北京
該措施將于5月15日生效，為期90天。
5月13日，蘇伊士運河管理局（SCA）宣布，對通過蘇伊士運河凈噸位為130,000噸或以上的集裝箱船，提供15%的過境通行費折扣，將在船舶過境時自動獲得，無需事先申請或提供文件。
這一措施適用于雙向過境的滿載集裝箱船和壓載集裝箱船，將于5月15日生效，為期90天。
受紅海局勢持續緊張、大量船舶改道影響，蘇伊士運河的收入大幅下降，從2023年第四季度的24億美元，下降到2024年同期的8.809億美元。
在此背景下，蘇伊士運河管理局一直與國際班輪公司進行討論，以鼓勵班輪公司全面恢復船舶過境蘇伊士運河，但班輪公司更擔心安全問題，大量船舶依舊改道。
胡塞武裝直升機在紅海上空飛過貨船（資料圖）
但近期，紅海地區局勢有新變化。
美東時間5月6日，美國總統特朗普宣布，美國已與胡塞武裝達成停火協議。有消息稱，美國和胡塞武裝都不會在紅海和曼德海峽以對方為目標，包括美國船舶，以確保航行自由和商業運輸暢通。
這意味著紅海及蘇伊士運河的通航條件有所改善，班輪公司可能會考慮重新部署船舶。蘇伊士運河管理局此時降低通行費，也為了進一步吸引班輪公司重返蘇伊士運河。
有航運巨頭曾明確表示，在和客戶的接觸中，客戶都渴望盡快恢復蘇伊士運河、紅海航線，但他們有一個前提條件，那就是不希望航線反復變化，這意味著重返蘇伊士運河、紅海航線的機會只有一次，必須保證絕對安全。
至于“絕對安全”的時間表，業界均十分謹慎，普遍預計2025年上半年仍處于觀望階段，最早也要等到下半年。
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本期編輯：Effy 審發：王禹
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