【汽車服務(wù)世界】第1709期早報(bào)

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今日要聞：

1、消息稱奔馳計(jì)劃削減國(guó)內(nèi)百家經(jīng)銷商，銷量下滑與價(jià)格戰(zhàn)成主因；

2、又一家輪胎企業(yè)宣布：乘用車輪胎終身質(zhì)保；

3、哪吒汽車母公司面臨破產(chǎn)審查，涉案金額530萬；

4、極氪宣布成立特別委員會(huì)評(píng)估吉利私有化提案，目前未作任何決定；

5、小米SU7（參數(shù)丨圖片）Ultra風(fēng)波升級(jí)：數(shù)百名小米SU7Ultra車主要求退車；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、全球電動(dòng)車銷量激增，2025年預(yù)計(jì)突破2000萬輛
5月14日，國(guó)際能源署發(fā)布《全球電動(dòng)汽車展望2025》報(bào)告，預(yù)測(cè)今年全球電動(dòng)車銷量將突破2000萬輛，占新車總銷量超過四分之一。2024年全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)1700萬輛，同比增長(zhǎng)約25%，首次占全球汽車市場(chǎng)20%以上。2025年第一季度，全球電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)35%，增勢(shì)明顯。中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑，2024年電動(dòng)車銷量超過1100萬輛，占國(guó)內(nèi)新車銷量近五成。亞洲、拉丁美洲等新興市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，年增幅超過60%。
在美國(guó)，電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)約10%，占所有汽車銷量的比例超過十分之一。歐洲銷量增長(zhǎng)趨于停滯，原因是補(bǔ)貼政策和其他支持措施的減少，盡管電動(dòng)汽車在市場(chǎng)中的份額保持在20%左右。全球電動(dòng)汽車的平均價(jià)格在2024年有所下調(diào)，主要由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和電池成本的下降。在中國(guó)，三分之二的電動(dòng)汽車價(jià)格低于同類傳統(tǒng)燃油車，即使沒有購(gòu)車補(bǔ)貼的情況下，電動(dòng)汽車依然較為便宜。國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，若各國(guó)如期履行能源與氣候承諾，到2030年，電動(dòng)車將占全球新車銷量的40%以上。（來源：一電快訊）

大售后

（獨(dú)立售后、車廠-4S店）

2、消息稱奔馳計(jì)劃削減國(guó)內(nèi)百家經(jīng)銷商，銷量下滑與價(jià)格戰(zhàn)成主因

5月13日，據(jù)汽車像素爆料，奔馳計(jì)劃調(diào)整國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商規(guī)模，目標(biāo)削減百家以上經(jīng)銷商，大部分調(diào)整將在2025年內(nèi)完成。自2012年銷量不足20萬輛，經(jīng)銷商不到50家起，奔馳在中國(guó)經(jīng)歷了十余年的銷量黃金增長(zhǎng)期，2019年銷量首次超過70萬輛，與奧迪平起平坐。到2023年，奔馳在中國(guó)的年銷量超過76.5萬輛，經(jīng)銷商數(shù)量超過700家。然而，從去年開始，奔馳面臨銷量下滑的挑戰(zhàn)，年銷量降至71.4萬輛，今年一季度在華銷量同比繼續(xù)下滑約10%。
奔馳收縮經(jīng)銷商數(shù)量的目的在于控制價(jià)格和降低成本。由于門店數(shù)量過多，奔馳難以遏制經(jīng)銷商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。今年2月底，奔馳中國(guó)已完成第一輪裁員，裁員比例約為15%，銷售體系成為裁員重災(zāi)區(qū)。2024年，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收為231.39億歐元，較2023年同比下降8.5%。（來源：一電快訊）

3、又一家輪胎企業(yè)宣布：乘用車輪胎終身質(zhì)保

近期，華盛橡膠正式推出“乘用車輪胎終身質(zhì)保”政策，成為首個(gè)對(duì)PCR（乘用車輪胎）全系列產(chǎn)品提供全生命周期質(zhì)量承諾的山東輪胎企業(yè)。

據(jù)悉，該政策于2025年5月1日實(shí)施，覆蓋范圍為所有華盛旗下PCR產(chǎn)品線，包括新能源專用輪胎、靜音棉輪胎等高端系列；理賠標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)華盛輪胎鑒定存在質(zhì)量問題，終身享受質(zhì)保服務(wù)。（來源：車與輪）

