軍事力量是一個(gè)維護(hù)國(guó)家安全的核心手段，強(qiáng)大的軍事儲(chǔ)備能夠讓國(guó)家在外界紛爭(zhēng)中立于不敗之地。

因此每個(gè)國(guó)家都極力想要提升自己的軍事實(shí)力，戰(zhàn)機(jī)是非常重要的軍事武器，速度則是衡量戰(zhàn)機(jī)優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。

根據(jù)資料顯示，美國(guó)戰(zhàn)機(jī)最快可達(dá)4100公里/小時(shí)的速度，俄羅斯則稍遜一籌，為3980公里/小時(shí)。

同樣作為軍事強(qiáng)國(guó)的我們，也經(jīng)常被拿出來(lái)和美俄對(duì)比，那么中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)時(shí)速最快能達(dá)到多少呢？

美國(guó)的SR-71偵察機(jī)

1964年，代號(hào)為黑鳥(niǎo)的SR-71偵察機(jī)正式公開(kāi)，飛得高、速度快是SR-71最大的特點(diǎn)。

經(jīng)測(cè)試，SR-71的飛行高度可以達(dá)到3萬(wàn)米，在最大功率下，飛行速度最快可以達(dá)到4100公里/小時(shí)。

這個(gè)速度無(wú)論是放在當(dāng)年，還是科技軍事長(zhǎng)足發(fā)展的當(dāng)下，都是遙遙領(lǐng)先的。

而SR-71能夠擁有這樣的速度，與他的氣動(dòng)布局和動(dòng)力裝置密不可分。

SR-71氣動(dòng)布局的復(fù)雜程度和先進(jìn)程度遠(yuǎn)超普通的航空器，它取消了水平尾翼和鴨翼，選用發(fā)動(dòng)機(jī)艙全自動(dòng)垂直尾翼。

這一舉措有效地減少雷達(dá)回波，降低雷達(dá)截面積，提升了SR-71的隱蔽性。

同時(shí)采用高展弦比的三角翼以降低誘導(dǎo)阻力，保障了它的敏捷性。

這樣獨(dú)特的升舉體設(shè)計(jì)，也讓SR-71在超音速飛行的過(guò)程中安全性有所保障，因此它被稱為劃時(shí)代的航空器革命。

此外，SR-71所應(yīng)用的J-58航空發(fā)動(dòng)機(jī)，也是保障其時(shí)速的關(guān)鍵。

J-58是惠普公司設(shè)計(jì)的軍方專供超音速巡航專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并且為了滿足SR-71的要求，惠普公司還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。

SR-71搭載兩臺(tái)J-58發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，能夠爆發(fā)出驚人的速度。

然而美國(guó)除了SR-71以外，便再無(wú)速度如此之快的戰(zhàn)機(jī)了，即便是F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)，最高時(shí)速也不到2500公里/小時(shí)。

俄羅斯的米格-25戰(zhàn)機(jī)

除了美國(guó)之外，作為戰(zhàn)斗民族的俄羅斯也具有十分強(qiáng)勁的軍事力量。

代號(hào)為“狐蝠”的米格-25戰(zhàn)機(jī)，是俄羅斯的1964年研發(fā)的高空高速截?fù)魬?zhàn)機(jī)。

米格-25不但和SR-71的研發(fā)時(shí)間相近，該截?fù)魴C(jī)的最初假想敵就是SR-71。

米格-25為了應(yīng)對(duì)超高速飛行所產(chǎn)生的高溫，則選擇能夠耐1000℃高溫的不銹鋼材質(zhì)。

這樣的結(jié)構(gòu)使其即使身處惡劣的環(huán)境，也能夠保持極為穩(wěn)定的性能飛行。

這樣的構(gòu)造導(dǎo)致機(jī)體重達(dá)15噸，看上去十分笨重，好在米格-25搭載的是兩臺(tái)R-15B-300發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最初是為了高速無(wú)人偵察機(jī)設(shè)計(jì)的，推力能夠達(dá)到7.5噸。

將其應(yīng)用在米格-25上，不但能夠穩(wěn)定將米格-25送上天，還能夠保證飛行速度。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，米格-25的時(shí)速高達(dá)3980公里/小時(shí)。

