫到，xx國際物流集團押柜押金未退，我們這些小賣家怎么辦？

隨后在該帖子評論區，早前跟該暴雷貨代深度合作的賣家評論到，自己還有30多萬押柜押金沒退，如今卻打了水漂。

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今年開始，來自東莞xx物流因客戶拖欠貨款導致資金鏈斷裂宣布全員解散并停業，再到深圳xxxx供應鏈背負巨額債務也無奈宣布停業，讓人難免擔憂貨代行業接下來是否會延續2024年的貨代跑路、資金鏈斷裂倒閉等亂象。

剛過去的2024年，收到受監管收緊、紅海危機以及運費飆漲等各種因素影響，來自深圳、上海、義烏等多個地方的貨代公司頻頻被傳出爆雷跑路消息。

對于國內的跨境賣家而言，那些永遠把穩定、安全和服務放在第一位的貨代企業會成為首選。

有人說：貨代行業是一個依靠信息差賺錢的行業！

▲圖源網絡，侵刪

但在兼顧信息差的同時，直擊跨境也想要提醒各位貨代企業：果斷放棄一切關注低價和走不合規路徑的貨主，更要拒絕那些要求長賬期的客戶！

所以未來大家一定要走出當前的“低價搶市場”怪圈，注重提升自身軟硬件實力的抗風險能力才能走得長遠。

對此大家怎么看？也歡迎大家評論區留言談談你的看法、及轉發，最后關注我不迷路。