1/ 我是最航運丹尼斯，5月12號騰出一天直播見證歷史把握歷史，這兩天繼續回到養生佛性，今天簡單寫幾句被問到最多的。具體可以回顧最航運之前的推演，重點是要不斷完善自己的系統認知，一起加油共勉。

2/ 續 如果按照這個時間點2025年8月12日后要被再加征20%到34%+“芬太尼”20%+如在301的25%=69%。 那么對于啟運港來說要倒推，留給確實性出貨的時間窗口特別是對于季節性貨物而言是非常緊張的，所以為什么說是更短更猛的旺季。截止日前倒推的最后階段美東的也會更多轉向在航天數更短的美西港口集中卸貨并且清關，對于本身裝卸能力就不怎么樣的美西港口而言壓力巨大。同樣TEU量的我們中國港口半天一天能搞定的裝卸，美國港口最快也要3-5天正常時間。

3/ 除了美線大家都知道的起飛，南美，非洲也已被帶動上漲。

4/ 歐線的話之前美線過來的船大概排到6月8號-10號，所以雖然船公司今天陸續默契的先把6月上的FAK嘗試抬到3200-3300美元，但要真正實質提高現貨運價的兌現率預計要到9號這周的空班開始。

5/ 續 ，多家聯盟船公司已經表態了離全面復航的門檻還很遠。以色列繼續攻擊加沙，胡塞繼續襲擊 以色列 支持加沙威脅仍舊包括以色列的船，雖然已經有半年沒打船了，所以各方評估 航行 風險沒有變。

6/ 好了，就這么多，主要前兩天都第一時間更新匯總和解讀了，建議復看。

7/ 公益捐款過一萬了，謝謝大家的支持。邀請參與最航運的一起捐，為鄉村孩子籌集愛心，中國社會福利基金會《授漁計劃鄉村助學》 一起積累福報。 最航運文章贊賞自2025年3月12日植樹節開始轉為公益捐助后即將 突破累積1萬小小的里程碑，謝謝大家支持，廣結善緣，利他共好。每個人做一點點，世界就會改變很多。

今天到此
明天再見
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