吉利汽車Q1營收、凈利潤同比均實現增長，其中凈利潤更是大增超兩倍，汽車銷量創歷史新高，新能源業務全面爆發。

5月15日，吉利汽車公布一季度財報顯示，

營收72.95億元，同比增25%，去年同期582.25億元；
稅前利潤為66.83億元人民幣，同比增長324%；
歸母凈利潤56.72億元，同比增264%，去年同期15.60億元；
毛利總額大幅提升至114億元，毛利率達15.8%。

吉利汽車在公告中表示，Q1銷量創下歷史最高，新能源業務強勁增長，規模效應突顯，帶來盈利能力大幅提升。

與此同時，作為吉利汽車集團重要組成部分，極氪汽車今天公布財報顯示，虧損顯著收窄。本月早些時候，吉利宣布計劃將高端電動汽車品牌極氪私有化。

截止發稿，吉利汽車港股上漲0.42%，報19.22港元/股，今年迄今，吉利汽車累計漲幅近30%。

新能源業務全面爆發，盈利能力大幅改善

財報顯示，一季度，吉利汽車銷量達到70.38萬輛，同比增長48%，創下歷史新高。

新能源業務表現尤為亮眼，吉利新能源產品（含吉利、領克、極氪）一季度銷量達33.9萬輛，其中銀河品牌銷量達到26萬輛，同比增長214%。

根據吉利汽車公告，新能源業務盈利能力全面改善，規模效應開始顯現，這是推動整體凈利潤大幅提升的關鍵因素之一。

財報還顯示，一季度研發費用達33.28億元，同比增加24.6%，顯示其持續加碼技術投入。

極氪表現強勢，扭虧為盈成為新增長點

作為吉利汽車的重要子公司，極氪在一季度交出了一份出色的答卷。據Auto有范兒， 5月15日，極氪科技發布2025年一季度財報。據財報披露：

極氪科技一季度總營收達220億元。其中，整車銷售收入191億元，同比增長16.1%；一季度整車毛利率16.5%，同比上升3.4個百分點；綜合毛利率攀升至19.1%，創歷史最高；第一季度極氪科技凈虧損大幅收窄，同比降低超60%。

這表明極氪有望走出此前的虧損周期，為吉利汽車集團貢獻更多利潤。

本月早些時候，吉利宣布計劃將高端電動汽車品牌極氪私有化，一年前在紐約上市的極氪目前估值約為64億美元。

完成領克收購，戰略布局更加清晰

財報顯示，吉利汽車在今年二月完成了對領克汽車的控股權收購。

通過此次交易，吉利與沃爾沃共同持有的領克由之前的合營企業轉變為吉利汽車的非全資子公司。

收購完成后，極氪通過其子公司浙江極氪持有領克51%股權，而吉利汽車另一附屬公司持有49%股權。

這一戰略性收購使吉利能夠進一步整合資源，增強在豪華和高端市場的競爭力，同時加強與沃爾沃的協同效應。

面臨的挑戰：流動負債和未來增長持續性

盡管業績亮眼，財報顯示吉利汽車仍面臨一些挑戰。

財報顯示，截至3月31日，公司流動負債凈值為112.51億元，這一數字較去年年末的108.18億元有所增加。

不過，公司董事會認為這不會對持續經營能力產生重大影響，理由是公司業務持續產生穩定現金流、與多家金融機構保持良好關系且有備用融資安排，同時管理層已制定改善流動性的具體計劃。