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2025年5月13日，哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“合眾新能源”）被上海禹形廣告有限公司申請破產審查，案件由浙江省嘉興市中級人民法院受理，涉案金額 530 萬元。

5月14日，鳳凰網科技從哪吒汽車內部人士處獲悉，此次破產申請僅為司法程序中的正常受理動作，“經過法律程序且未得到清償的債權人都有權向法院申請破產，主要訴求是進行清算，做財產保護”，但需要注意的是，后續還需等待法院裁定是否進入審查程序。“破產實際上是一個非常復雜的事情”。

公開資料顯示，申請人上海禹形廣告有限公司是一家成立于 2016 年的小微企業，注冊地位于上海市崇明區。工商信息顯示，該公司經營范圍主要覆蓋廣告發布、廣告制作以及企業形象策劃等。

哪吒汽車作為合眾新能源旗下的智能電動汽車品牌，合眾新能源汽車股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人為方運舟，注冊資本約28.37億元人民幣，經營范圍包括新能源汽車整車及零部件的設計開發、生產、銷售及相關咨詢服務。哪吒汽車憑借高性價比策略迅速打開市場。2022年，哪吒汽車以15.2萬輛的銷量登頂新勢力銷冠，風光無限。然而，自2023年起，哪吒汽車的銷量開始下滑，2024年銷量進一步降至6.45萬輛。哪吒汽車的債務危機就始于2024年，當時公司因資金鏈斷裂而陷入困境。2024年10月，哪吒汽車被曝出大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款等問題。2025年3月，哪吒汽車組織了一場以“化債”為目的的供應商大會，宣布與國內134家核心供應商達成總計超20億元的債轉股協議。根據協議，供應商70%的債權將轉化為合眾新能源的股權，剩余30%的債權則將作為無息留債以現金方式分期清償。

哪吒汽車的困境并非一朝一夕形成。自2021年至2023年，哪吒汽車累計虧損超過180億元。2024年，公司進一步陷入資金鏈斷裂的危機，桐鄉工廠甚至一度停產。2025年第一季度，哪吒汽車的銷量暴跌，1月國內零售量僅110輛，同比銳減97.76%。此外，哪吒汽車還面臨著供應商集體討債、研發團隊解散等多重危機。3月有供應商前往哪吒汽車上海總部討債，部分供應商甚至在哪吒汽車總部打地鋪。知情人士還透露，此前傳言哪吒汽車債務為50-60億元，但實際上遠不止，當前債務或將高達100億元。3月18日，有物流公司也過來要賬，且3月19日當天，大概有200多人規模的供應商會集合在哪吒總部開會。

面對困境，哪吒汽車采取了多線自救策略。除了上述的債轉股計劃外，哪吒汽車還在積極推進E輪融資計劃，計劃融資規模約40億至45億元。此外，哪吒汽車還計劃開拓海外市場，尤其是東南亞市場，以分散風險。哪吒汽車的還款計劃和化債方案是其自救過程中的重要一步。通過與供應商達成協議，哪吒汽車不僅緩解了短期的債務壓力，還為未來的融資和業務恢復創造了條件。盡管哪吒汽車仍面臨諸多挑戰，但其積極的自救措施和對海外市場的布局，或許能為其帶來一線生機。