在當下競爭激烈的新能源市場，品牌之間互卷的很多，但自己卷自己的還比較少見，堅持全棧自研的零跑就是其中之一。

5月15日，2026款零跑C10正式上市，新車依然采用純電和增程兩種動力選裝，共推出5款車型，售價區間為12.28萬-14.28萬元。和老款相比，新車純電版CLTC最高續航達到605km，增程版CLTC純電續航為210km，綜合續航達到1190km，并且高配車型還搭載800V和激光雷達，給智能電動汽車選擇打造了新標桿。

外觀上，2026款零跑C10和現款沒有變化，但是增加了新的配色，給用戶提供更多選擇。

內飾依舊采用"圓角矩形"設計元素，大量運用平直線條與柔和曲面的結合，既保證了視覺上的簡約現代，又將兒童在車內活動的碰撞風險降到最低。內飾風格有赤霞橙和星垣紫兩種可供選擇，并升級了50W風冷無線快充，中控臺新增飾條裝飾，配合升級的雙縫線座椅和新款方向盤設計，營造出輕奢質感。

新車座椅面料采用嬰兒可啃咬級有機硅材料，與嬰幼兒奶嘴材質相同，具有無毒親膚、抗污耐磨等特性，已獲得OEKO-TEX?STANDARD 100認證。此外，整車廣泛應用新環保工藝，配合AQS空氣質量管理系統，時刻關注駕乘人員呼吸健康，自動識別空氣質量，快速凈化車艙空氣，全方位守護艙內乘員的健康安全。

智艙方面，2026款零跑C10進行了重大優化，搭載高通SA8295P旗艦芯片，配合全新升級的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統，支持實時感知的3D靈動桌面、智慧分屏等創新交互方式。系統提供多款可自定義的3D主題場景，能夠實時映射天氣、晝夜變化，讓車機界面與駕駛環境完美融合。新車同時搭載DeepSeek和通義千問雙AI大模型，支持多模態識別和語境理解，用戶可以用更自然的語言與車輛對話。

車內空間方面，新車前排座椅支持180°放平，可得到縱長1.8米的大沙發躺椅；前后座椅同時放平情況下，可形成長度超2.7米的超級大床，搭配3.3kW 220V外放電功能，休憩、露營多種模式自由切換，滿足全家出行的多種用車需求。

此外，全車配備26處儲物空間，包括5個專屬杯托。后備箱標準容積為370L，可同時容納7個20英寸登機箱；后排座椅放倒后，容積擴展至835L，輕松裝下15個20英寸行李箱，裝載能力強大。

配置方面，新車配備2.1㎡超大全景天幕，采光面積領先同級，搭配高品質加厚電動遮陽簾，有效阻隔夏季陽光直射和熱能入侵。NVH方面通過全車超100項靜謐性專項優化，配合前風擋聲學玻璃，即使120km/h高速行駛下，整車靜音表現依舊卓越，NVH性能表現媲美50萬級豪華車型。

2026款零跑C10還升級了12個與奔馳/理想同一供應商PSS（普瑞姆）揚聲器，采用7.1環繞聲場設計，0.01ms級延時校準，精準重塑聲場，同時支持無麥K歌功能，帶來沉浸愉悅的視聽體驗，打造高品質移動音樂廳。

2026款零跑C10依然維持純電動與增程雙動力布局，純電版本搭載同級唯一全域800V高壓碳化硅平臺，匹配74.9kWh大容量電池， CLTC工況下續航里程可達605km。800V超高壓快充技術可實現16分鐘完成30%-80%電量補充，充電速度較中壓平臺提升近1倍。

增程版本由28.4kWh電池組+50L油箱的組合打造1190km綜合續航，純電續航達210km，SOC30%-80%充電時間僅需18分鐘。在能耗表現方面，增程版CLTC工況下低荷電油耗僅為5.1L/100km，后期維護成本較傳統插混車型更低。

動力性能方面，2026款零跑C10純電版本搭載最大功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一電驅動力總成，百公里加速僅需5.9秒。得益于800V高壓平臺和碳化硅技術的應用，電驅系統綜合效率高達92%，較中壓平臺提升3%，整車續航提升6%。配合整車的智能軟件，可以深度學習用戶駕駛習慣，持續進化軟件策略。

操控方面，新車采用前麥弗遜后五連桿的底盤結構，并與中歐頂級底盤團隊聯合調校，面對日常顛簸路、減速帶和路口掉頭等場景，提供更優的駕乘體驗。同時，零跑攜手全球頂級供應商，首次搭載大陸One-Box制動系統和博世華域DP-EPS轉向系統，帶來更迅速的動態減速響應與更精準的轉向操控。

并且，新車還配備了同級唯一的LMC一體化運動融合控制技術，120km/h時速下發生爆胎時，系統可在500毫秒內通過對制動、轉向、驅動的融合控制，快速消除不穩定因素，響應速度遠超經驗豐富的人類駕駛員。此外，該技術還具備動態轉向輔助、高速預穩定控制、冰雪路面預穩定等功能，在緊急避障或快速過彎時主動優化車身姿態，大幅提升駕乘安全性和舒適性。

輔助駕駛方面，2026款零跑C10采用了"激光雷達+端到端大模型"技術路線，配備28個智能感知硬件，計算平臺采用高通驍龍8650高性能芯片，基于4nm制程工藝打造，等效算力200TOPS。可實現高速領航輔助、泊車輔助等27項輔助駕駛功能，未來還將通過OTA升級推送通勤領航等更高級別功能。

安全方面，2026款零跑C10按中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全標準設計，采用CTC2.0技術以及核潛艇級2000MPa熱成型鋼，整車使用含鋁合金的高性能材料占比達73.6%，車身扭轉剛度高達42500N·m/deg，達到越級安全標準。

電池安全方面，采用AI BMS大數據智能電池管理系統和集成式熱管理系統電池包，在電池單體熱失控后，系統可確保48小時無熱失控。此外，零跑CTC電池首批通過動力電池新國標要求，進一步證明了零跑研發的電池底盤一體化技術，及電池控制系統在動力電池領域技術的領先能力。

從去年開始，零跑汽車以"中國技術+全球標準"的硬核實力開啟全球化新紀元，通過開創性的"反向合資"模式，與全球第四大汽車集團STELLANTIS共建零跑國際合資公司。2024年9月，零跑C10攜手T03于歐洲13國正式上市。截至2025年4月，零跑國際已拓展至歐洲、中東、非洲、亞太及南美等 23個國際市場，擁有超過550家兼具銷售與售后服務功能的海外渠道。此外，零跑計劃在今年內鎖定歐洲、東南亞本地化選址，預計在2026年上半年實現本地化制造，為零跑汽車全球化進一步“擴張”打下堅實的基礎。

上市14個月以來，零跑C10全球累計交付超過10萬臺，助力品牌銷量爬坡，2025年1月至4月零跑汽車海外出口銷量超13600臺，位居中國新勢力品牌第一名。國內方面，3月、4月零跑蟬聯新勢力品牌銷量榜首，國內外雙獲冠軍，完美詮釋了零跑“科技普惠，好而不貴”的產品戰略價值。

隨著2026款零跑C10的上市，零跑將800V高壓平臺、激光雷達端到端輔助駕駛、和越級的底盤技術都帶到了14萬級市場，進一步夯實了其“技術平權”的理念，也給新能源SUV樹立起新的標桿。