新能源

4、哪吒汽車母公司面臨破產(chǎn)審查，涉案金額530萬

5月14日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司被上海禹形廣告有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整，案件由浙江省嘉興市中級(jí)人民法院受理，涉案金額530萬元。哪吒汽車內(nèi)部人士回應(yīng)稱，此次破產(chǎn)申請(qǐng)僅為司法程序中的正常受理動(dòng)作，后續(xù)還需等待法院裁定是否進(jìn)入審查程序。上海申倫律師事務(wù)所夏海龍律師表示，法院受理破產(chǎn)申請(qǐng)后，會(huì)指定破產(chǎn)管理人接管企業(yè)，并發(fā)布申報(bào)債權(quán)公告，管理人會(huì)開展債權(quán)登記、召開債權(quán)人會(huì)議等一系列后續(xù)工作。
哪吒汽車近兩年陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，為緩解資金壓力，公司在今年一季度與134家核心供應(yīng)商達(dá)成20億元債轉(zhuǎn)股協(xié)議，并實(shí)施“聚焦瘦身”策略，月度運(yùn)營(yíng)費(fèi)用下降50%。哪吒汽車一直在正常推進(jìn)融資計(jì)劃，包括備受關(guān)注的E輪融資，計(jì)劃融資規(guī)模約40億~45億元。去年，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟為公司制定一系列轉(zhuǎn)圜策略，包括實(shí)現(xiàn)IPO、銷量國(guó)內(nèi)外各占一半、2025年毛利率轉(zhuǎn)正、2026年公司整體盈利等目標(biāo)（來源：一電快訊）

5、極氪宣布成立特別委員會(huì)評(píng)估吉利私有化提案，目前未作任何決定

5月13日消息，極氪宣布已成立特別委員會(huì)，用以評(píng)估吉利汽車于5月7日提出的初步非約束性私有化提案。目前，極氪尚未就私有化提案或可能選擇的其他戰(zhàn)略方案作出任何決定。吉利汽車計(jì)劃收購(gòu)極氪已發(fā)行的全部股份，目前持有極氪約65.7%的股份，若交易完成，極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的復(fù)雜性，吉利將推動(dòng)汽車業(yè)務(wù)整合，回歸一個(gè)吉利，整合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高創(chuàng)新和盈利能力，打造全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車集團(tuán)。此次合并旨在推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合和高效協(xié)同，提升研發(fā)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升用戶體驗(yàn)，在全球新能源與智能化競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先位置。
2024年9月，吉利控股集團(tuán)發(fā)布《臺(tái)州宣言》，明確提出五大核心舉措，正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新階段。隨后，吉利汽車在品牌、供應(yīng)鏈、渠道、電池、智駕、智艙等領(lǐng)域進(jìn)行了一系列整合。（來源：IT之家）

6、小米SU7Ultra風(fēng)波升級(jí)：數(shù)百名小米SU7Ultra車主要求退車

此前小米在宣傳SU7Ultra時(shí)，介紹上述艙蓋“增加2個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，前部空氣高效導(dǎo)流”，還提到“內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變，風(fēng)道導(dǎo)向輪轂散熱”等。但是據(jù)不少汽車博主測(cè)試實(shí)車發(fā)現(xiàn)，空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道很小，且拆解顯示風(fēng)道未連接散熱系統(tǒng)或下壓力結(jié)構(gòu)。這意味著，所謂的雙風(fēng)道前艙蓋可能和宣傳不符，在不少車主看來，其裝飾功能大于實(shí)用價(jià)值，現(xiàn)已經(jīng)有接近400名車主集體要求退車。（來源：澎湃新聞）

7、寧德時(shí)代攜手長(zhǎng)安馬自達(dá)，共拓滑板底盤新能源汽車市場(chǎng)

近日，寧德時(shí)代與長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司簽署合作備忘錄，雙方將基于寧德時(shí)代的滑板底盤技術(shù)共同開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品。寧德時(shí)代作為全球動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，此次合作標(biāo)志著其在滑板底盤這一創(chuàng)新業(yè)務(wù)方向上邁出重要一步。滑板底盤技術(shù)雖非新概念，但在電動(dòng)汽車時(shí)代展現(xiàn)出新的發(fā)展?jié)摿Γㄟ^提高電池與車輛的集成度，有助于提升車輛的續(xù)航里程并降低制造成本。（來源：一電快訊）

8、小桔充電斥資億級(jí)升級(jí)充電設(shè)施，加速超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋8城

5月14日，小桔能源副總經(jīng)理林枝棠在2025第十一屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)上宣布，小桔充電將投入超過1億元人民幣，以支持商戶升級(jí)充電設(shè)施并加速超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。首批補(bǔ)貼支持計(jì)劃將于6月1日啟動(dòng)，覆蓋國(guó)內(nèi)8座城市。林枝棠指出，這筆資金將分為“合建基金”和現(xiàn)金補(bǔ)貼兩部分，前者旨在幫助商戶零成本升級(jí)舊充電樁至超充樁，后者則用于減輕商戶經(jīng)營(yíng)壓力，共同提升服務(wù)質(zhì)量。

截至目前，小桔充電平臺(tái)已入駐超過46000個(gè)充電站，其中47%以上的站點(diǎn)擁有180kW及以上的單槍最高充電功率。這一投資計(jì)劃旨在滿足用戶對(duì)快速充電的日益增長(zhǎng)需求，并通過升級(jí)充電設(shè)施來提升用戶體驗(yàn)。（來源：一電快訊）