上元門過江通道拆遷提速。

近日，《南京上元門過江通道征地拆遷跟蹤審計項目SYM-GZSJ-1、2標段招標公告》發布，項目征地拆遷工作即將啟動，上元門過江通道征地拆遷費用也首次曝光。

文件顯示，南京上元門過江通道項目征地拆遷包括征地拆遷費用、三電及管線遷改費用、河道斷面補償費用，總投入超119億元。其中，僅征地拆遷費用就超過了110億。

值得一提的是，圍繞上元門過江通道拆遷范圍大擴容，不僅隧道周邊要拆，南京北站、南京站周邊也有大動作，尤其是南京站還將迎來大升級，推動南京站站改工程，改移動車線，信號列控系統升級，預留寧宣鐵路引入條件等！

南京上元門過江通道南京北站段項目征地拆遷范圍為：

●新建南京上元門過江通道南京北站段改NHDIIK199+150~改NHDIIK201+950段正線長度2.8公里；

●南京北站寧淮城際場至南京北動車運用所（不含）動走線（其中，動走左線3.214公里、動走右線3.239公里）；

●南京北站寧淮城際場至京滬鐵路聯絡線（其中，上行聯絡線1.853公里、下行聯絡線2.094公里）；

●既有京滬線還建林場站（不含）至南京站普速場（不含）段；

●寧滁蚌城際南京北站寧淮城際場至林場西線路所（含）段（其中，寧滁蚌左線6.149公里、寧滁蚌右線6.124公里、接車線1.486公里）。

項目建設工期：6年。

南京上元門過江通道隧道段及南京站站改工程項目征地拆遷范圍為：

●新建南京上元門過江通道隧道段及南京站站改工程（南京北站（不含）至南京站（含西端咽喉）），對應里程改NHDIIK201+950~DK221+300.759，新建線路長度17.634km，其中包括

●城際車場西段改造工程0.601km，

●南京站城際車場改移動車走行線左0.309km，改移動車走行線右線1.112km，

●南京站普速場最外側股道撥移至城際車場西端改造工程，

●南京站普速場信號列控系統升級改造工程，

●南京站城際車場預留寧宣鐵路引入條件改造工程。

項目建設工期：6年。

上元門過江通道正線全長17.592公里，隧道長13.97公里，其中越江段長2.3公里，項目可研批復總投資估算為292.118億元。其建設將突破南京樞紐內鐵路過江瓶頸，南京北站將通過南京長江大橋、上元門過江通道與南京站、南京南站實現全向貫通運行。與此同時，南京站也將迎來同步擴建改造工程，工期2至3年，改造后的南京站總規模不變，設普速場4臺9線和滬寧城際場4臺7線。

據報道，目前上元門過江通道江南段初步設計已經批復，正在完善施工圖設計，今年將全面開工建設。

作為連接南京北站和南京站兩大客站的主通道，上元門過江通道將承擔大量近期建設線路客車過江的重任。將有效串聯既有的滬寧城際鐵路、在建的北沿江高鐵和寧淮城際鐵路以及規劃的寧宣鐵路和寧滁蚌鐵路，進一步發揮南京國際性綜合交通樞紐的輻射、帶動作用。

此前，上元門過江通道拆遷方案爆出實質性進展，有網友爆料：南京上元門過江通道（鼓樓區段）征收公告發布。

據該文件顯示：南京市文化和旅游局(文物局)、南京市城市更新中心以及鼓樓區住房保障和房產局、鼓樓區鐵北片區管理辦公室、南京上元門過江通道鐵路有限公司等相關部門論證，現確認該征收項目四至邊界：北至郭家山路，東至千苑小區等，南至汽輪四村，西至翠亭路等范圍內的國有土地房屋。

根據拆遷房屋平面圖來看，涉及范圍基本是原來的汽輪電機集團技校（不涉及任何居民小區）以及張王廟小區。

據此前南京上元門過江通道項目環評報告顯示，施工期對地上段距外軌中心線外30米以內的噪聲敏感建筑物采取工程拆遷，拆遷安置將為貨幣補償，擬拆遷的建筑物共計205248㎡。環評報告的表格中標出了各施工場地范圍敏感點名稱和距離，其中30米以內的建筑物有：尊園、金碧花園、張王廟68號小區、千禧苑、調速小區、汽輪三村等。

也就是說，以上小區都有可能被納入征地拆遷的范疇。另外，鼓樓區《2025年區政府主要工作目標任務分解落實方案》中也再次提到，“全力保障上元門過江通道開工，精心組織沿線房屋征收工作。”后續，上元門過江通道周邊拆遷計劃也有望持續更新。

來源：南京房地產