近日，一則重磅消息在汽車圈掀起波瀾，那就是路虎經(jīng)典車型Freelander神行者即將回歸。此次回歸，不僅意味著一款經(jīng)典車型的重生，更預(yù)示著路虎在電動化領(lǐng)域的全新布局。

全新Freelander神行者預(yù)計采用插電式混合動力系統(tǒng)，并將于2026年底在常熟的奇瑞 - JLR工廠投產(chǎn)。這一舉措，不僅展現(xiàn)了奇瑞與捷豹路虎之間深度合作的成果，更讓消費者對這款新車的售價充滿了期待。值得一提的是，新車售價或許會帶來驚喜，這無疑為它在競爭激烈的市場中增添了一份吸引力。

這回全新Freelander神行者不再是以單一車型的身份亮相，而是作為奇瑞與捷豹路虎共同孕育的獨立電動化品牌回歸。這一轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著雙方在汽車電動化領(lǐng)域的合作邁向了新的高度。它既不屬于捷豹路虎傳統(tǒng)的四大豪華家族（衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹、攬勝），也區(qū)別于奇瑞現(xiàn)有的產(chǎn)品線，這種獨特的定位使其在市場中擁有了更大的發(fā)展空間。

從外觀設(shè)計來看，全新Freelander神行者由捷豹路虎的首席創(chuàng)意官Gerry McGovern親自操刀。它延續(xù)了初代神行者的硬派基因，同時又融入了更年輕、動感的造型元素。據(jù)爆料，新車外觀將借鑒保時捷Macan等高性能SUV和轎跑車的特點，采用相對流線的設(shè)計語言，力求在競爭激烈的SUV市場中脫穎而出。從新車假想圖中，我們可以看到整體風(fēng)格飽滿圓潤，有幾分路虎攬勝極光的神韻，纖細(xì)的車燈和封閉式前進(jìn)氣格柵更是明確地告訴大家，它是一款新能源車型。

在平臺開發(fā)方面，全新Freelander神行者將基于奇瑞的T1X平臺進(jìn)行開發(fā)。該平臺由奇瑞國際化團(tuán)隊打造，融合了捷豹路虎和觀致的技術(shù)，實現(xiàn)了技術(shù)共享和聯(lián)合開發(fā)，最大化地體現(xiàn)了協(xié)同效應(yīng)。平臺支持不同軸距車型開發(fā)，軸距范圍在2560-2800毫米之間可調(diào)，能夠覆蓋A級 - B級SUV，車身尺寸也可依據(jù)需求靈活擴(kuò)展。這為全新Freelander神行者未來的產(chǎn)品布局提供了廣闊的空間。動力方面，全新Freelander神行者將采用奇瑞的PHEV技術(shù)，有望使用星途瑤光C-DM同款的動力總成。

在市場定位上，全新Freelander神行者瞄準(zhǔn)了30 - 50萬元新能源中高端市場的空白。這一市場目前競爭激烈，但同時也蘊(yùn)含著巨大的潛力。新車預(yù)計2026年底在中國首發(fā)，并通過獨立渠道銷售，次年還將啟動對歐洲、中東等市場的出口。