據(jù)最新消息,在90天的中美經(jīng)貿(mào)談判窗口期內(nèi),美國(guó)進(jìn)口商們期待著上游供應(yīng)商盡快發(fā)貨,預(yù)計(jì)中美貿(mào)易將迎來(lái)一輪顯著增長(zhǎng)。
美國(guó)物流貨運(yùn)代理公司飛協(xié)博的創(chuàng)始人瑞安·彼得森在13日的社交媒體上表示:“自中美經(jīng)貿(mào)聯(lián)合聲明發(fā)布的第一日起,我們的中國(guó)海運(yùn)預(yù)訂量就增長(zhǎng)了35%。大量之前積壓的訂單正在迅速涌現(xiàn),艙位需求迅速增加,我們正準(zhǔn)備迎接一次海運(yùn)高峰。”
中美作為全球貿(mào)易的兩個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體,其貿(mào)易規(guī)模在全球貿(mào)易中占據(jù)著關(guān)鍵地位。
由于一個(gè)多月的關(guān)稅影響,被壓抑的市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在未來(lái)九十天內(nèi),得益于中美貿(mào)易關(guān)系的恢復(fù),港口和航運(yùn)業(yè)預(yù)計(jì)將迎來(lái)前所未有的繁忙期。
本期我們將對(duì)港口航運(yùn)行業(yè)進(jìn)行梳理,基于業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度和產(chǎn)業(yè)鏈公司最新公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),挑選出在2025年第一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異的十家公司,以供大家深入研究參考。素材來(lái)源,關(guān)注鄭說(shuō)市,拱眾號(hào),給您帶來(lái)更多資訊!
請(qǐng)注意:以下信息僅供參考,不構(gòu)成任何投資建議、誘導(dǎo)或承諾,僅用于學(xué)術(shù)探討。
第十:飛力達(dá)
主要業(yè)務(wù):為智能制造企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理服務(wù),主要產(chǎn)品包括國(guó)際貨運(yùn)代理和綜合物流服務(wù)。
業(yè)績(jī):2025年第一季度歸屬于母公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)65.25%。
關(guān)聯(lián)概念:公司擁有豐富的自有及租賃船舶運(yùn)力,包括多用途船型,并具備國(guó)內(nèi)沿江沿海航運(yùn)資質(zhì)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)和散雜貨運(yùn)輸資質(zhì)。
第九:鳳凰航運(yùn)
主要業(yè)務(wù):干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè),涵蓋干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流及特種大件運(yùn)輸;船舶租賃;船員勞務(wù)等。
業(yè)績(jī):2025年第一季度歸屬于母公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.02%。
關(guān)聯(lián)概念:公司以沿海、長(zhǎng)江、大件等航運(yùn)自營(yíng)業(yè)務(wù)為核心,在沿海及長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
第八:中海遠(yuǎn)控
主要業(yè)務(wù):集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業(yè)務(wù),主要產(chǎn)品為集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)。
業(yè)績(jī):2025年第一季度歸屬于母公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)72.21%。
關(guān)聯(lián)概念:公司通過(guò)其子公司上海泛亞開(kāi)展國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù),擁有32條中國(guó)內(nèi)貿(mào)航線,市場(chǎng)份額領(lǐng)先。
第七:華東重機(jī)
主要業(yè)務(wù):集裝箱裝卸設(shè)備業(yè)務(wù)、光伏電池組件業(yè)務(wù)及GPU芯片設(shè)計(jì)業(yè)務(wù),產(chǎn)品包括岸橋、軌道吊、輪胎吊、高效TOPCon電池片、GPU芯片設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。
業(yè)績(jī):2025年第一季度歸屬于母公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)90.90%。
關(guān)聯(lián)概念:公司產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)主要內(nèi)河港口和部分沿海港口,與各大港口建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。
第六:閩東電力
主要業(yè)務(wù):電力生產(chǎn)與開(kāi)發(fā),參股公司涉及航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。
業(yè)績(jī):2025年第一季度歸屬于母公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)154.19%。
關(guān)聯(lián)概念:公司參股廈門船舶重工股份有限公司和福建福寧船舶重工股份有限公司,其主營(yíng)產(chǎn)品為汽車滾裝船和海洋工程輔助船。
第五:錦江航運(yùn)
主要業(yè)務(wù):國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱的運(yùn)輸與服務(wù)。
業(yè)績(jī):2025年第一季度歸屬于母公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)179.62%。
關(guān)聯(lián)概念:公司是一家綜合性航運(yùn)公司,主要從事國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要服務(wù)為班輪運(yùn)輸服務(wù)和期租服務(wù)。
第四:中集集團(tuán)
主要業(yè)務(wù):物流及能源行業(yè)設(shè)備及解決方案。業(yè)績(jī)概覽:2025年第一季度,
歸屬于母公司的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了230.29%的同比增長(zhǎng)。
業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián):該企業(yè)是全球領(lǐng)先的物流及能源裝備供應(yīng)商,在集裝箱、公路運(yùn)輸車輛、物流服務(wù)、空港設(shè)備等領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。
第三:華光源海
核心業(yè)務(wù):提供國(guó)際物流代理服務(wù)、航運(yùn)服務(wù)以及國(guó)內(nèi)公路物流服務(wù)
業(yè)績(jī)概覽:2025年第一季度,歸屬于母公司的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)272.75%
業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián):公司專注于國(guó)際物流代理、航運(yùn)和國(guó)內(nèi)公路物流服務(wù),業(yè)務(wù)輻射至長(zhǎng)江中下游的主要港口,主要運(yùn)營(yíng)航線包括長(zhǎng)沙港至上海外港的江河集裝箱航運(yùn)和岳陽(yáng)港至洋山港的江海集裝箱航運(yùn)。
第二:大金重工
核心業(yè)務(wù):全球風(fēng)電裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,并擁有自建的物流體系
業(yè)績(jī)概覽:2025年第一季度,歸屬于母公司的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)335.91%
業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián):公司設(shè)立了航運(yùn)事業(yè)部,建立了自主的物流體系,通過(guò)自有的船舶運(yùn)輸方式確保產(chǎn)品能夠按時(shí)交付。
第一:安通控股
核心業(yè)務(wù):提供集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)
業(yè)績(jī)概覽:2025年第一季度,歸屬于母公司的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)371.53%
業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián):公司專注于集裝箱物流服務(wù),致力于成為多式聯(lián)運(yùn)和綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè),憑借沿海沿江的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),持續(xù)優(yōu)化和擴(kuò)展其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
港口航運(yùn)量的變化是衡量全球貿(mào)易狀況的重要指標(biāo)。當(dāng)港口航運(yùn)費(fèi)用上升時(shí),這通常意味著對(duì)物流服務(wù)的需求增加,從而反映出貿(mào)易量的擴(kuò)大。
觀察近期各大主要航運(yùn)線路的價(jià)格走勢(shì),我們可以明顯看出貿(mào)易復(fù)蘇的跡象,這對(duì)于港口航運(yùn)業(yè)相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)積極的信號(hào)。
有理由相信,在雙方的積極協(xié)商下,九十天后關(guān)稅水平不會(huì)導(dǎo)致貿(mào)易停滯,因此這些相關(guān)企業(yè)值得投資者長(zhǎng)期關(guān)注。
*提示:目前關(guān)稅政策尚未明確,市場(chǎng)存在較大不確定性,投資者需警惕相關(guān)企業(yè)增長(zhǎng)可能出現(xiàn)的持續(xù)性風(fēng)險(xiǎn)。
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