你有沒有這樣的習慣？看到油表只剩下一格了，心里想著還能跑，索性等油燈亮了再說；又或者明知道快沒油了，卻覺得還能撐幾十公里，先別急著去加油站。

這種“油量焦慮癥”，不少車主都中招過。但你可能不知道，這種習慣看似無害，實際上對車的影響不小。今天我們就來聊聊一個很多朋友關心卻容易忽略的問題：汽車油量低于多少就該加油了？（大家記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

輪谷先上結論：

? 汽車油表剩下1/4油量時，去加油最合適。

一、別再等“油表亮燈”才去加油

大部分車型的燃油警示燈會在油量低于10%–15%左右時點亮。這時候你確實還能開一段路，但已經進入了“預警階段”。繼續拖下去，可能會帶來以下幾個問題：

? 油泵過熱

汽車油泵一般泡在汽油里靠它來散熱，油少了，冷卻不夠，長此以往會加速油泵老化，甚至直接燒壞。

? 雜質抽入油路

油箱底部難免有些沉淀雜質（哪怕你總加好油），低油位時更容易被吸入油路，堵塞噴嘴、損傷發動機。

? 油位傳感器失靈

總在低位運轉，油浮球也可能出問題，久而久之油表就不準了，你會發現一格油跑不了多遠，甚至忽然掉兩格。

二、油量低于多少就該加油？

? 油表剩下1/4，就該考慮加油了。

因為多數汽車的油量表并不是線性顯示的，所以“最后一格能跑多遠”其實不是一個固定值。但可以這么理解為什么是1/4：

1. 對大多數家用車來說，油箱容量在45–60升左右；

2. 1/4大約是10–15升的油量，通常還能跑100–150公里；

3. 這段續航既能預留時間尋找合適加油站，又不讓油泵干著急。

也就是說，你不用一緊張就去加，也別一直拖到油燈亮。而1/4油量，是一個剛剛好的“提醒點”。

三、什么情況下可以適當“撐一會”？

當然，有些場景下你也可以稍微寬松一點：

? 你知道前方幾公里就有熟悉的加油站；

? 天氣不熱，路況暢通；

? 車況較新，油泵狀態良好；

? 你是老司機，油耗預估很準確。

上面這幾種情況下，你可以“偶爾撐一下”，但不能變成常態！

四、不同場景下的加油策略

? 城市日常通勤：輪谷建議剩1/4即可加油，因為油站密集，加油方便。

? 高速/長途出行：油量剩一半就考慮加，因為距下一個加油點可能較遠。

? 夏天高溫：建議剩1/4以上加油，防止夏季油泵升溫過快加劇老化，甚至燒泵。

? 新手司機：剩1/3就加油更穩妥，避免突發“油慌”帶來心理負擔

輪谷總結：

看到油表剩下1/4，就可以安心找時間加油了，別等它亮燈提醒你——那時已經晚了。

開車不是玩命，更不是比誰膽大。加油這種事，做得早一點，是對車的保護，也是對自己的負責。

以上就是我今天的全部分享了。如果你覺得對你有幫助，不妨點個“在看”或者轉發給身邊的朋友。我是輪谷，我們下期再見！