本文基于2025年4月期間中國港口船舶PSC檢查滯留數據（見原文鏈接），分析了滯留情況、滯留原因和高頻缺陷類型等關鍵信息。

總體統計

本月各港口共開展PSC檢查876艘次，滯留船舶87艘次，滯留為9.93%。

1、各港口初查數量及滯留率

全國共有58個港口開展PSC檢查，其中33個港口有滯留船舶，PSC初查數量排名前三的分別是天津、上海、大連。

2、各港口滯留數量及占比

上海：各種船型均有涉及，主要滯留缺陷為消防系統缺陷，占比達76.9%。本月有4艘被追究了船檢責任，結合上月的數據，加強涉及船檢責任方面的檢查趨勢明顯。

欽州：滯留船舶艘次持續排名靠前，滯留幾率較高，主要滯留缺陷為消防安全、應急系統、救生設施等方面，有2艘船舶因密閉空間進入和營救演習缺陷被滯留。

廣州：集中發現消防安全和水密/風雨密缺陷，占比達74.2%。

3、滯留船旗國及占比

巴拿馬：主要是散雜貨船（25艘），消防安全、污染預防和救生設施是主要缺陷，占比為69.1%。

利比里亞：有2艘船齡僅1年的氣體運輸船被滯留，滯留缺陷多涉及消防安全和救生設施等問題。

馬紹爾群島：5艘散貨船、3艘油船，消防安全問題突出，占比36%，其余缺陷比較分散。

最常見滯留缺陷類型 Top Detainable Deficiencies

87艘被滯留的船舶共被開具了274項滯留缺陷，船均3.1個。

消防安全缺陷（Fire Safety）：98次

- 07109 - 固定滅火裝置（Fixed fire extinguishing installation）: 18次

- 07114 - 遙控裝置（Remote Means of control）：16次

救生設施(Life Saving Appliances)：39次

- 11101 - 救生艇（Lifeboats）：13次

- 11112 - 救生筏的施放（Launching arrangements for survival craft）：7次

水密/風雨密缺陷（Water/Weathertight）：27次

- 03108 - 通風筒、空氣管、外罩（Ventilators, air pipes, casings）：11次

- 03104 - 貨艙口及其他艙口（Cargo & other hatchways）：5次

認可組織的責任

共34項缺陷（占比12.4%）被認定與認可組織有關，涉及15艘船舶和8家船級社，RO相關缺陷主要包括固定滅火系統、應急逃生通道、水密/風雨密等方面的問題。

結論與建議

1. 船齡超過15年的船舶占滯留總數近七成，老舊船舶在消防和救生設備維護上問題突出，建議船舶和航運公司做好維護保養工作，保持船況良好。

2. 消防安全、救生設施和水密/風雨密仍是滯留最多的三類缺陷，其中二氧化碳滅火系統、遙控裝置和救生艇及其釋放裝置故障相對高頻，需要格外關注。

3. 與船檢責任相關的缺陷仍然較多，船檢機構（尤其是非IACS成員）應加強檢驗質量控制，以保證檢驗質量。