來源：中工網

在浙江舟山群島的錨地，一艘滿載電煤的貨輪正隨波輕晃，船長王師傅利用錨泊機會，在船長室的電腦上點開工會推送的船員心理健康課件“船員的放松與解壓技巧”，聽著專家講解如何應對長期航海的孤獨感。這是寧波海運股份有限公司（以下稱“寧波海運”）工會為船員打造的“心靈護航”場景之一。

浙能集團所屬寧波海運是承擔東南沿海電煤保運的重要企業，寧波海運工會歷時6年構建一套科學系統的船員心理健康干預體系，為他們的“心靈孤島”架起了連通港灣的橋梁。

破冰：直擊船員心理痛點

長期封閉的船艙、高危的作業環境、與家人的長期分離，讓船員成為心理問題的“易感人群”。從前，船員的心理疏導主要依賴船上領導及年長黨員的個人經驗，就像用體溫計測血壓——根本不對癥。

2019年，寧波海運工會以問題為導向，啟動首輪船員心理健康調研，連續6年對180多艘次船舶、3070人次船員開展縱向追蹤，運用SCL-90心理量表和職業壓力問卷，從感覺、情感、思維、意識、行為、生活習慣、人際關系、飲食睡眠等多種角度，對船員心理健康進行評定。

數據顯示，船員心理健康與職業壓力呈顯著正相關，其中船舶領導壓力值比普通船員高23%，已婚船員壓力源中“家庭關系”占比達35%，在船超6個月的船員焦慮情緒發生率提升40%。

這些發現為精準干預奠定基礎。當某輪大副在問卷中提到“連續3次錯過孩子生日”時，寧波海運工會立即聯系船長，啟動“家庭連線”計劃，通過視頻通話為他女兒過了一個難忘的“云生日會”。

此外，寧波海運工會建立了包含年齡、崗位、在船時長等多維度的數據庫，每年動態更新。

織網：構建心理干預體系

在“明州502”輪的“心靈港灣”活動室，船長正帶領船員通過“呼吸調節法”緩解焦慮。這是寧波海運工會“4大類18項關愛措施”的生動場景：從心理輔導到環境建設，從權益維護到家庭支持，構建起全方位干預體系。

由于長期漂泊在海上，“明州502”輪的90后船員代少華最擔心的就是遠在湖北荊門農村老家的親人們的健康。每當船舶靠岸有信號時，小代總要反復撥打家中電話，有次因信號中斷情緒失控，差點誤觸警報裝置。船舶第一黨支部副書記魏佳裕發現異常后，時常找小代拉家常，并跟工會主席反映。工會聯系并慰問了小代的父母，及時將他家的近況告知小代。一個多月后，小代的壓力指數成功下降到安全范圍。

這樣的案例也進一步促進了心理干預體系的完善。為確保船員在航行期間能獲得專業心理支持，寧波海運著力做好船員的心理疏導。每年5月，公司工會通過開展定期心理篩查，識別高風險個體并提供干預，船員的心理健康問題發生率下降20%。

賦能：多措并舉打造“海上家園”

在“明州59”輪的黨員活動室，船舶第三黨支部書記桂海峰正在組織“班前十分鐘”微黨課，這樣的“思想補鈣”成為船員們每日必修課。

此外，寧波海運工會多措并舉筑牢“心理防火墻”：今年，每艘船舶將配備兼職心理輔導員，建立心理健康檔案；與專業機構合作開展年度心理評估，研發“船員心理預警系統”，實現風險分級管控；將心理健康納入“能本”安全文化體系，通過安全演練、應急培訓提升船員心理韌性……從“要安全”到“會安全”的轉變背后，是心理安全的有力支撐。

6年深耕，寧波海運工會蹚出一條“數據研判—精準干預—文化浸潤—制度保障”的閉環路徑，成為行業推廣的“浙能樣本”。當越來越多企業借鑒“定制化菜單”“心靈港灣服務隊”等做法，當船員心理健康納入“幸福共同體”建設，這場始于“心”的守護，正在為航運強國戰略筑牢人才基石。

（浙江工人日報記者 沈佳慧）