編 譯/ 錢亞光

設 計/ 張 萌

來 源/ www.autonews.com, www.corriere.it, www.carrozzieri-italiani.com

據意大利媒體報道，大眾汽車集團旗下的奧迪品牌已將其意大利設計與工程公司 Italdesign公司掛牌出售。此舉是其大規模削減成本措施的一部分。這一舉動引發了員工和行業觀察人士的擔憂，他們對這家具有標志性意義的公司的未來表示擔憂。

↓這款楔形的蓮花 Esprit 轎車是在 1975 年的巴黎車展上推出的，其設計者是吉奧吉托·喬治亞羅，他是意大利設計公司 Italdesign 的聯合創始人。

來源：ITALDESIGN

↓最初的高爾夫由Italdesign打造

出售 Italdesign 的這一決定正值大眾集團面臨轉型挑戰之際。盡管電動汽車銷量有所增長，但大眾集團首席執行官奧博姆（Oliver Blume）正推動整個集團進行成本削減措施的實施。因為歐洲市場形勢不佳，且來自中國汽車制造商的競爭日益激烈。

今年第一季度，奧迪的營業利潤率降至僅 1.5%。

奧迪公司今年關閉了其在布魯塞爾閑置的工廠，旨在通過降低成本來提升其低迷的盈利能力。該品牌計劃到 2029 年在德國裁減多達 7500 個工作崗位，以每年節省 10 億歐元。

菲奧姆·奇爾格工會（ Fiom Cgil trade union）成員吉安尼·曼諾里（Gianni Mannori）在接受意大利《晚郵報（ Corriere della Sera）》采訪時表示：“這一消息讓我們非常擔憂，因為我們不知道這家一直以來且目前仍是該地區標志性企業的未來會怎樣。”

意大利設計聯盟的代表被告知，該公司目前正接受盡職調查以及價值評估程序，這可能會促成其出售事宜，但并未提及潛在買家的名稱。據說非歐洲、非汽車行業的跨國工程公司對此表現出了興趣。行業分析師認為，中國企業或私募股權投資者可能會對收購 Italdesign 感興趣。

↓意大利都靈附近蒙卡利里的Italdesign總部

Italdesign 是 1968 年由設計大師吉奧吉托·喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro ）及其搭檔阿爾多·曼托瓦尼（Aldo Mantovani）創立。它是極具標志性的設計公司之一，以眾多精美的汽車設計作品而聞名。

↓喬治亞羅設計了寶馬 M1 雙門跑車，該車于 1978 年至 1981 年由Italdesign公司打造。

這家公司曾設計出一些具有歷史影響力的車型，包括第一代大眾Golf、原版奧迪 80、蓮花Esprit、阿爾法羅密歐 Brera、寶馬 M1 Coupe，蘭旗亞Delta以及幾款小型菲亞特汽車，如Panda、Uno和Punto。Italdesign還為一些中國品牌設計過車型。

↓日產 GT-R 50 由Italdesign 設計

最近，它與日產合作推出了限量生產的 GT-R 50，甚至還推出了小眾但令人難忘的大眾Quintessenza概念車，這是一款功率為1600千瓦的高性能電動皮卡 GT 跑車。

Italdesign是大眾集團旗下的三個意大利品牌之一，另外兩個是杜卡迪（Ducati）和蘭博基尼（Lamborghini）。

大眾汽車集團于 2010 年完成了對Italdesign的部分收購，當時奧迪的子公司蘭博基尼收購了該公司 90.1%的股份。此次收購旨在為大眾汽車集團獲取意大利設計公司在汽車設計、工程和原型制造方面的廣泛專業知識。

剩余的股份于 2015 年被收購，Italdesign 完全歸入大眾集團旗下。目前該公司擁有約 1000 名員工，并在意大利、西班牙、德國、中國和美國設有分公司。

創始人喬治亞羅和他的兒子法布里齊奧（Fabrizio）出售了他們剩余的股份，離開了公司，并創建了自己的咨詢公司 GFG Style。

對于奧迪和大眾集團而言，Italdesign 公司是一支反應迅速、靈活機動的團隊，能夠開發出整款汽車（比如奧迪 Q2）并開創新的制造技術，其專長不僅限于設計，還包括工程、原型制作，甚至超限量系列生產。此外，它還為外部客戶提供服務，與整個行業保持著緊密聯系。

盡管在現任首席執行官安東尼奧·卡蘇（Antonio Casu）的領導下，該公司仍保持盈利狀態，2023 年資產達 2.86 億歐元，收入 1.45 億歐元，利潤 2000 萬歐元，但其絕大多數合同都依賴于大眾集團，僅有 15%的營業額來自外部渠道。這給公司的未來蒙上了一層陰影。

Italdesign 可能被出售，這標志著意大利汽車設計領域的又一轉變。近年來，像 Bertone 和 Pininfarina 等其他知名公司也經歷了所有權變更，這反映了全球汽車行業更廣泛的趨勢。

值得注意的是，大眾尚未正式宣布出售Italdesign，暫定于5月19日與都靈工業聯盟代表團舉行后續會議，這應該會給我們提供更多細節。到目前為止，沒有出現潛在買家，但《晚郵報》稱，跨國公司可能正在計劃中。