雖然速度相較于SR-71稍顯滯后，但作為截?fù)魴C(jī)，能夠達(dá)到這樣的速度已經(jīng)非常難得。

中國(guó)的殲20

美國(guó)和俄羅斯的在提升戰(zhàn)機(jī)速度方面都取得了十分不俗的成績(jī)，反觀中國(guó)在空軍事業(yè)方面起步較晚。

最快的戰(zhàn)斗機(jī)殲-20，最高時(shí)速也只有2800公里/小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美俄兩國(guó)。

但作戰(zhàn)飛機(jī)的種類繁雜，主要包括制空型戰(zhàn)機(jī)、多用途戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、偵察機(jī)、截?fù)魴C(jī)等。

這主要是依據(jù)戰(zhàn)斗思路進(jìn)行劃分的，傾向進(jìn)攻則稱為戰(zhàn)斗機(jī)，傾向防御則稱為殲擊機(jī)，能夠在空中作戰(zhàn)并奪取制空權(quán)的則稱為制空型戰(zhàn)機(jī)。

SR-71速度雖快，但僅僅只是一架偵察機(jī)，并不具備戰(zhàn)斗屬性。

而米格-25則是純防御性戰(zhàn)機(jī)，隱蔽性十分差，也無(wú)法進(jìn)行制空打擊。

殲-20則是一款具有高隱身性、高機(jī)動(dòng)性、高態(tài)勢(shì)感知的制空戰(zhàn)斗機(jī)，屬于綜合性戰(zhàn)斗機(jī)。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)往往瞬息萬(wàn)變，單一追求速度的戰(zhàn)機(jī)無(wú)法在戰(zhàn)場(chǎng)上取得優(yōu)勢(shì)，因此中國(guó)殲-20的研發(fā)重點(diǎn)并不在于速度，而是綜合實(shí)力。

殲-20不但具有超高速，還搭載了航電系統(tǒng)、武器系統(tǒng)，具有極強(qiáng)的綜合作戰(zhàn)能力，是爭(zhēng)奪制空權(quán)的主力機(jī)。

除此之外，殲-20采用菱形截面、平行邊緣設(shè)計(jì)，并應(yīng)用了吸波材料，有效降低其可探測(cè)性，具有隱形作戰(zhàn)的能力。

雖然在速度上殲-20難以趕超SR-71和米格-25，但如今的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)不僅僅追求速度。

畢竟只能超高速飛行且不具備打擊能力的戰(zhàn)機(jī)除了能做一些基礎(chǔ)的偵查工作，便再無(wú)其他作用。

而定位系統(tǒng)飛速發(fā)展的當(dāng)下，偵察機(jī)就完全失去了存在的意義。對(duì)于其他戰(zhàn)機(jī)而言，無(wú)法否認(rèn)速度的作用，但相比于隱身功能而言則顯得微不足道。

戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的過(guò)程中也應(yīng)更加重視隱身性能，隨后再考慮如何提升速度。

就這點(diǎn)而言，中國(guó)和美國(guó)一直在進(jìn)步，而俄羅斯的發(fā)展則相對(duì)有些滯后，雖然蘇-57具有較高的機(jī)動(dòng)性，但隱身性能仍舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中兩國(guó)的五代機(jī)。

飛行速度不再是評(píng)價(jià)戰(zhàn)機(jī)優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)，因此殲-20在當(dāng)前全球戰(zhàn)機(jī)中都是領(lǐng)軍式的存在，且這并不是中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的研究終點(diǎn)。

現(xiàn)如今仍在革新戰(zhàn)斗機(jī)的型號(hào)和配置，在未來(lái)也一定能夠取得更快的速度以及更加全面的性能。

結(jié)語(yǔ)

速度并不能代表戰(zhàn)機(jī)的一切，想要在軍事上取得長(zhǎng)足發(fā)展，就不能夠一味地追求速度。

中國(guó)在戰(zhàn)機(jī)速度上暫時(shí)還沒(méi)有趕超美國(guó)與俄羅斯。

但在隱身性能、武器系統(tǒng)等綜合作戰(zhàn)層面居于世界前列。

相信中國(guó)未來(lái)的戰(zhàn)機(jī)一定會(huì)愈發(fā)先進(jìn)成熟，保障國(guó)家領(lǐng)空安全，引領(lǐng)世界空軍發(fā)展。